Lái xe qua các giao lộ không được kiểm soát - cách cư xử tốt và các quy tắc an toàn
nội dung
Nếu bạn được hướng dẫn bởi các quy tắc giao thông, việc đi qua các giao lộ không được kiểm soát (các đường không bằng nhau, tương đương, các giao lộ hình chữ T và hình tròn của các đường phố) trở nên an toàn hơn nhiều. Chúng ta hãy cố gắng hiểu các quy tắc này.
Định nghĩa của các quy tắc giao thông: giao lộ không được kiểm soát và mức độ ưu tiên của đường
Trước khi nói về các quy tắc, điều đáng giá là phải hiểu rõ ràng một số điều khoản. Bạn không cần phải là một thiên tài để hiểu loại ngã tư và con đường mà chúng ta đang nói đến, vì mọi thứ đều có thể được nhìn thấy ngay cả từ chính cái tên. Ví dụ, tại một giao lộ không được kiểm soát, không có phương tiện nào có thể xác định được thứ tự di chuyển (đèn giao thông đang hoạt động hoặc người đàn ông đội mũ lưỡi trai). Người lái xe sau đó phải tự quyết định nên bắt đầu di chuyển trước hay để các phương tiện khác vượt qua, chỉ được hướng dẫn bởi các quy tắc và biển báo ưu tiên, nếu tất nhiên là có.
Hạn cần chú ý tới là những con đường không bằng phẳng. Trong trường hợp này, mọi thứ cũng đơn giản, và chúng ta đang nói về giao điểm của hướng phụ và hướng chính, có lợi thế hơn do có các biển báo ưu tiên nằm trên đó. Ngoài ra, chất lượng mặt đường cũng rất quan trọng, vì trong hai đường không có biển báo ưu tiên, người điều khiển giao thông và đèn tín hiệu giao thông thì đường nào có chất liệu tốt nhất sẽ được coi là đường chính. Ví dụ, một cái được lát, còn cái thứ hai thì không, cái thứ nhất sẽ quan trọng hơn. Khi nói về các con đường tương đương, người ta hiểu rằng không thể xác định được mức độ ưu tiên (không có biển báo, phạm vi bao phủ là như nhau), và khi đó các hành động phân tách diễn ra theo quy luật giao thoa từ bên phải.
Lái xe qua các giao lộ không được kiểm soát - cứu sống và xe của bạn
Các quy tắc lái xe qua các giao lộ không được kiểm soát không đại diện cho bất cứ điều gì siêu nhiên, tuy nhiên, do thực tế là không có đèn giao thông ở những nơi được đề cập và mọi thứ chỉ phụ thuộc vào quyết định chính xác của người lái xe, nên khả năng cao bạn sẽ đi vào tai nạn do không chú ý. Vì vậy, hãy chắc chắn tuân theo cả vạch kẻ đường và biển báo. Đồng thời, hãy nhớ rằng ngay cả những người vi phạm ác ý nhất cũng nên bỏ sót, bởi vì không chỉ xe của bạn, các dây thần kinh đã chi tiêu mà còn sức khỏe, và thậm chí tính mạng nói chung, đang bị đe dọa.
Để đánh giá chính xác tình hình, bạn cần phải cung cấp cho mình tầm nhìn tối đa, không quá khó để làm điều này, bạn chỉ cần đến gần ngã tư. Đúng, trong một số trường hợp, cây cối, bụi rậm, quảng cáo và các vật thể khác có thể là chướng ngại vật, nhưng chúng phải được dịch vụ đường bộ giám sát. Sau đó, ô tô sẽ vượt qua, dựa trên mức độ ưu tiên: đầu tiên, những người lái xe di chuyển dọc theo con đường chính, và sau đó đi dọc theo những con đường phụ. Hơn nữa, xe sau phân kỳ với nhau, sử dụng quy tắc giao thoa bên phải, tức là những xe không có nó đi trước. Tình hình cũng được giải quyết tại một nút giao thông không được kiểm soát, nơi mà tất cả các con đường đều tương đương nhau.
Ngoài ra, Đừng quên những điều sơ đẳng như vậy nhưng đồng thời cũng là những điều bắt buộc ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chúng ta khi di chuyển bằng ô tô. Thứ nhất, ở khoảng cách ít nhất năm mươi mét trước khi rẽ, chúng tôi bật tín hiệu đèn tương ứng để cảnh báo tuyệt đối cho tất cả người tham gia về việc điều động. Thứ hai, chúng tôi nhấn càng nhiều càng tốt theo hướng mà chúng tôi định rẽ. Thứ ba, chúng ta không vượt qua vạch kẻ vạch dừng và cho phép người đi bộ bình tĩnh đi qua vạch kẻ đường mà không gây lộn xộn với phương tiện của họ.
Không phải lúc nào ngã tư cũng có 4 hướng, kiểu chữ T chỉ có 3 đường. Nó có phần dễ dàng hơn để vượt qua, bạn cần phải kiểm soát ít bên hơn. Nếu bạn rời khỏi đường phụ, thì bạn sẽ nhường đường cho tất cả những người đang đi trên đường chính - cả bên phải và bên trái. Nếu bạn chuyển từ luồng chính sang luồng phụ, thì bạn chỉ đơn giản là bỏ lỡ luồng đang di chuyển về phía bạn. Nhưng đường vòng có thể làm nhầm lẫn cách hiểu thông thường về mức độ ưu tiên một chút. Ngay cả khi bạn đang lái xe trên một con đường rộng lớn, nhưng đến gần vòng xuyến, bạn sẽ trở thành thứ yếu, trừ khi có biển báo chỉ dẫn khác, tuy nhiên, trong trường hợp không có đèn tín hiệu giao thông, điều này không xảy ra trên đường.
Khi đi vào vòng xuyến, bạn trở thành người chính, nhưng nếu có nhiều làn đường trên đó, hãy chuyển làn thật cẩn thận, vì do quỹ đạo chuyển động bị cong, gương chiếu hậu không hiển thị tất cả các phương tiện bên cạnh bạn, và đừng quên về luật "can thiệp vào bên phải".
Quy tắc băng qua giao lộ không được kiểm soát - chúng tôi tự lo liệu
Các quy tắc băng qua giao lộ không được kiểm soát cũng rất dễ nhớ. Chúng tôi chỉ băng qua đường ở những nơi được chỉ định nghiêm ngặt, và chúng tôi đang đi bộ, không chạy ngang qua. Điều này có thể đánh lừa người lái xe, hoặc bạn thậm chí có nguy cơ không được nhìn thấy đúng giờ. Và nếu vội vàng, bạn có thể bị vấp ngã, té ngã thì thậm chí không ai có thể hình dung được hậu quả có thể xảy ra là gì. Nếu ngựa vằn không được cung cấp, thì nền đường phải được băng qua ở nơi hẹp nhất và vuông góc với chuyển động, vì đây là con đường ngắn nhất. Và như bạn đã biết, tốt hơn hết là bạn không nên nán lại trên đường, bởi vì mặc dù thực tế là phần lớn người đi bộ ở bên phải, tuy nhiên, bạn cũng đừng tham gia vào một cuộc tranh đua không cân sức với ô tô.
Trong luật có một điều khoản là bạn có thể băng qua vạch kẻ đường trên vỉa hè, nhưng đôi khi khá khó để thực hiện điều này, ít người lái xe muốn giảm tốc độ vì một người đi bộ đột ngột lao ra gần như từ phía sau tai. Do đó, hãy đợi cho đến khi một nhóm người, dù chỉ là một nhóm nhỏ, tập hợp lại hoặc đi bộ đến một nơi ít đông đúc hơn, nơi không còn giao lộ và bạn không cần phải điều khiển nhiều hướng. Vì vậy, nếu bạn tuân thủ luật lệ giao thông, giao lộ không được kiểm soát sẽ không phải là một đoạn đường siêu khó, tuy nhiên, bạn phải cẩn thận và không quan trọng bạn là người điều khiển phương tiện giao thông hay người đi bộ bình thường. .
