Mỡ cho bugi và cuộn dây
nội dung
Dầu nhớt cho bugi có thể có hai loại, loại thứ nhất chất điện môi, được thiết kế để tăng khả năng bảo vệ chống lại sự cố điện có thể xảy ra đối với cách điện trong quá trình vận hành. Nó được áp dụng cho vành trong của nắp bảo vệ của chúng hoặc cho chất cách điện gần với đai ốc trên thân (tuy nhiên, nó không thể được áp dụng cho đầu tiếp xúc vì nó là chất điện môi). Ngoài ra, mỡ thường được sử dụng để áp dụng cách điện dây cao áp, đầu ống và cuộn dây đánh lửa. Ở đây nó phục vụ để tăng giá trị của điện trở của nó (đặc biệt đúng nếu dây đã cũ và / hoặc xe được vận hành trong điều kiện khí hậu ẩm ướt). Trong hướng dẫn thay thế bugi, việc sử dụng chất bôi trơn bảo vệ như vậy được đề xuất bất cứ lúc nào và tùy thuộc vào điều kiện.
Và thứ hai, cái gọi là "Chống thu giữ", khỏi dính kết nối ren. Có thể được sử dụng cho bộ đề của bugi, nhưng thường được sử dụng cho bugi phát sáng hoặc kim phun diesel. Chất bôi trơn như vậy không phải là chất điện môi, mà là chất dẫn điện. thường nó là một loại mỡ gốm, ít thường xuyên hơn với một miếng trám kim loại. Hai loại chất bôi trơn này khác nhau cơ bản, vì vậy bạn không nên nhầm lẫn giữa chúng. Nhiều chủ sở hữu xe hơi trong bối cảnh này quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để chọn đúng mỡ điện môi cho nến? Cần chú ý điều gì trong trường hợp này? Trước đây, xăng dầu kỹ thuật được sử dụng cho mục đích như vậy, nhưng hiện nay trên thị trường có khá nhiều mẫu tương tự khác nhau, được các tài xế trong nước sử dụng rộng rãi. Chúng tôi sẽ cho bạn biết những yêu cầu mà chất bôi trơn điện môi phải đáp ứng để bảo vệ chống lại sự cố và chúng tôi cũng sẽ tổng hợp danh sách những chất phổ biến và hiệu quả nhất theo các đánh giá. Và cũng phải kể đến “chất bôi trơn chống dính”.
| Tên quỹ | Mô tả và tính năng | Khối lượng và giá đóng gói * |
|---|---|---|
| Molykote 111 | Một trong những hợp chất tốt nhất cho nến và mẹo. Tương thích với nhựa và polyme. Cung cấp khả năng bảo vệ điện môi và độ ẩm tuyệt vời. Có thời hạn sử dụng rất lâu. Được khuyến nghị bởi các nhà sản xuất ô tô như BMW, Honda, Jeep và các công ty khác - nhà sản xuất các thiết bị khác nhau. Sự lựa chọn tuyệt vời, nhược điểm duy nhất là giá cao. | 100 gram - 1400 rúp. |
| Hợp chất silicone Dow Corning 4 | Hợp chất này là một chế phẩm kháng nhiệt, hóa học và sương giá. Nó được sử dụng để cách nhiệt và cách điện của các phần tử của hệ thống đánh lửa trên ô tô. Hiện được bán trên thị trường với thương hiệu Dowsil 4. Có thể sử dụng trong hệ thống chế biến thực phẩm. | 100 gram - 1300 rúp. |
| Mỡ điều chỉnh điện môi PERMATEX | Chất bôi trơn cấp chuyên nghiệp. Có thể được sử dụng không chỉ trong nến, mà còn trong pin, bộ phân phối, đèn pha, đèn cầy, v.v. Bảo vệ tuyệt vời chống lại độ ẩm và sự cố điện. Sản phẩm này không được khuyến nghị sử dụng trong các máy móc hoặc hệ thống sử dụng oxy tinh khiết và / hoặc oxy có lẫn tạp chất, hoặc các chất oxy hóa mạnh khác. | 85 gam - 2300 rúp, 9,4 gam - 250 rúp. |
| MS 1650 | Mỡ này là một hợp chất chống ăn mòn và chống dính (không phải cách điện), và được thiết kế để bảo vệ nến khỏi bị dính. Nó có phạm vi nhiệt độ ứng dụng cực kỳ rộng - -50 ° С… 1200 ° С. | 5 gam - 60 rúp. |
| TÔI LẤY ZKF 01 | Nó được áp dụng bên trong đầu hoặc trên chất cách điện của bugi (không phải trên tiếp điểm điện). An toàn tuyệt đối cho cao su và chất đàn hồi, được làm bằng một số bộ phận gia công trong hệ thống đánh lửa động cơ hoặc phớt làm kín kim phun nhiên liệu. | 10 gam - 750 rúp. |
| MỠ FLORINE | Một chất bôi trơn gốc flo đã trở nên phổ biến do nó được nhà sản xuất ô tô nổi tiếng Renault khuyên dùng. Có một chất bôi trơn đặc biệt cho các VAZ trong nước trong dòng này. Dầu bôi trơn được phân biệt bởi một mức giá rất cao. | 100 gam - 5300 rúp. |
| Mỡ bôi trơn Mercedes Benz | Mỡ đặc biệt được sản xuất cho xe Mercedes-Benz. Chất lượng rất cao, nhưng sản phẩm hiếm và đắt tiền. Việc sử dụng nó chỉ dành cho những chiếc xe cao cấp (không chỉ Mercedes mà những hãng khác cũng vậy). Một hạn chế đáng kể là giá rất cao và giao hàng theo đơn đặt hàng từ Đức. | 10 gam - 800 rúp. (khoảng 10 euro) |
| Molykote G-5008 | Mỡ chịu nhiệt bằng nhựa điện môi silicon. Có thể dùng để bảo vệ nắp bugi trên ô tô. Hiệu suất tuyệt vời, có thể sử dụng trong môi trường ô nhiễm (bụi bẩn). Một tính năng là khả năng chỉ được sử dụng với thiết bị chuyên nghiệp, tức là trong các dịch vụ xe hơi (khối lượng đã cân là rất quan trọng). Do đó, nó không thể được sử dụng trong điều kiện nhà để xe. Nhưng trạm dịch vụ rất được khuyến khích. | 18,1 kg, giá - n / a |
* Chi phí được chỉ ra vào mùa thu năm 2018 bằng đồng rúp.
Yêu cầu về chất bôi trơn cho bugi
Mỡ dành cho phích cắm và cuộn dây không bao giờ được chứa kim loại, đặc, đàn hồi (tính nhất quán theo NLGI: 2), chịu được cả nhiệt độ thấp và khá cao. Trong quá trình hoạt động, nó phải tiếp xúc với nhiều nhiệt độ khác nhau, điện áp cao, cũng như rung động cơ học, ảnh hưởng của nước và các chất oxy hóa khác. Vì vậy, trước hết, thành phần chất bôi trơn được áp dụng cho các phần tử của hệ thống đánh lửa, hoạt động ở nhiệt độ khoảng từ -30 ° C đến + 100 ° C trở lên. Thứ hai, một dòng điện áp rất cao (cụ thể là khoảng 40 kV) chạy trong hệ thống đánh lửa. Thứ ba, các dao động cơ học liên tục do chuyển động tự nhiên của ô tô gây ra. Thứ tư, một lượng hơi ẩm, cặn bẩn, trong số những thứ khác, có thể trở thành vật dẫn dòng điện, đi vào khoang động cơ ở những mức độ khác nhau, nghĩa là nhiệm vụ của dầu bôi trơn là loại trừ hiện tượng đó.
Do đó, lý tưởng nhất là chất bịt kín như vậy cho các tiếp điểm điện không chỉ phải chịu được các nguyên nhân bên ngoài được liệt kê mà còn phải có các đặc tính hiệu suất sau:
- tính chất điện môi cao (giá trị cao của điện trở cách điện của chế phẩm đông lạnh);
- tương thích hoàn toàn với chất đàn hồi được sử dụng cho cách điện của dây điện cao áp, cũng như gốm sứ, từ đó sản xuất chất cách điện của bugi / bugi phát sáng;
- chịu được điện áp cao (lên đến 40 kV trong hầu hết các trường hợp);
- truyền xung điện với tổn thất nhỏ nhất;
- không ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị vô tuyến điện tử của xe ô tô;
- đảm bảo độ kín khít cao;
- càng lâu càng tốt, tuổi thọ của chế phẩm đông lạnh (bảo toàn các đặc tính hoạt động của nó) càng lâu càng tốt;
- một loạt các nhiệt độ vận hành (vừa không nứt vỡ khi có sương giá đáng kể, vừa không bị “nhòe” ở nhiệt độ hoạt động cao của động cơ đốt trong, ngay cả trong mùa ấm).
Hiện nay, mỡ điện môi silicone được sử dụng rộng rãi làm chất bôi trơn cho đèn cầy, đầu đèn cầy, cuộn dây đánh lửa, dây điện cao thế và các phần tử khác của hệ thống đánh lửa trên ô tô. Việc lựa chọn silicone làm cơ sở của thành phần được đề cập là do nó không bị mất các đặc tính hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng, đẩy nước tốt, mềm dẻo và có giá trị cao về điện trở cách điện.
Ngoài ra, mũ bảo vệ được sử dụng trong hệ thống đánh lửa của ô tô hiện đại. Chúng được làm bằng cao su, nhựa, ebonite, silicone. Mũ silicon được coi là hiện đại nhất. Và chỉ có thể sử dụng mỡ silicon để bảo vệ chúng khỏi các yếu tố có hại bên ngoài và khỏi sự cố đánh lửa do ô nhiễm của chúng.
Đánh giá chất bôi trơn phổ biến
Các đại lý ô tô trong nước cung cấp khá nhiều lựa chọn về các loại dầu bôi trơn phân hủy khác nhau cho bugi. Tuy nhiên, trước khi bạn mua cái này hoặc cái kia, bạn cần phải tự làm quen một cách cẩn thận không chỉ với thành phần của nó mà còn với hiệu quả và các tính năng của ứng dụng. Trên Internet, có rất nhiều bài đánh giá và thử nghiệm được thực hiện bởi những người đam mê xe hơi. Nhóm của chúng tôi đã thu thập thông tin cho phép bạn tìm hiểu xem nên mua chất bôi trơn này hay chất bôi trơn khác cho nắp bugi.
sau đây là đánh giá các sản phẩm phổ biến nhất trong số những người lái xe trong nước được sử dụng để bôi trơn nến, nắp, dây điện cao thế và các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa của ô tô. Đánh giá không khẳng định là hoàn toàn khách quan, tuy nhiên, chúng tôi hy vọng rằng nó sẽ giúp bạn chọn một công cụ như vậy. Nếu bạn có ý kiến riêng về vấn đề này hoặc đã sử dụng các chất bôi trơn khác, hãy chia sẻ nó trong phần bình luận.
Molykote 111
Vị trí đầu tiên được chiếm giữ bởi hợp chất silicone chống sương giá, nhiệt và hóa chất nổi tiếng Molykote 111, được thiết kế để bôi trơn, làm kín và cách điện cho các bộ phận khác nhau và không chỉ. Phạm vi của chất bôi trơn này rất rộng, và cũng được sử dụng cho các thiết bị điện áp cao. Hợp chất không bị rửa trôi bằng nước, chống lại các hợp chất mạnh về mặt hóa học, có đặc tính chống ăn mòn và điện môi cao. Tương thích với hầu hết các loại nhựa và polyme. cũng có thể được sử dụng trong các thiết bị liên quan đến khí đốt, cung cấp nước thực phẩm, sản xuất thực phẩm. Phạm vi nhiệt độ sử dụng - từ -40 ° С đến + 204 ° С.
Các thử nghiệm thực tế đã cho thấy các đặc tính hoạt động rất tốt của chất bôi trơn. Nó bảo vệ đáng tin cậy nến khỏi sự cố trong thời gian dài. Nhân tiện, chất bôi trơn được khuyến khích sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng như BMW, Honda, Jeep, cũng như các công ty khác. Có lẽ nhược điểm duy nhất của mỡ bugi Molikote 111 là giá thành khá cao.
Nó được bán trên thị trường dưới dạng gói với nhiều khối lượng khác nhau - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Gói 100 gram phổ biến nhất vào mùa thu năm 2018 có giá khoảng 1400 rúp.
Hợp chất silicone Dow Corning 4
Nó là một hợp chất trong mờ chịu sương giá, nhiệt và chống hóa chất silicone (theo định nghĩa, nó là một hỗn hợp của các hợp chất không hóa học, định nghĩa được sử dụng chủ yếu bởi các nhà sản xuất nước ngoài), có thể được sử dụng cho cả cách điện và các yếu tố chống thấm của hệ thống đánh lửa trên ô tô. Dow Corning 4 Resin có thể được sử dụng để gia công nắp bugi. Nó cũng có thể được áp dụng trong các lĩnh vực khác. Ví dụ, bằng cách sử dụng chế phẩm này, có thể xử lý bộ tích lũy của ván trượt phản lực, cửa lò nướng trong ngành công nghiệp thực phẩm, van khí nén, áp dụng cho phích cắm thông tin liên lạc dưới nước, v.v.
Xin lưu ý rằng cái tên Dow Corning 4 đã lỗi thời, mặc dù nó cũng có thể được tìm thấy phổ biến trên Internet. Nhà sản xuất hiện đang sản xuất một chế phẩm tương tự, nhưng dưới tên Dowsil 4.
Các ưu điểm của hợp chất bao gồm: phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng, từ -40 ° C đến + 200 ° C (khả năng chống sương giá và chịu nhiệt), khả năng chống lại môi trường xâm thực hóa học, nước, tương thích với hầu hết các loại nhựa và chất đàn hồi, có tính chất điện môi cao . Ngoài ra, chất bôi trơn không có điểm rơi, có nghĩa là vật liệu không bị chảy hoặc chảy khi đun nóng. Dựa trên một chất làm đặc vô cơ. Tính nhất quán NLGI Cấp 2. Có phê duyệt NSF / ANSI 51 (có thể được sử dụng trong thiết bị chế biến thực phẩm) và NSF / ANSI 61 (có thể được sử dụng trong nước uống được). Các thử nghiệm thực tế đã cho thấy hiệu quả cao của chế phẩm, vì vậy nó chắc chắn được khuyến khích mua.
Nó được bán với nhiều kích cỡ gói khác nhau - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Tuy nhiên, bao bì phổ biến nhất, vì những lý do rõ ràng, là một ống 100 gam. Với tất cả hiệu quả của thành phần, nhược điểm cơ bản của nó là giá cao, vào mùa thu năm 2018 là khoảng 1300 rúp.
Mỡ điều chỉnh điện môi PERMATEX
cũng là một loại mỡ điện môi chuyên nghiệp rất hiệu quả được thiết kế để xử lý nhiều loại tiếp điểm điện và đầu nối là Permatex. Chủ sở hữu xe hơi sử dụng nó để cách điện hệ thống dây điện, bugi, đế đèn, đầu nối pin, tiếp điểm trong đèn pha và đèn xe hơi, trên đầu nối vỏ nhà phân phối, v.v. Nó cũng có thể được sử dụng cho các mục đích tương tự trong nhà. Có phạm vi nhiệt độ từ -54 ° С đến + 204 ° С. Ghi chú! Sản phẩm này không được khuyến nghị sử dụng trong các máy móc hoặc hệ thống sử dụng oxy tinh khiết và / hoặc oxy có lẫn tạp chất, hoặc các chất oxy hóa mạnh khác. Bao bì nên được bảo quản trong phạm vi nhiệt độ từ + 8 ° С đến + 28 ° С.
Trên Internet, bạn có thể tìm thấy rất nhiều đánh giá tích cực về Mỡ điện môi PERMATEX. Nó bảo vệ tốt bề mặt được xử lý bởi nó, cả khỏi nước và khỏi sự cố cách điện. Do đó, nó được khuyến khích sử dụng cả trong điều kiện nhà để xe và điều kiện dịch vụ ô tô.
Nó được bán dưới nhiều dạng gói - 5 gam, 9,4 gam, 85 gam (ống) và 85 gam (bình xịt). Các mặt hàng của hai gói cuối cùng lần lượt là 22058 và 81153. Giá của chúng trong khoảng thời gian quy định là khoảng 2300 rúp. Chà, một ống nhỏ bôi trơn nến và kết nối hệ thống đánh lửa, có số danh mục 81150, sẽ có giá 250 rúp.
MS 1650
Tốt trong nước Mỡ gốm chống ăn mòn và chống dính để gắn kim phun, bugi và bugi phát sáng từ công ty VMPAUTO. Tính độc đáo của nó nằm ở khả năng chịu nhiệt độ rất cao, cụ thể là nhiệt độ tối đa là + 1200 ° C và tối thiểu là -50 ° C. Xin lưu ý rằng cô ấy không có đặc tính cách điện, nhưng chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và tháo dỡ kim phun, bugi và bugi phát sáng. Có nghĩa là, nó chỉ đơn giản là ngăn các kết nối ren bị se lại, hàn và dính các bề mặt của các bộ phận với nhau, ngăn chặn sự ăn mòn và sự xâm nhập của hơi ẩm vào không gian giữa các bộ phận (đặc biệt quan trọng đối với các kết nối có ren). Ngoài công nghệ máy móc, công cụ này có thể được sử dụng ở những nơi và thiết bị khác.
Thử nghiệm chất dán cho thấy nó có các đặc tính hoạt động tốt. Trên thực tế, nhiệt độ được công bố là + 1200 ° C là rất hiếm, vì vậy chúng tôi không thể tìm thấy các thử nghiệm như vậy. Tuy nhiên, các báo cáo cho thấy rằng mỡ chịu được nhiệt độ + 400 ° С ... + 500 ° С một cách dễ dàng và lâu dài, đã đủ với biên độ lớn.
Được bán trong một gói nhỏ 5 gram. Bài báo của nó là năm 1920. Giá của nó tương ứng là 60 rúp.
TÔI LẤY ZKF 01
Đây là loại mỡ bugi màu trắng chịu nhiệt độ cao. Nó có đặc tính cách điện tuyệt vời. Phạm vi nhiệt độ hoạt động là từ -40 ° С đến + 290 ° С. Nó được áp dụng bên trong đầu hoặc trên chất cách điện của bugi (không phải trên tiếp điểm điện). An toàn tuyệt đối cho cao su và chất đàn hồi, được làm bằng một số bộ phận gia công trong hệ thống đánh lửa động cơ hoặc phớt làm kín kim phun nhiên liệu.
Nhiều đánh giá tích cực về chất bôi trơn nến Beru cho thấy rằng mặc dù đắt tiền nhưng nó mang lại hiệu quả cao. Do đó, nếu có điều kiện, bạn có thể yên tâm mua và sử dụng. Ngoài ra, bản thân nhà sản xuất ô tô Renault, khi thay thế nến hoặc đầu nến, ngoài chất bôi trơn điện môi độc quyền FLUORINE GREASE, đề xuất sử dụng chất tương tự của nó, và đây là Beru ZKF 01 (đừng nhầm lẫn nó với chất bôi trơn ren cho phích cắm phát sáng và kim phun GKF 01). Chế phẩm được bán trong một ống nhỏ có trọng lượng 10 gam. Bài báo của gói ZKF01 trong danh mục của nhà sản xuất là 0890300029. Giá của một gói như vậy là khoảng 750 rúp.
MỠ FLORINE
Đây là loại dầu bôi trơn bugi có chứa flo (perfluoropolyether, PFPE) mật độ cao đã trở nên phổ biến đối với các chủ xe phương Tây do được hãng sản xuất ô tô nổi tiếng của Pháp là Renault khuyên dùng. Do đó, ban đầu nó được dành cho những chiếc xe được sản xuất dưới thương hiệu này. Nó cũng được sử dụng trong các VAZ trong nước. Loại mỡ này được biết đến nhiều hơn với tên gọi Fluostar 2L.
Hướng dẫn là bôi một hạt mỡ có đường kính 2 mm xung quanh chu vi bên trong của nắp dây điện áp cao hoặc cuộn dây đánh lửa riêng biệt. Phạm vi nhiệt độ của FLUORINE GREASE khá yếu đối với các vĩ độ trong nước, cụ thể là nó dao động từ -20 ° С đến + 260 ° С, tức là thành phần có thể đóng băng vào mùa đông.
một chút phản hồi cho rằng chất bôi trơn có đặc điểm khá tốt, nhưng không nổi bật. Do đó, với những thiếu sót của nó, cụ thể là giá rất cao và phạm vi nhiệt độ không phù hợp với Liên bang Nga, việc sử dụng nó vẫn còn là vấn đề.
Khối lượng bao bì có chất bịt kín chất bôi trơn là một ống nặng 100 gam. Bài báo của sản phẩm là 8200168855. Giá trung bình của một gói là khoảng 5300 rúp.
Mỡ bôi trơn Mercedes Benz
Dầu nhớt bugi này, được bán dưới thương hiệu Mercedes Benz cho các xe ô tô của nhà sản xuất ô tô này (mặc dù nó có thể được sử dụng cho những người khác, nhưng điều này đáng được chỉ rõ thêm). Nó là một chất bôi trơn cao cấp vì nó cung cấp khả năng bảo vệ và hiệu suất tuyệt vời. Sử dụng được cho hầu hết các dòng xe Mercedes Benz.
Trong phạm vi rộng lớn của các nước SNG, dầu mỡ được phân phối kém do chi phí cao và giá cao, vì vậy thực tế không có đánh giá thực sự nào về nó. Ngoài ra, trước khi kết thúc đánh giá, dầu nhớt do giá cao. Trên thực tế, bạn có thể tìm thấy các chất tương tự rẻ hơn của nó. Tuy nhiên, nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe Mercedes cao cấp, thì bạn vẫn nên bảo dưỡng nó với những vật tư tiêu hao ban đầu, bao gồm cả chất bôi trơn này.
Nó được bán trong một ống nhỏ có trọng lượng 10 gram. Tham chiếu bao bì là A0029898051. Một nhược điểm đáng kể của chế phẩm này là giá cao, cụ thể là khoảng 800 rúp (10 euro). Hạn chế thứ hai là sản phẩm khá hiếm nên bạn thường phải đợi order cho đến khi hàng xách tay từ Châu Âu về. Nhân tiện, nhiều nhà sản xuất xe hơi có chất tương tự của loại mỡ silicone bảo vệ như vậy, được xử lý bằng dây BB và nắp bugi, chẳng hạn như General Motors có 12345579, trong khi Ford sử dụng Electric Grease F8AZ-19G208-AA.
Molykote G-5008
Thông thường trên Internet, bạn có thể thấy quảng cáo về mỡ Molykote G-5008, được định vị là mỡ chịu nhiệt bằng nhựa điện môi silicone có thể hoạt động với kim loại, cao su, chất đàn hồi (được thiết kế chủ yếu để sử dụng trong cao su / gốm sứ và cao su / cao su cặp). Được thiết kế để bôi trơn các tiếp điểm điện, cụ thể là để bảo vệ nắp của bugi trong máy móc.
Nó có màu xanh vàng, chất độn cơ bản là polytetrafluoroethylene (PTFE). Nó có đủ đặc tính hiệu suất cao - nhiệt độ sử dụng từ -30 ° С đến + 200 ° С, nó có thể được sử dụng trong môi trường nhiều bụi, có tính chất điện môi cao và có khả năng chống rung. Nó có thể giải quyết các vấn đề về sự cố điện, ngăn chặn sự phá hủy cao su, cũng như sự xâm nhập của bụi và hơi ẩm.
Tuy nhiên, vấn đề là chất bôi trơn thuộc về một số loại công nghiệp và được thiết kế để sử dụng trong các thiết bị tự động định lượng đặc biệt, vì việc đo chính xác thể tích và khối lượng là rất quan trọng. Do đó, chế phẩm này không có khả năng hữu ích để sử dụng trong điều kiện nhà để xe. Ngoài ra, nó được đóng gói trong các gói khá lớn - 18,1 kg mỗi gói, và giá của nó rất cao. Tuy nhiên, nếu bạn có cơ hội sử dụng thiết bị được đề cập trong dịch vụ xe hơi, thì chất bôi trơn hoàn toàn được khuyến khích sử dụng.
Mẹo sử dụng dầu nhớt Spark
Việc sử dụng bất kỳ loại dầu mỡ nào cho nến ngụ ý sự hiện diện của một số tính năng phụ thuộc vào thành phần và chức năng của nó. Bạn sẽ tìm thấy thuật toán ứng dụng chính xác từng điểm trong hướng dẫn sử dụng, thường được áp dụng cho gói chất bôi trơn hoặc đi kèm với bộ phụ kiện. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, các quy tắc này gần giống nhau và đại diện cho các hành động sau:
- Làm sạch bề mặt làm việc. Điều này áp dụng cho các kết nối ren và / hoặc các phần tử cách nhiệt. Không bôi chất bôi trơn lên bề mặt bẩn hoặc nhiều bụi, nếu không chất bôi trơn sẽ “rơi ra” cùng với bụi bẩn. Ngoài ra, hiệu quả công việc của nó sẽ thấp hơn rất nhiều. Tùy thuộc vào mức độ ô nhiễm, việc này có thể được thực hiện đơn giản bằng giẻ hoặc đã sử dụng thêm chất tẩy rửa (chất tẩy rửa).
- Kiểm tra trạng thái của số liên lạc trong nắp. Theo thời gian, nó bắt đầu bị oxy hóa (chỉ là vấn đề thời gian), vì vậy bạn nhất định phải làm sạch nó. bạn cũng nên tự làm sạch phần thân của tay cầm. Điều này cũng được thực hiện tùy thuộc vào trạng thái của số liên lạc. Tuy nhiên, vì nó có thể, một chất tẩy rửa tiếp xúc điện là cần thiết trong một gói bình xịt, nhưng với một ống vòi (hiện nay có rất nhiều nhãn hiệu chất tẩy rửa như vậy). Sau khi sử dụng chất tẩy rửa như vậy, bụi bẩn có thể được loại bỏ bằng giẻ và / hoặc bàn chải.
- Bôi trơn và lắp ráp. Sau khi các phần tử của hệ thống đánh lửa và các tiếp điểm của nó đã được kiểm tra và làm sạch, cần bôi chất bôi trơn vào các tiếp điểm, sau đó là lắp ráp hoàn chỉnh hệ thống. Hợp chất mới sẽ ngăn chặn quá trình oxy hóa phần tiếp xúc trong đầu, đã được loại bỏ trước đó.
Để rõ hơn, chúng tôi sẽ mô tả ngắn gọn thuật toán bôi mỡ cách điện cho nến và nắp nến. Bước đầu tiên là tháo nắp khỏi nến. Nó có một liên hệ bên trong. Mục đích của hành động là bịt kín khoang ở lối vào nắp. Để làm được điều này, có hai phương pháp để áp dụng chế phẩm trám khe.
- Đầu tiên. Bôi chất bôi trơn cẩn thận dọc theo mép ngoài của nắp. điều này phải được thực hiện sao cho khi lắp vào bugi, chất bôi trơn được phân bố đều trên bề mặt của nắp và bugi. Nếu trong quá trình đặt nắp, hợp chất dư thừa bị ép ra khỏi nến, thì chúng có thể được loại bỏ bằng giẻ. Chỉ cần làm điều đó một cách nhanh chóng, cho đến khi chế phẩm đông cứng.
- Thứ hai. Bôi mỡ chính xác vào thân bugi trong rãnh hình khuyên. Trong trường hợp này, khi đặt nắp lên, nó được phân bố đều một cách tự nhiên trong khoang giữa nến và nắp. Thông thường trong trường hợp này, nó không được vắt kiệt. Điều thú vị là với việc tháo nắp sau đó, phần còn lại của chất bôi trơn vẫn còn trên bề mặt làm việc, và do đó không cần phải áp dụng lại chế phẩm.
Điều đặc biệt quan trọng là sử dụng chất bôi trơn cách điện (hợp chất) cho nến trên những máy móc (hoặc các phương tiện khác) thường hoạt động trong điều kiện khó khăn (khắc nghiệt). Ví dụ, khi lái xe địa hình (bụi, bẩn), ở những vùng có khí hậu ẩm ướt, khi ICE bị ngâm trong nước, v.v. Mặc dù việc sử dụng chất bôi trơn như vậy sẽ không thừa đối với bất kỳ thiết bị ô tô nào, như người ta nói, “bạn không thể làm hỏng cháo bằng dầu”.
