Kiểm tra: Kawasaki Z250 trên trải nghiệm của Tina hoặc một chiến binh đường trường trong móng vuốt phụ nữ

Nhưng có thể như vậy ... Trên con đường trên hai bánh, tôi vẫn không vội vàng! Tôi vào góc đẩy vô lăng. Nghiêng người đôi khi, nhưng chỉ khi tôi thực sự chắc chắn rằng tôi sẽ đạt được điều đó. Tôi không có xe máy riêng, vì vậy tôi có thể đủ khả năng tiêu xài hoang phí. Hiện tại, tôi đang bị mê hoặc bởi một loài côn trùng xanh vo ve khắp phố phường cả ngày lẫn đêm. Họ nói rằng mỗi con bò đen vào ban đêm, không thể nói về tên cướp nhỏ. Một trong những lợi thế của nó cũng là thực tế là màu xanh lá cây độc hại có thể nhìn thấy ngay cả từ không gian. Làm thế nào để tôi biết điều này? Các phi hành gia của trạm Mir đã chúc mừng tôi đã hoàn thành khóa học chuyên sâu về lái xe an toàn ở Vransko, với chiếc mô tô này và dưới sự điều khiển của nhà ảo thuật Voiko Safran! Bằng chứng: 

Bây giờ hãy nhìn anh ấy! Anh ấy cũng có vẻ hung dữ với tôi. Quá xanh. Quá cơ bắp. Kẻ cướp đường. Hồ sơ cảnh sát nêu rõ: hai xi-lanh, bốn thì, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điều khiển kỹ thuật số, khởi động điện, 249 cc, 3 kW, 23,5 Nm, sáu bánh răng và trọng lượng ướt 21 kg; mọi thứ đều vừa phải và đặt chân xuống đất - mọi thứ đều chính xác, yên xe nằm ở độ cao 168 mm! Nhưng nhân tiện, bạn cũng có thể nói: nhỏ và ác!

Cô gái cảm thấy an toàn về điều này

Và rồi bất ngờ - đó là tình yêu sét đánh. Có lẽ nhiều hơn là một niềm đam mê không tốt đẹp, bởi vì anh ta bắt tôi nằm trên người anh ta và giữ chặt anh ta bằng hai chân của tôi. Khi chúng tôi bắt nhịp và hòa vào mặt đường thì một tiếng nổ lớn vang lên. Tên cướp, kẻ nhe hết răng khi nhấn ga, nhưng lại tham lam nhường đường ngay cả với một người mới tập đi xe máy, đã mang đến một sự phấn khích có kiểm soát cho các chuyển động hàng ngày của tôi. Đây là chiếc xe đạp mà tôi đã đổ mồ hôi cùng với adrenaline khiến tôi không thể ngừng hét lên vì sung sướng. Anh ấy sửa gương cho tôi, và trên yên ngựa của anh ấy, tôi hiểu rõ hơn về bản thân mình. Phiên bản mô tô của tôi là bùng nổ nhưng có thể kiểm soát được, nổi loạn nhưng cảnh giác, sủa nhưng không cắn, đôi khi thậm chí, nhưng không đẫm máu. Xe máy hara-kiri đã là dĩ vãng. Trong sở thích này, cô gái cũng cảm thấy bình tĩnh.

Hơn 7.000 vòng / phút ẩn sau sự sống động

Và nếu tôi vẫn cố gắng để có được một lớp học thực sự ... Không có trường tiểu học, trong tình yêu - tôi vẫn còn quá ít cây số và quá ít kiến ​​​​thức cho một cú chém như vậy, nhưng tôi vẫn có thể để lại một số ấn tượng. Ấn tượng đầu tiên là ấn tượng giống như sự giao thoa nhỏ giữa Ninja 300 (phía sau) và Z800 (phía trước) này được thực hiện - mini, bởi vì 249 phân khối trên thực tế, đó không phải là một con số có thể thu hút các ông nội thực sự. Tất nhiên, chiếc xe đạp này cũng không phù hợp với những ông bà… cao và nặng hơn, mặc dù chiếc xe đạp ở tốc độ trên 7.000 vòng / phút bắt đầu cư xử như một con vật đang ngủ bị ai đó giẫm lên đuôi. Đúng vậy, một con mèo con sau 7.000 năm sẽ trở thành một con hổ thực sự - ồ, một chiến binh đường trường, bằng chứng là hình dạng, đèn pha và bàn đạp quay ngược của nó. Đây là một mặt của câu chuyện - tất cả những mặt còn lại đều nhẹ nhàng hơn.

Vâng, đó là tất cả:

1. Truyền động chính xác và mềm mại như một cây gậy.

2. Tay lái phản hồi tốt, ý tôi là xe sẽ tự đi vào góc cua. 

3. Tôi không biết làm thế nào mà điều này lại có thể xảy ra, nhưng chiến binh đường nhỏ hấp thụ hoàn hảo các ổ gà và ổ gà - đường xấu không cứu được anh ta.

4. Vị trí lái thực sự thoải mái hơn vẻ ngoài của nó - do bàn đạp được dịch chuyển về phía sau, ảo ảnh quang học xuất hiện và Z250 trông giống như một ninja hạng nặng. Lừa đảo quang học là một trong những điểm nổi bật của mô hình này nói chung - nó trông mạnh mẽ hơn, thể thao hơn và trần trụi hơn so với thực tế. 

5. Kawasaki Z250 không hề thở một cách mù quáng vì máy đo tốc độ chỉ hiển thị dải màu đỏ ở tốc độ 13.000 vòng / phút.

6. Phanh (kể cả ở tốc độ cao và trong trường hợp khẩn cấp) xảy ra không có kịch tính. Tôi sẽ không biết nếu tôi không thử nó: trong một khóa học lái xe an toàn, chiếc Kawasaki nhỏ bé sẽ dừng lại ở tốc độ 100 xe mỗi giờ mà không cần đánh mắt.

7. Đó là chiếc xe đạp hoàn hảo cho người mới bắt đầu, đặc biệt là các bé gái - nó không gây sợ hãi mà dễ điều khiển, yên xe thấp, tương đối nhẹ...và không phải là một món đồ chơi!

8. 500 km trên một xe tăng? Nghe có vẻ sốc, nhưng đó là sự thật. Một cô gái có thể chi trả nhiều thứ khác cho những khoản "tiết kiệm" như vậy. Ví dụ, mmmm, sushi. Một ngày nọ, khi tôi lái xe ngang qua một người bạn trong một chiếc hộp đen bóng trên bốn bánh trên đường, điện thoại của tôi đổ chuông và những tin nhắn đại loại như thế này: "Này ninja thực tập sinh, có phải là bạn không?" Bạn đang đưa tôi đi ăn sushi? "

Còn ai nữa, xin chào ?! Để cho nó được.

Tina Torelli

ảnh: Petr Kavchich

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: DKS, Open Company

  Giá mô hình cơ sở: 3.267 €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 249cc, 3 xi-lanh, 2 kỳ, làm mát bằng chất lỏng

  Quyền lực: 23,4 kW (32 km) tại 11.000 vòng / phút

  Mô-men xoắn: 21 Nm tại 10.000 vòng / phút

  Chuyển giao năng lượng: hộp số sáu tốc độ, xích

  Khung: ống thép

  Phanh: đĩa trước Ø 290 mm, thước cặp piston đôi, đĩa sau Ø 220 mm, thước cặp piston đôi, ABS

  Huyền phù: phuộc ống lồng ở phía trước, giảm xóc đơn với điều chỉnh tải trước năm giai đoạn ở phía sau

  Lốp xe: 110/70-17, 140/70-17

  Tăng trưởng: 785 mm (có thể được giảm bớt)

  Bình xăng: 17 l, tiêu thụ 3 l / 100 km

  Chiều dài cơ sở: 1.400 mm

  Trọng lượng: 168 kg

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

trái tim thể thao

nhẹ nhàng

ghế thấp (cũng rất thích hợp cho các bạn nữ)

Đáng giá

bình xăng lớn, tiêu thụ thấp

quá nhỏ / quá nhẹ / không đủ khỏe cho người cao / nặng