Tesla Model S Performance so với Porsche Taycan trong Top Gear. Musk: Chết tiệt! [băng hình]

Top Gear đã so sánh Tesla Model S Performance và Porsche Taycan. Những chiếc xe được phát hiện thuộc nhiều nhóm khác nhau, nhưng ông chủ của Tesla có lẽ cho rằng sự so sánh này là không công bằng. Và ông đã chỉ ra những thiếu sót nghiêm trọng của chương trình.

Tập phim bắt đầu bằng cuộc đua 1/4 dặm giữa Porsche Taycan và Tesla Model S Performance. Theo nhà sản xuất, Tesla cho thấy thời gian tốt hơn ở khoảng cách này, vì vậy nó sẽ giành chiến thắng. Và điều này Porsche về đích đầu tiên... Theo một tuyên bố sau đó từ Top Gear, có năm cuộc đua và mỗi lần Porsche giành chiến thắng, liên tục tăng vị trí dẫn đầu (nguồn).

> Dịch vụ sự kiện Mercedes EQC. Bulông có thể rơi vào hộp số.

Bên cạnh việc thua cuộc, những chiếc xe được đánh giá khá công bằng, mặc dù có chút ưu ái cho Porsche. Trong ngành điện của Đức, hầu hết mọi thứ dường như là một quyết định có chủ ý của các kỹ sư, những người đã quyết định "hy sinh một chút tính thực tế để mô phỏng động cơ đốt trong của 911 trong một chiếc ô tô điện."

Tuy nhiên, những người hâm mộ Elon Musk và Tesla đã phải đối mặt với những thất bại nghiêm trọng trong cuộc đua khi bắt đầu bộ phim. Ở Porsche, chế độ Sport Plus và Launch Control đã được kích hoạt, có nghĩa là chiếc xe đã được chuẩn bị cho khả năng tăng tốc cao nhất có thể.

Đến lượt mình, Tesla KHÔNG ở chế độ Ludicrous +, tức là ở chế độ hiệu suất tối đa có thể nhìn thấy bằng các dụng cụ. Hơn: chiếc xe đã được đưa vào chế độ phạm vi (Chế độ Phạm vi), mà chính ông chủ Tesla giải thích là trái ngược với một chế độ lái xe tích cực (nguồn).

Ở chế độ phạm vi, xe cố gắng tiết kiệm điện năng để tăng phạm vi (nguồn). Elon Musk coi đó là một sự giám sát thô thiển và đề nghị gọi chương trình là "Low Gear". (tiếng Ba Lan: Niski Bieg), không phải “Top Gear” (tiếng Ba Lan: Highest Bieg).

Phải thừa nhận rằng hướng dẫn sử dụng của Tesla ở chế độ phạm vi chủ yếu nói về việc chạy điều hòa không khí và sưởi ấm ghế - năng lượng bị hạn chế ở chế độ này - và những bức ảnh trên không nhất thiết phải được chụp trong một cuộc đua 1/4 dặm thực tế, nhưng như vậy những sai sót làm giảm uy tín của toàn bộ bộ phim.

Về nó Biên tập viên của Top Gear không hoàn toàn quen thuộc với mảng xe điện. nhận xét của ông về dây (khoảng 9:15) cũng làm chứng. Những rung động mà anh cảm thấy trong dây cáp kết nối với chiếc Porsche không phải là điện, mà là chất lỏng làm mát phích cắm. Một lúc sau, anh ấy cũng thừa nhận rằng khi anh ấy nói về khoảng không gian rộng lớn ở phía sau của Taycan, anh ấy đã tràn ngập cảm xúc ...

Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: Phiên bản gốc của văn bản là về phiên bản mới nhất của Tesla Model S "Crow". Tuy nhiên, ai đó đã kiểm tra biển số của chiếc xe và hóa ra đây là một chiếc cũ hơn, không còn nữa. phiên bản được sản xuất của Tesla Model S Performance (không phải Raven). Chúng tôi đã làm lại vật liệu.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: