Ô tô thể thao đã qua sử dụng - Alfa Romeo 4C - Ô tô thể thao

Ô tô thể thao đã qua sử dụng - Alfa Romeo 4C - Ô tô thể thao

Nó đã tồn tại trên môi của mọi người trong nhiều năm: thần thoại hóa, chỉ trích, khen ngợi.

L 'Alfa Romeo 4C Điều này chắc chắn đã gây ra rất nhiều ồn ào. Cũng bởi vì cô ấy (cùng với Julia) có nhiệm vụ khó khăn là đánh bóng phả hệ thể thao nhãn hiệu Biscione.

Và nó đã hoạt động? Một phần. Nhưng điều kiện tiên quyết là (và là) tất cả: đây là một chiếc xe còn lâu mới hoàn hảo, nhưng nó emozionante dưới mọi khía cạnh.

Alfa Romeo 4 C: thông số kỹ thuật

L 'Alfa Romeo 4C có khung bằng sợi carbon, ổ đĩa phía sau, trọng lượng khô 950 kg và Động cơ turbo bốn xi-lanh 1.750 công suất 240 mã lực..

Il tốc độ là ly hợp kép tự động, chỉ có một sự lựa chọn có sẵn.

Nó là một môn thể thao khó khăn và sạch sẽ, nhưng trên tất cả là khó khăn. Hệ thống treo, thân và tay lái không có trợ lực lái.

Chỉ có ở đó'ABS и điều khiển điện tử, có thể tháo rời hoặc tháo rời: tuyệt vời.

Sống nó thu hút nhiều ánh nhìn hơn một chiếc Ferrari, nó có tỷ lệ kỳ lạ, VÀ đường dây tình dục и âm thanh từ những chiếc xe đua.

một siêu xe thu nhỏ, mọi thứ đều là tiếng Ý.

Alfa Romeo 4C: bạn có khỏe không? (Gần như) tốt trước ...

Nhưng cảm giác lái xe như thế nào?

Đặc biệt, không nghi ngờ gì nữa.

в Alfa Romeo 4C ngồi bằng phẳng với mặt đất, được xây dựng đẹp mắt, không có tầm nhìn phía sau và dưới cơ thể "Nhấp chuột" tất cả những viên sỏi và mảnh vụn đều được cảm nhận tận xương.

Đây là một chiếc xe không mang lại nhiều sự an toàn, không phải vì nó di chuyển nhiều mà ngược lại, nó quá "bó" với đường... Và đó là một điều tốt, bởi vì anh ta không cảnh báo bạn khi anh ta sắp mất sức nắm giữ, và khi anh ta mất nó, bạn nên có phản ứng siêu anh hùng.

Tay lái cũng không giúp được gì: nó rất nặng và di chuyển dốc trong tay, theo dõi tất cả các va chạm trên đường. Tất cả những điều này là cực kỳ thú vị, nhưng cũng đáng sợ.

Với tốc độ thể thao, vớiAlfa Romeo 4C, bạn phải đổ mồ hôi bảy chiếc áo. Động cơ xả thể thao tạo ra âm thanh quá lớn là vi phạm pháp luật. 1750 cc đẩy mạnh nhưng dải tua máy rất hạn chế: lên 2.500 vòng/phút là hết ga, từ 2.500 lên 5.000 thì giật rất mạnh rồi tắt máy. Nhưng hộp số ly hợp kép với lẫy chuyển số trên vô-lăng mới là yếu tố đủ “ngọt” và đủ nhanh của xe.

Hộp số sàn sẽ phù hợp hơn với đặc điểm của chiếc xe, nhưng với bao nhiêu chuyển động lái, bạn sẽ hài lòng giữ tay của mình bám vào vô lăng.

Và cuối cùng, thiết lập... Không có con đường nào đủ trơn tru cho sự dẻo dai này: độ bám đường cơ học rất cao và có sự thiếu hụt đáng kể khi vào cua chậm. Cần phải nỗ lực rất nhiều để có thể trượt trở lại, và khi nó bắt đầu thì nó sẽ không bao giờ tiến triển được. Tóm lại, đây không phải là một chiếc drift xe: nó yêu cầu một động tác lái sạch sẽ, chắc chắn, chính xác và phải được điều khiển bằng đầu của bạn.

Nó đòi hỏi sự tôn trọng như những chiếc xe hơi trong quá khứ. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn lớn: phanh. Hệ thống phanh điên cuồng, gần như quá khổ; bàn đạp có khả năng điều biến tuyệt vời và ABS được hiệu chỉnh để thực sự can thiệp vào phút cuối.

Tóm lại, cảm giác là hướng dẫn xe hơi chỉ hoàn thành một nửanhư thể thiếu giai đoạn phát triển cuối cùng. Muốn vì thiếu ngân sách hoặc thời hạn chặt chẽ. Đây là'chiếc xe thú vịkhông nghi ngờ gì nữa, nhưng vẫn còn rất nhiều chỗ để cải thiện.

Alfa Romeo 4C: giá đã qua sử dụng

Tính mới có giá 65.000 euro, trong khi đã sử dụng, với một vài km, là khoảng 48.000 euro.

Không mất giá rất, thực sự, đây là một chiếc máy định để tăng giá trị. Tất nhiên, 50.000 euro không phải là số tiền nhỏ cho một chiếc ô tô, nhưng cũng không nên coi nó chỉ là một món đồ chơi đẹp mắt: đây là một khoản đầu tư thực sự.

Vì vậy, nếu bạn may mắn và bạn có thể mua được nó, tôi sẽ suy nghĩ một chút.