Yamaha Theo 125
Yamaha đã chọn Roma với một sự quan tâm sâu sắc để giáo dục các nhà báo khách mời. Không ai trong nhóm của tôi đếm được ít hơn ba mươi, thậm chí không phải phụ nữ. Hầu hết họ đều khá sành sỏi về xe máy, theo tôi hiểu từ nhận xét, cách ăn mặc và cách lái xe chậm.
Bản thân các mẫu xe thành thị đã phải đối mặt với chiếc xe tay ga mới nhất của Yamaha với dáng vẻ kinh doanh nghiêm túc và không có lời nói đầu, bị đẩy vào không gian chật chội của đô thị. Chính xác là vào giữa ngày. Từng nhóm năm hoặc sáu nhà báo được dẫn dắt vào hỗn loạn bởi một phụ nữ địa phương, một hướng dẫn viên và một người lái xe tay ga. Rõ ràng là cô ấy biết rất rõ các con hẻm, không quan tâm đến việc hạn chế giao thông.
Nó (gần như) điên rồ. Những con phố hiện tại mang những dòng sông kim loại đổ xô đi đâu đó và đan xen giữa người đi bộ và xe buýt. ... nhịp sông chậm lại bởi những chuyến xe du lịch, những du khách vụng về qua đường với tấm bản đồ trên tay. ... đèn giao thông.
Nhưng giao thông di chuyển thuận lợi, các bác tài di chuyển và đưa ra quyết định rất nhanh chóng, không chút do dự và do dự mà chúng ta thấy ở nhà. Tôi nghĩ rằng ngay cả Rome cũng đang tiến quá nhanh.
Chiếc xe tay ga được trình bày ở đây trong hình thức đẹp nhất. Chúng tôi đã không lãng phí một phút nào, bởi vì sự chuyển động đã ngăn chúng tôi lại. Nhưng chúng tôi dừng lại ở cửa của Vatican, nơi mọi người đang đánh giày của họ. Chúng tôi đậu xe ngay trước tiệm kem. Chúng tôi luôn đi trước từ đèn giao thông và tìm đường về phía trước, ngay cả khi mọi thứ đã ổn định và chìm trong cái nóng Địa Trung Hải.
Ha, kinh nghiệm thú vị, tôi nói với bạn! Người Slovenes vẫn thích ăn trong một chiếc xe hơi bóng bẩy đẹp đẽ giữa đám đông thành phố và nguyền rủa đất nước vì đã không kéo dài đường phố để cung cấp nhiều chỗ đậu xe hơn. Thực tế là, bị kẹt ngoài đường, ai cũng thấy chúng ta giàu có như thế nào.
Một thực tế cũng là khi chúng ta ngày càng giàu có, sẽ ngày càng có ít chỗ đậu xe hơn.
Bất chấp tất cả những lo ngại, một chiếc xe tay ga lớn hơn một chút hóa ra lại là lựa chọn khả thi duy nhất để di chuyển trong tình trạng tắc đường ở đô thị và ngoại ô. Yamaha cung cấp Theo 125cc phiên bản bốn thì. Một động cơ như vậy là kinh tế hơn, sạch hơn, yên tĩnh hơn. Với một tương lai tươi sáng hơn hứa hẹn hai nét.
Một chiếc xe tay ga chắc chắn không phải là một chiếc xe máy. Nó dễ làm việc hơn, vì hộp số tự động hoạt động tốt giúp người lái hoàn toàn không có cơ hội tập trung vào môi trường mà anh ta di chuyển. Yamaha Tèo đủ dài, rộng, nhẹ và đủ chỗ để ngồi thoải mái và lái tự nhiên. Bạn được bảo vệ tương đối tốt khỏi gió nếu bạn mua kính chắn gió, thậm chí là kính chắn gió hoàn chỉnh. Do đình chỉ chính xác, có đủ sự thoải mái mà ngay cả Nữ hoàng cũng sẽ không hối hận.
Teo´s là một chiếc xe tay ga điển hình tán tỉnh Vespa. Vì vậy, nó làm hài lòng mắt. Theo đại diện của Delta Team Krško, anh không quá giàu có, không có tư cách vơ vét nên mức giá sẽ "vừa phải" và có lợi cho nhiều đối tượng khách hàng hơn. Hiệu suất lái xe nhấn mạnh sự ổn định và do đó an toàn. Hãy quên đi những câu chuyện về những người cha của chúng ta, những người thường xuyên ngã xuống với những chiếc Vespa và xe gắn máy. Thời đại ngày nay đã mang đến những chiếc lốp tốt, thiết bị đáng tin cậy và hoạt động tốt hơn, mặc dù đường xá vẫn giống như nhiều thập kỷ trước.
Yamaha Theo 125
THÔNG TIN KĨ THUẬT
động cơ:
1 xi-lanh - 4 thì - trục cam đơn trên cao (SOHC) - làm mát bằng chất lỏng - đường kính × hành trình 53 × 7 mm - dung tích 54 cm8 - nén 124:3 - công suất tối đa 11 kW tại 1 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 8 Nm tại 7 rpm - bộ chế hòa khí teikei 9000DS - đánh lửa điện tử - khởi động điện và đá
Chuyển giao năng lượng:
Ly hợp tự động ly tâm - hệ thống mở puli, đai chữ V, hộp giảm tốc ở bánh xe
Khung và hệ thống treo:
ống thép đơn đôi hình chữ U - phuộc ống lồng thủy lực phía trước - vỏ động cơ phía sau như cánh tay đòn, giảm xóc
Lốp xe:
phía trước và phía sau 120 / 70-12
Phanh:
1 × đường kính trống 220 mm - đường kính trống sau 130 mm
Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm):
× × 1865 740 1096
Trọng lượng (khô):
113 kg
Bình xăng:
10
Trang thiết bị tùy chọn:
kính chắn gió cao, vali 33 lít, tựa lưng cho hành khách, tay vịn bên ống mạ crôm, giảm xóc sau cải tiến, hỗ trợ đỗ xe bên hông mạ crôm
Mitya Gustinchich
Ảnh: Roberto Carrer
Thông tin kĩ thuật
Chuyển giao năng lượng:
Khung:
Phanh:
