Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - trẻ trung, cùng icon
Lái thử MOTO

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - trẻ trung, cùng icon

Chỉ trong vòng XNUMX năm, Ducati Scrambler đã trở nên rất quan trọng và vào thời điểm mà phong cách retro trở lại thời trang, nó đã mang lại thành công lớn cho Ducati. Hơn nữa, nó dẫn đến việc rời bỏ một thương hiệu rõ ràng là thể thao, hóa ra lại là một bước đi đúng đắn. Scrambler thế hệ thứ hai không mang lại cuộc cách mạng, mà là những cải tiến nhỏ ở những nơi chúng cần thiết.

Thử nghiệm: Biểu tượng Ducati Scrambler (2019) // Biểu tượng Ducati Scrambler - rất trẻ trung, cùng một biểu tượng




Primoж манrman


Động cơ và khung hoàn toàn giống nhau và không thay đổi so với mô hình cũ, chỉ bây giờ họ tuân thủ các quy tắc hoặc quy định hiện hành. Quan sát kỹ hơn cho thấy những cải tiến về thiết kế như nắp bình xăng bằng nhôm được chải trang trí mới và ghế ngồi hoàn toàn mới và cải tiến hiện mang lại sự thoải mái hơn và được bọc bằng vật liệu chống trượt. Đèn pha có đèn LED chiếu sáng ban ngày, và đèn LED cũng có thể được tìm thấy trong đèn xi-nhan.... Động cơ hai xi-lanh làm mát bằng không khí / dầu được sơn màu đen và trang bị ly hợp thủy lực mới mang lại cảm giác đòn bẩy tốt hơn nhiều so với trước đây. Các công tắc cũng mới. Mới, nhưng vẫn rất tối giản, là đồng hồ kỹ thuật số, cung cấp các dữ liệu cơ bản nhất như mức tiêu thụ, phạm vi, thiết bị hiện tại và nhiệt độ không khí.

Hệ thống phanh cũng mới. Scrambler hiện có hệ thống phanh ABS tốt nhất trong phân khúc khi vào cua, vì đây là chiếc xe duy nhất trong phân khúc có trang bị này. Khi lái xe, có thể nhận thấy ngay rằng bước lớn nhất được thực hiện trong hệ thống treo. Nó ngồi thoải mái hơn và phuộc trước và giảm xóc đơn bên hấp thụ va chạm và trên hết, hầm hố tốt hơn. Nhờ đó, chuyến đi trở nên mượt mà và trơn tru hơn. Vì anh ta có đủ sự sống động trong động cơ, anh ta cũng có thể là một Pobalin nhỏ như Xylanh đôi làm mát bằng không khí 803cc đáp ứng tốt với việc bổ sung khí... Với nó, bạn cũng có thể thực hiện một bước ngoặt mang tính adrenaline, theo phong cách supermoto một chút. Điều này mang lại cho nó sức mạnh, mô-men xoắn tốt, hệ thống treo chắc chắn và lốp xe địa hình tốt. Nó có thể chỉ gặp một chút khó khăn nếu hai người đi xe rất xa, bởi vì nó không thực sự là một khách du lịch, nhưng nó vẫn sẽ dành cho những chuyến đi ngắn hơn. Nó đã thuyết phục chúng tôi về khả năng sử dụng và tính cách thuyết phục bạn, ngay cả khi nó không phải là một chiếc xe đạp sang trọng.

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - trẻ trung, cùng icon

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp cho mỗi ngày và cho những dịp khác nhau, nó sẽ rất cao trong danh sách! Chúng tôi cũng tìm thấy một điểm cộng lớn là do yên xe thấp nhưng tay lái đủ rộng, nó phù hợp với những người có chân ngắn hơn cũng như những người cao hơn một chút. Ở đây, họ đã tìm thấy một sự thỏa hiệp cho rất nhiều người dùng. Mặc dù màu sắc của Icon chỉ giới hạn ở màu vàng và cam, bạn có thể tùy chỉnh diện mạo của Ducati theo ý thích của mình với các phụ kiện nguyên bản. Điều duy nhất không còn quá tuyệt vời là giá của nó. Bây giờ là gần 10 nghìn.

  • Dữ liệu cơ bản

    Bán hàng: Motocentr As Domžale

    Giá mô hình cơ sở: € 9.690 XNUMX €

  • Thông tin kĩ thuật

    động cơ: 803cc, 3 van mỗi xi lanh, L-twin, 2 thì, làm mát bằng không khí / dầu, phun xăng điện tử

    Quyền lực: 54 kW (73 km) tại 8.250 vòng / phút

    Mô-men xoắn: 67 Nm tại 5.750 vòng / phút

    Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, xích

    Khung: thép hình ống

    Phanh: phía trước: đĩa 1 mm, cam hướng tâm 330 piston


    phía sau: 1 đĩa 245 mm, 1 piston caliper, tiêu chuẩn ABS khi vào cua

    Huyền phù: Phuộc USD phía trước, nhôm Swingarm phía sau, Giảm xóc đơn

    Lốp xe: trước 110/80 r18, sau 180/55 r17

    Tăng trưởng: 798, 778 (ghế thấp)

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

góc nhìn độc đáo

câu chuyện anh ấy mang lại (tận hưởng cuộc sống)

thực tế, khiêm tốn, an toàn (vào cua ABS)

lớp cuối cấp

Không nghi ngờ gì nữa, đây là một trong những chiếc xe máy linh hoạt và hữu ích nhất từ ​​trước đến nay! Thực tế là 55.000 chiếc đã được bán ra trong bốn năm là một minh chứng cho việc ngày nay chúng ta thích đi xe máy có kích thước tương đương với rất nhiều người đi xe máy. Bất cứ ai chỉ muốn tận hưởng sự thư giãn và không tìm kiếm sự quá khích sẽ tìm thấy một đối tác tốt trong việc này.

Thêm một lời nhận xét