Tại sao vào mùa đông động cơ thường giật giật, tốc độ "phập phù"
Đột nhiên, không biết từ đâu, nó xuất hiện ... Chiếc xe không chịu tăng tốc, các vòng quay tùy ý từ 600 vòng nhỏ đến 1000 vòng, và khi nhấn chân ga, hiện tượng giật cũng bắt đầu. Phải làm gì và chạy ở đâu, cổng thông tin AvtoVzglyad sẽ cho bạn biết.
Giai đoạn chuyển từ mưa sang tuyết luôn khó khăn đối với “chú ngựa sắt”: điện thì “ốm”, dây đai còi, hệ thống treo kêu cót két. Để tồn tại trong “những ngày này” và tiến xa hơn, chỉ có điều bây giờ là không thể đi được. Thay vì vui tươi và lái xe - giật và giật. Bạn nhấn ga, và chiếc xe sẽ giảm tốc độ hoặc chết máy. Nút nào trong số các nút đã "tới cầu vồng" và chi phí của nó là bao nhiêu? Loại "sinh tố" nào sẽ được kê tại trạm dịch vụ? Hay họ sẽ ngay lập tức được gửi đi "phẫu thuật"?
Tất nhiên, dòng đầu tiên để xác minh là cảm biến tốc độ không tải, vì tốc độ nổi ngay cả khi hộp đang ở trạng thái đỗ hoặc trung tính. Nhưng không cần nhiều tâm trí: họ đã làm sạch nó, lau khô và đặt nó vào vị trí của nó. Vâng, ngay cả khi họ thay thế nó - vấn đề vẫn còn đó, nó đã không đi đến đâu. Điều này có nghĩa là còn quá sớm để vứt bỏ cảm biến cũ, nó không phải là thủ phạm của sự “bội thu”. Chúng ta phải tìm hiểu sâu hơn.
Nhiều chủ xe cho rằng hành vi này của xe là do bơm nhiên liệu bị mòn hoặc đường ống dẫn nhiên liệu bị tắc: họ nói rằng áp suất không giống nhau và động cơ bị kêu. Chạy trên hỗn hợp nạc. Nhưng ngay cả ở đây cũng có một chẩn đoán đơn giản: chỉ cần vặn ngọn nến là đủ để hiểu trạng thái của “cocktail” nhiên liệu. Việc kiểm tra như vậy có thể được thực hiện không chỉ trong nhà để xe - ở lối vào, ngay cả khi bạn không làm bẩn tay.
Ba trong số bốn trường hợp, các triệu chứng tương tự là kết quả của van nhiên liệu bị tắc. Hãy nhớ bộ chế hòa khí cũ và nhảy với một tambourine để làm sạch nó? Thời đại đang thay đổi, các thành phần và cụm lắp ráp xứng đáng được nghỉ ngơi, lấp đầy các kệ bảo tàng, nhưng các vấn đề vẫn như cũ. Cho dù bạn đổ xăng chất lượng cao và đắt tiền đến đâu, van điều tiết vẫn cần được chú ý.
Tuy nhiên, không khó và không tốn kém để giải quyết vấn đề: phải tháo van điều tiết - đây là vấn đề chỉ trong 15 phút với một lần ngắt khói - làm sạch nó bằng cùng một chất tẩy rửa bộ chế hòa khí đã bám đầy bụi trên giá để xe của nhiều người. năm, thổi nó bằng máy nén và đặt nó vào vị trí. Chỉ có một mẹo nhỏ là bạn có thể chà xát chất bẩn sẽ bám rất nhiều vào bên trong mà chỉ cần dùng một miếng giẻ mềm, không có sợi nhỏ. Nếu "tiền gửi" không rời khỏi, bạn cần phải để công cụ hoạt động, và nút - chua.
Có một khía cạnh quan trọng khác: nhiều điều chỉnh yêu cầu sau khi thiết lập tâm trạng. Hay đúng hơn là cài đặt. Tùy thuộc vào đời xe và động cơ, bạn sẽ phải đưa xe đến trạm dịch vụ. Nhưng trước khi chạy đến quầy thu ngân, bạn nên nghiên cứu các diễn đàn: một số động cơ, chẳng hạn như Nissan và Infiniti, tự điều chỉnh ga sau 200 km chạy. Người chia bài sẽ mất ít nhất 8 rúp cho một hoạt động như vậy và thực tế không phải là anh ta sẽ đương đầu với nhiệm vụ.
Trong thời tiết lạnh giá, một người chủ tốt sẽ không thả con chó ra ngoài đường, và thậm chí "con ngựa sắt" còn có thể đi vào hoạt hình treo lơ lửng trong mùa đông dài. Để tránh điều này xảy ra, bạn cần theo dõi xe cẩn thận, thường xuyên tiến hành chẩn đoán và không được móc mũi ngay từ cơ hội đầu tiên. Mọi thứ đều có thể được sửa chữa, và thường xuyên, thậm chí tự chúng.
