Tốc độ không phải lúc nào cũng giết chết - hãy tìm hiểu những điều khác cần chú ý

Lái xe quá nhanh vẫn là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn chết người ở Ba Lan. Nhưng trong sự kiện bi thảm, việc tái thiết mà chúng tôi trình bày, cô ấy không đáng trách.

Đó là một ngày mưa mát mẻ - 12/2009/12. Một mục sư 66 tuổi từ một trong những giáo xứ ở Opoczno đang lái chiếc Volkswagen Polo dọc theo quốc lộ 42 về phía Radom. Chiếc xe tải Iveco đang lái theo hướng Piotrków Trybunalski và đang kéo một chiếc xe xây dựng, cái gọi là giàn khoan. Chiếc xe do một cư dân XNUMX tuổi ở Vloshchov cầm lái. Thảm kịch xảy ra tại ngã rẽ của con đường trước cầu ở Wieniaw, quận Przysucha.

Chiếc giàn khoan đã lao ra khỏi chiếc xe tải đang kéo nó, rẽ vào làn đường sắp tới và đâm vào ô tô do cha của Polo điều khiển. Cha xứ Opoczno chết ngay tại chỗ. Cái chết của ông đã gây chấn động cộng đồng địa phương và làm dấy lên một loạt câu hỏi "làm thế nào mà điều này lại xảy ra?"

tai nạn là một bí ẩn

Cả hai người lái xe đều rất tỉnh táo và xe của họ đang ở trong tình trạng tốt. Vụ va chạm xảy ra trong khu đông dân cư, ở vị trí khó có thể xảy ra va chạm với tốc độ cao.

Volkswagen đã được vài năm tuổi. Tình trạng kỹ thuật của nó trước khi xảy ra tai nạn được đánh giá là tốt. Vị linh mục dẫn dắt họ đã lái xe chính xác, trên làn đường riêng của mình, không vượt quá tốc độ cho phép. Người lái xe Iveco cũng hành xử tương tự. Tuy nhiên, đã có một vụ va chạm trực diện.

Máy khoan là một thiết bị xây dựng lớn, có khung gầm riêng. Nó có thể được kéo bởi một chiếc xe tải, nhưng chỉ với một kéo cứng. Đây là cách giàn khoan được kết nối với Iveco. Các chuyên gia tập trung chú ý vào yếu tố ban đầu được cho là thủ phạm của vụ tai nạn. Họ đã kiểm tra rất chi tiết sự gắn kết của chiếc xe với chiếc xe tải đang kéo nó. Đây chính xác là những gì đã thất bại, dẫn đến một thảm kịch mà người lái xe Iveco có thể bị kiện. Cuối cùng, tòa án sẽ quyết định xem đó là lỗi hay do sơ suất của người lái xe. Thử nghiệm vẫn chưa bắt đầu. Các tài xế của Iveco có thể bị phạt tù từ 6 tháng đến 8 năm vì các vụ đâm xe chết người.

Xe đầu kéo an toàn hơn

Cáp kéo cứng là một chùm kim loại kết nối hai phương tiện. Chỉ bằng cách này, thiết bị nặng mới có thể được kéo. Các kết nối được bảo vệ, nhưng chúng có thể bị hỏng hoặc bị mòn. Rốt cuộc, khi kéo, đặc biệt là khi phanh và tăng tốc, lực lớn sẽ tác động lên các giá treo. Đó là lý do tại sao người lái xe phải thường xuyên kiểm tra tình trạng của chúng - thậm chí nhiều lần trong một chuyến đi dài.

Một giải pháp an toàn hơn là vận chuyển loại phương tiện lớn, nặng này có khung gầm trên các xe kéo đặc biệt được trang bị các thiết bị an toàn giúp cố định tải trọng được vận chuyển.

Các tài xế xe khách cũng nên cẩn thận khi vượt hoặc vượt xe đầu kéo rơ moóc hoặc các phương tiện khác. Cần nhớ rằng một bộ phụ kiện như vậy có khả năng cơ động hạn chế, và trọng lượng của nó sẽ kéo dài quãng đường phanh và làm cho nó chuyển hướng trơn tru. Nếu chúng tôi nhận thấy điều gì đó đáng lo ngại, chúng tôi sẽ cố gắng thông báo sự cố cho trình điều khiển của một bộ như vậy. Có lẽ hành vi của chúng ta sẽ tránh được bi kịch.

Jerzy Stobecki

ảnh: lưu trữ cảnh sát