Thay phớt dầu hộp số VAZ 2107
nội dung
Hộp số được coi là một trong những thành phần phức tạp nhất trong thiết kế của bất kỳ chiếc xe nào. Đồng thời, hoạt động của mặt bích, trục, bánh răng và ổ trục phần lớn phụ thuộc vào hiệu suất của một bộ phận nhỏ như phớt dầu.
Con dấu dầu hộp số VAZ 2107 - mô tả và mục đích
Phớt dầu là một phớt đặc biệt trên xe cần thiết để bịt kín các khe hở và kẽ hở. Ví dụ, trong hộp số, phớt dầu đóng một vai trò quan trọng - nó được cố định tại điểm nối giữa cơ cấu chuyển động và cơ cấu tĩnh, ngăn không cho dầu chảy ra khỏi hộp số.
Các phớt dầu trong hộp VAZ 2107 không được làm bằng cao su như hầu hết các tài xế lầm tưởng. Trên thực tế, sản phẩm này liên tục có dầu hộp số, và để giảm thiểu sản xuất, các nhà sản xuất đã chế tạo phớt dầu từ vật liệu composite của CSP và NBR. Đồng thời, miếng đệm cho cảm giác “tốt” như nhau ở mọi nhiệt độ - từ -45 đến +130 độ C.
Kích thước tuyến hộp
Bản thân hộp số trên "bảy" được thiết kế để phục vụ trong nhiều năm. Tuy nhiên, tài nguyên của thiết bị trực tiếp phụ thuộc vào tần suất (và kịp thời) người lái xe sẽ thay đổi các vòng đệm. Thật vậy, trong quá trình máy hoạt động, các phớt và khớp nối bị hỏng đầu tiên (bị rách, mòn, vắt kiệt). Do đó, việc thay phớt dầu kịp thời sẽ giúp ngăn ngừa việc sửa chữa tốn kém các cơ cấu hộp số khác.
Để thay thế chính xác, bạn cần biết kích thước của phớt dầu hộp số VAZ 2107:
- Vòng đệm trục đầu vào có trọng lượng 0.020 kg và kích thước 28.0x47.0x8.0 mm.
- Vòng đệm trục đầu ra nặng hơn một chút - 0.028 kg và có các kích thước sau - 55x55x10 mm.
Cái nào tốt hơn
Câu hỏi chính của bất kỳ người lái xe VAZ 2107 nào khi sửa chữa hộp số là: nên lắp phớt dầu nào vào trục để tránh bị mòn nhanh? Trong thực tế, không có lựa chọn phổ quát.
Trang bị tiêu chuẩn của trục ngụ ý việc sử dụng phớt dầu Vologda, tuy nhiên, nếu cần, bạn có thể lắp bất kỳ loại nào khác, kể cả loại nhập khẩu.
Các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp là:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (vật liệu sản xuất chính là composite và hợp kim);
- công ty Trialli (nguyên liệu sản xuất chính là nhựa đàn hồi nhiệt dẻo);
- công ty "BRT" (làm từ hợp chất cao su với các chất phụ gia khác nhau).
Phớt dầu hợp lý nhất cho trục hộp có giá 90 rúp, công nghệ sản xuất càng hiện đại thì đánh giá sản phẩm càng đắt.
Thư viện ảnh: tuyển tập các phớt dầu tốt nhất cho hộp VAZ 2107
-
- Con dấu dầu giá cả phải chăng và chất lượng cao cho hộp số
-
- Phớt dầu hiện đại nhất hiện nay trang bị cho các dòng xe cao cấp của nước ngoài
-
- Con dấu dầu "BRT" được phân biệt bởi giá thấp và phân phối rộng rãi ở tất cả các vùng của đất nước
Dấu hiệu phá hủy con dấu
Các vòng đệm được đặt trực tiếp trên các trục bên trong hộp, vì vậy độ mòn của chúng chỉ có thể được xác định bằng mắt thường khi tháo rời hộp số. Tuy nhiên, bất kỳ người lái xe nào cũng có thể nhanh chóng xác định được sự phá hủy phớt dầu bằng mắt thường, bởi vì có những triệu chứng rõ ràng cho việc này:
- Rò rỉ dầu hộp số dưới gầm xe.
- Mức dầu thấp liên tục trong hộp.
- Vấn đề chuyển số trong khi lái xe.
- Tiếng lạo xạo và lạch cạch trong hộp khi sang số.
Rất nhiều lựa chọn. Nếu dầu bị rò rỉ ở điểm nối của chuông ly hợp và động cơ, thì đó có thể là do phốt dầu trục khuỷu sau hoặc phốt dầu trục đầu vào hộp số. Nếu có rò rỉ ở điểm nối của chuông ly hợp và thân hộp - miếng đệm của caputs. Nếu nó bị ướt ở phần cuối của hộp - miếng đệm hoặc đệm trục đầu ra
Có vẻ như hiệu suất của một bộ phận phức tạp như hộp số có thể phụ thuộc vào một chi tiết nhỏ. Tuy nhiên, việc hộp số mất đi độ kín tiềm ẩn nhiều vấn đề lớn, vì dầu hộp số dù chỉ mất một chút cũng sẽ ảnh hưởng ngay đến việc bôi trơn các bộ phận chuyển động.
Nên thay phớt trong hộp VAZ 2107 sau mỗi 60 - 80 nghìn km. Việc thay thế đi liền với thay nhớt nên người lái sẽ thuận tiện khi thực hiện các công việc này cùng lúc. Trước giai đoạn này, chỉ cần thay đổi tuyến khi có dấu hiệu rõ ràng về sự phá hủy của nó.
Phốt dầu trục đầu vào
Phốt dầu trục đầu vào được đặt trực tiếp trên một phần của trục đầu vào và tiếp xúc với nắp ly hợp. Do đó, để thay thế sản phẩm này, bạn sẽ cần phải tháo vỏ.
Đối với công việc, bạn sẽ cần phải chuẩn bị:
- đầu đai ốc;
- cây búa;
- người kéo;
- tua vít thẳng;
- dao (thuận tiện nhất là tháo miếng đệm cũ);
- phớt dầu mới;
- truyền Dầu;
- phốt trục đầu vào mới.
Quy trình thay thế con dấu có thể được thực hiện cả trên hộp đã tháo và trực tiếp trên xe. Tuy nhiên, việc thay đổi sản phẩm trên hộp số đã tháo dỡ sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn:
- Ngắt kết nối phuộc chuyển số khỏi hộp số.
- Tháo vòng bi nhả bằng cách kẹp nó bằng một dụng cụ kéo.
- Nới lỏng sáu đai ốc giữ nắp ly hợp.
- Tháo nắp ra khỏi hộp.
- Nhặt phớt dầu cũ trên trục đầu vào bằng đầu dao hoặc tuốc nơ vít, tháo nó ra.
- Tốt nhất là bạn nên làm sạch bãi đáp để không còn dấu vết của phớt dầu, vết phun hoặc vết dầu trên đó.
- Lắp phớt dầu mới sau khi bôi trơn nó bằng dầu hộp số.
- Sau đó lắp ráp hộp theo thứ tự ngược lại.
Video: hướng dẫn thay thế
Phốt trục đầu ra
Miếng đệm này nằm trên trục thứ cấp và ngắt kết nối nó khỏi mặt bích hộp. Về vấn đề này, việc thay thế phốt trục đầu ra tiến hành theo một sơ đồ khác và rất khác so với làm việc trên trục đầu vào.
Thay thế sẽ yêu cầu:
- cờ lê;
- tuốc nơ vít với một lưỡi mỏng phẳng;
- người kéo;
- kìm;
- truyền Dầu.
Công việc đang tiến triển theo thuật toán sau tại điểm kiểm tra đã xóa:
- Cố định mặt bích hộp chắc chắn để nó không nhúc nhích.
- Xoay đai ốc buộc của nó bằng cờ lê.
- Sử dụng tuốc nơ vít, cẩn thận cạy vòng kim loại và kéo nó ra khỏi trục thứ cấp.
- Đặt một bộ kéo vào cuối trục.
- Nhấn mặt bích cùng với vòng đệm cố định.
- Sử dụng kìm để lấy hộp nhồi cũ.
- Làm sạch bãi đáp, lắp phớt dầu mới.
- Sau đó lắp ráp cấu trúc theo thứ tự ngược lại.
Video: hướng dẫn vận hành
Do đó, việc thay phớt dầu ở hộp số VAZ 2107 không gặp khó khăn nghiêm trọng nào. Tuy nhiên, những người lái xe thiếu kinh nghiệm nên tìm kiếm sự trợ giúp từ những người có chuyên môn để tránh gặp sự cố với xe, vì làm việc với xế hộp cần có kiến thức và kinh nghiệm.
