Peugeot e-208 - đánh giá xe

Cổng thông tin Autocar của Anh đã công bố một bài kiểm tra toàn diện của Peugeot e-208. Chiếc xe được đánh giá cao nhờ tỷ lệ giá cả / chất lượng tốt và nội thất dễ chịu. Nhược điểm là cảm giác nặng nề, chậm chạp trên đường đua và ít không gian cho hành khách ở hàng ghế sau.

Dữ liệu kỹ thuật của Peugeot e-208:

bộ phận: B (ô tô thành phố),
dung lượng pin: 45 (50) kWh,
thu nhận: 340 đơn vị WLTP, tầm hoạt động thực tế khoảng 290 km ở chế độ hỗn hợp,
lái xe: phía trước (FWD),
sức mạnh: 100 kW (136 HP),
mô-men xoắn: 260 Nm,
khả năng tải: 311 lít,
trọng lượng: 1 kg, +455 kg so với phiên bản đốt,
giá bán: từ PLN 124,
cạnh tranh: Opel Corsa-e (cùng cơ sở), Renault Zoe (pin lớn hơn), BMW i3 (đắt hơn), Hyundai Kona Electric (phân khúc B-SUV), Kia e-Soul (phân khúc B-SUV).

Peugeot e-208 = mẫu xe mạnh mẽ nhất trong dòng 208

Peugeot 208 chạy điện là mẫu xe duy nhất trong dòng 208 mới được cung cấp dưới dạng biến thể GT (đừng nhầm với GT Line). Không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe có khả năng truyền động mạnh mẽ nhất với mô-men xoắn cực đại. Những gì ở động cơ đốt trong yêu cầu sử dụng tua-bin [lớn hơn] và tăng quá trình đốt cháy, thì điều này được thực hiện ở ô tô điện.

Trải nghiệm lái xe tương tự như của những người thợ điện khác: một chiếc Peugeot e-208 có thể bay ra từ dưới đèn pha, bỏ lại một chiếc xe đốt trong. Tuy nhiên, chiếc xe cho cảm giác tốt nhất khi lái chậm và bình thường. Khả năng tăng tốc động dừng ở tốc độ trên 80 km / h., người thợ điện trở nên giống như những người anh em nhiên liệu của mình.

Peugeot e-208 - đánh giá ô tô

Điều này đặc biệt đáng chú ý trên đường đua. Có thể lái xe ở tốc độ giới hạn, nhưng cần phải có bàn đạp ga “mạnh một cách đáng ngạc nhiên” và ảnh hưởng đến phạm vi. Xe cách âm tốt, thiết bị tiêu chuẩn - kính chắn gió cách âm, I E. kính hấp thụ tiếng ồn.

Peugeot e-208 - đánh giá ô tô

Nhìn bề ngoài Peugeot e-208 trông rất đẹp... Người đánh giá thậm chí còn tính nó Peugeot cỡ nhỏ thành công nhất trong những năm gần đây... Ngoài ra, nội thất cũng được chăm chút và đẹp mắt về mặt thẩm mỹ, mặc dù, như mọi khi, vẫn có chủ đề về quầy. Nhà sản xuất quyết định rằng chúng nên được đặt ở phía trên vô lăng, vì vậy với một số thiết lập của nó, phần trên sẽ làm tối thông tin hiển thị.

Thật đáng tiếc, vì các cấp độ cắt cao hơn có đồng hồ đo hiển thị dữ liệu trong chế độ xem XNUMXD mô phỏng.

Peugeot e-208 - đánh giá ô tô

Ghế mềm và thoải mái vị trí ngồi của người lái khá thấpnhờ đó có rất nhiều khoảng trống trên đầu. Theo người đánh giá, điều này mang lại khả năng tiếp xúc giữa người với xe rất tốt, trong khi chúng tôi đã phải làm quen với cảm giác di chuyển ngay trên đường.

Hành khách phía sau sẽ vừa khít... Chỉ với hệ thống treo được điều chỉnh nhẹ nhàngTuy nhiên, điều này có thể dẫn đến việc lăn bánh quá mức trên những con đường quanh co.

> Renault Zoe ZE 50 - ưu điểm và nhược điểm của phiên bản điện mới [video]

Chất liệu nhựa trong cabin có chất lượng tốt, mặc dù những miếng chèn rẻ tiền có thể làm hỏng hiệu ứng tổng thể. Có nhiều không gian chứa đồ trong cabin và thể tích khoang hành lý là 311 lít (1 lít khi ngả lưng ghế) - giống hệt như ở động cơ đốt trong.

Thường Peugeot e-208 được 4/5 điểm. và nó được tìm thấy là sự kết hợp giữa ngoại hình, hiệu suất, cảm giác lái và phạm vi hoạt động tuyệt vời, mặc dù nó thiếu tính thực dụng của bất kỳ chiếc xe thành phố nào khác.

Peugeot e-208 - đánh giá ô tô