Cách chọn trạm dịch vụ: 5 khía cạnh hàng đầu
Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô là công việc thường xuyên của mỗi chủ xe. Thỉnh thoảng, các bộ phận của máy bị hỏng hóc, cần bổ sung chất lỏng và thay vật tư tiêu hao. Tự mình làm tất cả những việc này thật bất tiện do thiếu kỹ năng và công cụ cần thiết. Thật thuận tiện để tìm trạm dịch vụ gần nhất để được phục vụ nhanh chóng tại đây https://turbosto.com.ua/. Không chỉ vị trí của dịch vụ cũng quan trọng mà còn cả danh sách các dịch vụ do nhân viên cung cấp. Vì nhu cầu sửa chữa có thể phát sinh đột ngột nên việc liên hệ với một thợ sửa chữa giỏi luôn sẵn sàng. Nguyên tắc lựa chọn trung tâm dịch vụ ô tô Một trong những yếu tố chính mà bạn cần quan tâm khi tìm kiếm trạm dịch vụ là nhân sự có trình độ. Tốc độ và chất lượng sửa chữa phụ thuộc vào kiến thức và kỹ năng của các chuyên gia. Dịch vụ xe mạng là sự lựa chọn hợp lý hơn trong vấn đề này,…
P1408 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải (EGR) – mức tín hiệu quá cao
P1408 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1408 cho biết tín hiệu cảm biến nhiệt độ trong hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) quá cao trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1408 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1408 cho biết tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ Tuần hoàn Khí thải (EGR) quá cao. Cảm biến này theo dõi nhiệt độ của khí quay trở lại đường ống nạp để đốt lại. Mức tín hiệu cao có thể cho thấy quá nhiệt hoặc các vấn đề khác trong hệ thống EGR, chẳng hạn như van EGR bị tắc hoặc bị lỗi. Điều này có thể dẫn đến EGR không hiệu quả và cuối cùng dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn hoặc các vấn đề về hiệu suất động cơ khác.…
P1407 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải (EGR) – mức tín hiệu quá thấp
P1407 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1407 cho biết tín hiệu cảm biến nhiệt độ trong hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) quá thấp trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1407 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1407 cho biết cảm biến nhiệt độ Tuần hoàn Khí thải (EGR) của xe đang truyền tín hiệu quá thấp. Cảm biến nhiệt độ EGR thường đo nhiệt độ của khí đi qua hệ thống tuần hoàn khí thải và chuyển thông tin này đến mô-đun điều khiển động cơ. Tín hiệu quá thấp có thể chỉ ra nhiều vấn đề khác nhau, chẳng hạn như cảm biến bị trục trặc, nối dây không đúng hoặc ăn mòn ở dây và đầu nối hoặc thậm chí là sự cố với chính hệ thống EGR. Kết quả là, hiệu suất có thể giảm sút...
P1406 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Phạm vi tín hiệu cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải (EGR)
P1406 - Mã lỗi Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã lỗi P1406 cho biết tín hiệu cảm biến nhiệt độ EGR nằm ngoài phạm vi hoạt động dự kiến trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1406 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1406 cho biết có vấn đề với cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải (EGR) trong hệ thống ống xả của xe. Cảm biến nhiệt độ EGR có nhiệm vụ đo nhiệt độ của các khí đi qua hệ thống tuần hoàn khí thải, giúp kiểm soát và tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Khi cảm biến tạo ra tín hiệu nằm ngoài phạm vi hoạt động bình thường, điều này cho thấy các vấn đề có thể xảy ra với hoạt động của nó hoặc với chính hệ thống EGR. Nguyên nhân có thể Nguyên nhân có thể xảy ra DTC P1406:...
P1405 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Van điều khiển tuần hoàn khí thải 2 - trục trặc mạch điện
P1405 – Mã sự cố Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã sự cố P1405 biểu thị sự cố trong mạch điện của van EGR 2 trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1405 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1405 cho biết các sự cố có thể xảy ra với mạch điện của van tuần hoàn khí thải (EGR) 2 trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda và Seat. Van này kiểm soát lượng khí thải được đưa trở lại hệ thống nạp để đốt lại, giúp giảm phát thải các chất có hại vào khí quyển. Khi mã sự cố P1405 xuất hiện, nó có thể chỉ ra sự cố hở, chập điện hoặc sự cố khác trong mạch điện điều khiển van EGR. Điều này có thể dẫn đến van EGR không hoạt động bình thường,...
P1404 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) - cài đặt cơ bản không được thực hiện
P1404 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1404 cho biết các cài đặt cơ bản trong hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat chưa được hoàn thiện. Mã lỗi P1404 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1404 chỉ ra rằng hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) chưa được điều chỉnh đúng cách. Điều này có nghĩa là hệ thống EGR, được thiết kế để tuần hoàn một số khí thải trở lại đường ống nạp nhằm giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx), không hoạt động bình thường do cài đặt thiếu hoặc không chính xác. Cài đặt cơ sở không chính xác có thể do dịch vụ xe gần đây, thay thế linh kiện hoặc cập nhật phần mềm ECU mà không điều chỉnh lại hệ thống EGR sau đó. Nguyên nhân có thể Có một số nguyên nhân có thể xảy ra với DTC P1404:...
P1403 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) - phạm vi điều khiển
P1403 - Mã sự cố Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã sự cố P1403 biểu thị các vấn đề về phạm vi điều khiển trong hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1403 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1403 chỉ ra các vấn đề với phạm vi điều khiển trong hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR). Hệ thống này được thiết kế để giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx) bằng cách đưa một số khí thải trở lại đường ống nạp. Khi mã P1403 xuất hiện có nghĩa là có sự sai lệch trong hoạt động của hệ thống EGR trong phạm vi kiểm soát cho phép. Điều này có thể do nhiều lý do khác nhau như van EGR bị trục trặc, sự cố về cảm biến, rò rỉ trong hệ thống hoặc bộ điều khiển điện tử (ECU) bị trục trặc. Lý do có thể…
P1402 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Van tuần hoàn khí thải - ngắn mạch sang dương
P1402 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1402 biểu thị đoản mạch đến dương trong mạch van tuần hoàn khí thải trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1402 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1402 chỉ ra rằng hệ thống van tuần hoàn khí thải (EGR) đã bị chập mạch về mức dương. Van EGR có nhiệm vụ tuần hoàn một phần khí thải trở lại đường ống nạp để giảm nhiệt độ đốt cháy và giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx). Đoản mạch đến dương có nghĩa là mạch điện của van EGR đã vô tình được kết nối với điện áp nguồn dương. Khi xảy ra mã P1402, hệ thống quản lý động cơ có thể chuyển sang chế độ khập khiễng, điều này có thể dẫn đến mất...
P1401 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Van tuần hoàn khí thải - ngắn mạch xuống đất
P1401 – Mã sự cố Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã sự cố P1401 biểu thị sự cố ngắn mạch trong mạch van EGR trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1401 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1401 cho biết có thể xảy ra đoản mạch nối đất trong mạch điện của van tuần hoàn khí thải trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Van EGR kiểm soát dòng khí thải từ hệ thống xả quay trở lại đường ống nạp để đốt cháy lại, giúp giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx). Việc nối đất ngắn mạch trong mạch van EGR có thể dẫn đến hoạt động không đủ hoặc không chính xác của hệ thống này, điều này cuối cùng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và...
P1400 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Van EGR - trục trặc mạch
P1400 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1400 biểu thị sự cố trong mạch điện của van tuần hoàn khí thải trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1400 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1400 cho biết có thể xảy ra sự cố với mạch điện van EGR. Van này có nhiệm vụ phân phối lại một phần khí thải trở lại đường ống nạp để tái đốt nhằm giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx) và giảm nhiệt độ cháy trong xi lanh. Khi hệ thống phát hiện có trục trặc ở mạch điện van khí thải (P1400) nghĩa là tín hiệu điện đến van khí thải có vấn đề. Nguyên nhân có thể Mã sự cố P1400 có thể do nhiều lý do khác nhau: Đây chỉ là một số...
P1399 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)/tốc độ động cơ - đoản mạch tới dương
P1399 - Mã lỗi Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã lỗi P1399 biểu thị đoản mạch đến dương ở cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc mạch cảm biến tốc độ động cơ trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1399 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1399 biểu thị đoản mạch đến dương ở cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc mạch cảm biến tốc độ động cơ trong hệ thống quản lý động cơ của các xe Volkswagen, Audi, Skoda và Seat. Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hay cảm biến tốc độ động cơ là bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa và quản lý động cơ. Chúng được thiết kế để đo tốc độ trục khuỷu và truyền thông tin này đến bộ điều khiển động cơ điện tử (ECU). Đoản mạch tới dương trong mạch...
P1398 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)/tốc độ động cơ - ngắn mạch xuống đất
P1398 - Mã sự cố Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã sự cố P1398 cho biết cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc mạch cảm biến tốc độ động cơ bị đoản mạch chạm đất trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1398 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1398 cho biết cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc mạch cảm biến tốc độ động cơ bị đoản mạch chạm đất. Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP), hay cảm biến tốc độ động cơ, được thiết kế để đo tốc độ của trục khuỷu, điều này rất quan trọng để hệ thống đánh lửa và điều khiển động cơ hoạt động bình thường. Đoản mạch xuống đất có nghĩa là hệ thống dây điện hoặc cảm biến CKP hoặc cảm biến tốc độ động cơ bị hở hoặc bị chập xuống đất. Cái này…
P1397 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)/Cảm biến tốc độ động cơ - Đã đạt đến giới hạn quy định
P1397 - Mã sự cố Obd-II Mô tả kỹ thuật Mã sự cố P1397 biểu thị sự cố của cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc cảm biến tốc độ động cơ do đã đạt đến giới hạn quy định trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1397 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1397 biểu thị sự cố với cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc cảm biến tốc độ động cơ trên các nhãn hiệu xe. Mã này cho biết hệ thống quản lý động cơ đã phát hiện rằng đã đạt đến giới hạn ga, điều này có thể cho thấy một trong các cảm biến này có trục trặc hoặc có thể bị hư hỏng. Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) được thiết kế để giám sát vị trí trục khuỷu của động cơ đang quay. Nó gửi tín hiệu đến hệ thống quản lý động cơ, cho phép...
P1396 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cảm biến tốc độ động cơ - thiếu răng
P1396 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1396 biểu thị cảm biến tốc độ động cơ bị thiếu một răng trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1396 có nghĩa là gì? Mã lỗi P1396 cho biết cảm biến tốc độ động cơ có vấn đề (CKP - Cảm biến vị trí trục khuỷu). Cảm biến này theo dõi chuyển động quay của trục khuỷu động cơ và truyền thông tin về vị trí của nó đến bộ điều khiển động cơ. Thiếu răng trên cảm biến tốc độ động cơ có thể khiến vị trí trục khuỷu được phát hiện không chính xác, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Điều này có thể khiến động cơ hoạt động không ổn định, mất điện, hoạt động không đúng cách của hệ thống đánh lửa và phân phối nhiên liệu cũng như các mã sự cố khác có thể xảy ra. Những lý do có thể Một số lý do có thể...
P1395 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Bộ khuếch đại đánh lửa, mạch sơ cấp 3 - lỗi điện
P1395 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1395 biểu thị sự cố ở mạch sơ cấp 3 của bộ khuếch đại đánh lửa trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1395 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1395 cho biết có sự cố trong mạch sơ cấp bộ khuếch đại đánh lửa 3. Bộ khuếch đại đánh lửa là một bộ phận của hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra điện áp cao cần thiết để kích hoạt quá trình đánh lửa trong xi lanh động cơ. Mạch khuếch đại đánh lửa sơ cấp bao gồm dây dẫn, đầu nối và các bộ phận khác mang tín hiệu và nguồn điện từ bộ điều khiển đánh lửa đến cuộn dây đánh lửa. Khi hệ thống phát hiện sự cố trong mạch sơ cấp 3 của bộ khuếch đại đánh lửa và đặt mã P1395, điều này cho biết có thể xảy ra sự cố với việc truyền tín hiệu hoặc...
P1394 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Bộ khuếch đại đánh lửa, mạch sơ cấp 2 - lỗi điện
P1394 – Mô tả kỹ thuật mã lỗi Obd-II Mã lỗi P1394 biểu thị sự cố ở mạch sơ cấp 2 của bộ khuếch đại đánh lửa trên các xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Mã lỗi P1394 có nghĩa là gì? Mã sự cố P1394 cho biết có sự cố trong mạch sơ cấp bộ khuếch đại đánh lửa 2. Bộ khuếch đại đánh lửa là một bộ phận của hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra điện áp cao cần thiết để kích hoạt quá trình đánh lửa trong xi lanh động cơ. Mạch khuếch đại đánh lửa sơ cấp bao gồm dây dẫn, đầu nối và các bộ phận khác mang tín hiệu và nguồn điện từ bộ điều khiển đánh lửa đến cuộn dây đánh lửa. Khi hệ thống phát hiện sự cố trong mạch sơ cấp 2 của bộ khuếch đại đánh lửa và đặt mã P1394, điều này cho biết có thể xảy ra sự cố với việc truyền tín hiệu hoặc...