Nó không quá rõ ràng đối với tất cả mọi người. Và rất dễ mắc lỗi

Cuối tuần nghỉ lễ cuối cùng thường là thời điểm giao thông trên các tuyến đường đặc biệt đông đúc. Vội vàng, tắc đường và không muốn đuổi kịp là những trường hợp không có lợi cho việc lái xe an toàn. Vì vậy, bạn nên lên kế hoạch trước cho chuyến đi của mình để chuyến đi diễn ra suôn sẻ và lên đường trước khi cao điểm giao thông bắt đầu.

Sự kết thúc của một kỳ nghỉ luôn gắn liền với sự trở lại sau kỳ nghỉ và sự gia tăng lưu lượng truy cập trên các con đường. Chúng tôi thường rời đi vào phút cuối và vội vàng, và thêm vào đó, nhiều tài xế có thể gặp căng thẳng liên quan đến việc quay trở lại nghĩa vụ của họ hoặc mắc nợ từ công việc. Tuy nhiên, việc tạo ra bầu không khí lo lắng trong xe không có lợi cho việc lái xe an toàn. Đảm bảo rằng sự cáu kỉnh hoặc vội vàng của bạn ảnh hưởng ít nhất đến hành vi lái xe và quyết định của bạn trên đường. Đôi khi hệ thống an ninh trên ô tô có thể giúp ích cho người lái xe. Tuy nhiên, để việc trở về sau kỳ nghỉ không trở thành một trải nghiệm khó chịu đối với chúng tôi, chúng tôi cần chuẩn bị cho nó.

KHÔNG LẬP KẾ HOẠCH CHO LẦN CUỐI CÙNG

Trên đường trở về thường rất gấp gáp, vì người lái xe muốn giảm thiểu thời gian di chuyển và về nhà càng nhanh càng tốt. Việc hoãn chuyến khởi hành đến phút cuối cùng có thể dẫn đến việc bị cám dỗ để bắt kịp sau đó bằng cách chạy quá tốc độ hoặc mạo hiểm dọc tuyến đường. Bạn cũng nên quan tâm đến những tài xế khác cũng gặp trường hợp tương tự và cũng vội vàng, có thể dẫn đến việc lái xe không cẩn thận hơn bình thường, không duy trì khoảng cách quy định giữa các xe và vượt xe không đúng quy định. Vì vậy, trước khi lên đường, bạn nên kiểm tra thời điểm lưu lượng xe trên tuyến cao nhất và về sớm hơn.

Xem thêm: Khi nào tôi có thể đặt mua thêm biển số xe?

Khi lập kế hoạch trở lại vào cuối tuần cuối cùng của kỳ nghỉ, người ta phải tính đến tình trạng tắc nghẽn giao thông cao hơn nhiều và những khó khăn kèm theo. Do đó, điều quan trọng hơn là phải đặc biệt cẩn thận và điều chỉnh tốc độ cũng như phong cách lái xe của bạn cho phù hợp với các điều kiện hiện tại. Hơn nữa, chúng tôi thường lái xe không phải một mình, mà trên một xe nhiều người. Adam Bernard, giám đốc trường dạy lái xe Renault cho biết.

KHÔNG NGỦ Ở LÁI XE

Điều quan trọng là người lái xe phải nghỉ ngơi đầy đủ trước khi khởi hành, vì lái xe mệt mỏi và buồn ngủ đồng nghĩa với việc bạn phản ứng chậm hơn, có thể dẫn đến mất kiểm soát xe và tăng nguy cơ tai nạn. Người lái xe không bao giờ được bỏ qua các dấu hiệu mệt mỏi như khó tập trung, mí mắt nặng, thường xuyên ngáp hoặc không có biển báo giao thông. Trong tình huống như vậy, trước hết, thường xuyên nghỉ ngơi để nghỉ ngơi hoặc vận động có thể giúp ích cho bạn. Bạn cũng có thể tự cứu mình bằng cách uống cà phê đậm đặc và trong khi lái xe, bạn nên bật luồng gió mát hơn.

Tuy nhiên, điều đó xảy ra là sự mệt mỏi của người lái xe, kết hợp với sự đơn điệu của việc lái xe, dẫn đến việc anh ta ngủ gật khi cầm lái và đột ngột rời khỏi làn đường. Điều này rất nguy hiểm, đó là lý do tại sao những chiếc xe gần đây được trang bị Cảnh báo chệch làn đường (LDW) và Hỗ trợ giữ làn đường (LKA). Nhờ đó, chiếc xe có thể phản ứng trước với sự thay đổi của đường đua - camera ghi lại vạch kẻ đường ngang và hệ thống cảnh báo người lái xe về việc vô tình băng qua làn đường liên tục hoặc ngắt quãng ở một tốc độ nhất định. Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh đường đi nếu xe bắt đầu di chuyển ra khỏi làn đường mà không có đèn cảnh báo bật sáng. Tuy nhiên, những công nghệ hiện đại chỉ có thể giúp người lái lái xe an toàn chứ không thể thay thế việc nghỉ ngơi đầy đủ trước chuyến đi. Vì vậy, tốt hơn là không cho phép các tình huống mà một hệ thống như vậy có thể bật lên.

KHI BẠN ĐỨNG LÊN TRONG CHI TIẾT

Có thể xảy ra rằng ngay cả khi sắp xếp thời gian khởi hành vào thời điểm ít xe cộ nhất, chúng tôi sẽ không tránh được tắc đường trên đường của mình. Trong trường hợp này, điều đặc biệt quan trọng là phải duy trì một khoảng cách thích hợp với xe phía trước. Trong điều kiện như vậy, kiểm soát hành trình với chức năng Stop & Go sẽ hoạt động tốt, có thể được cài đặt trên xe cả tiêu chuẩn và tùy chọn. Hệ thống này vận hành từ 0 đến 170 km / h và tự động duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước. Nếu cần dừng xe hoàn toàn khi đang lái xe trong tình trạng tắc đường, xe có thể dừng và khởi động lại một cách an toàn trong vòng 3 giây khi các xe khác bắt đầu chuyển động. Sau 3 giây không hoạt động, hệ thống yêu cầu người lái can thiệp bằng cách nhấn nút trên vô lăng hoặc nhấn bàn đạp ga.

LÀ NGƯỜI ĐẦU TIÊN

Duy trì quyền ưu tiên là một trong những nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông đường bộ do người điều khiển phương tiện gây ra hàng năm. Năm ngoái có tới 5708 2780 vụ tai nạn do không chịu nhường đường. Ngược lại, người lái xe đã không nhường đường cho người đi bộ ở nơi đường băng qua đường, khi rẽ vào giao lộ hoặc trong các trường hợp khác, trong đó 83% trường hợp người đi bộ qua đường xảy ra ở các làn đường *.

Cần đặc biệt chú ý đến người đi đường là những người đi đường không được bảo vệ, vì họ là những người dễ bị va chạm nhất khi va chạm với ô tô và ngay cả với một va chạm tưởng chừng như không đáng kể, họ cũng có thể lãnh thương tật nặng nề nhất. Hãy nhớ luôn tuân thủ các nguyên tắc hợp tác và hạn chế tin tưởng vào những người tham gia giao thông khác khi lái xe.

ĐỪNG RA KHỎI NHÀ BẠN

Khi đến đích và thấy mình đang ở địa hình quen thuộc, chúng ta rất dễ mất tập trung khi lái xe. Cảm giác an toàn liên quan đến việc lái xe trên những con đường đã biết có thể khiến người lái xe kém tỉnh táo hơn. Cần nhớ rằng các mối nguy hiểm trên đường có thể xuất hiện ở bất cứ đâu và việc thả lỏng tay lái hoặc mất tập trung quá mức có thể dẫn đến phản ứng không đủ, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn nguy hiểm trên đường thẳng cuối cùng.

Xem thêm: Xe ga Peugeot 308