Lắp đặt hệ thống xả hoạt động

Trong việc điều chỉnh ô tô, có nhiều hướng cho phép bạn thay đổi đáng kể phương tiện, để ngay cả một mẫu sản xuất bình thường cũng nổi bật hiệu quả so với khối lượng ô tô màu xám. Nếu chúng ta phân chia tất cả các hướng một cách có điều kiện, thì một loại hướng đến thay đổi thẩm mỹ, và loại kia hướng đến hiện đại hóa kỹ thuật.

Trong trường hợp đầu tiên, về mặt kỹ thuật, nó vẫn là một mô hình sản xuất bình thường, nhưng về mặt trực quan, nó đã là một chiếc xe hoàn toàn khác thường. Ví dụ về điều chỉnh như vậy: stens auto и lowrider. Trong một bài báo riêng mô tả cách thay đổi thiết kế bên ngoài và bên trong ô tô của bạn.

Đối với điều chỉnh kỹ thuật, việc hiện đại hóa đầu tiên mà một số người lái xe quyết định là điều chỉnh chip (nó là gì và những ưu điểm và nhược điểm của nó được mô tả trong một bài đánh giá khác).

Trong hạng mục điều chỉnh hình ảnh, bạn cũng có thể bao gồm việc lắp đặt hệ thống âm thanh hoạt động hoặc hệ thống xả hoạt động. Tất nhiên, hệ thống này không ảnh hưởng đến ngoại thất hay nội thất của xe, nhưng khó có thể gọi là điều chỉnh kỹ thuật của hệ thống, vì nó không làm thay đổi các đặc tính động lực học của xe.

Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết hơn bản chất của hệ thống này là gì và những sửa đổi nào đối với ô tô của bạn để lắp đặt nó.

Hệ thống xả hoạt động trên ô tô là gì?

Nói một cách đơn giản, đây là hệ thống thay đổi âm thanh của ống xả ô tô. Hơn nữa, nó có thể có một số chế độ cho phép bạn tạo ra hiệu ứng âm thanh thể thao cho hệ thống xả mà không cần lắp đặt dòng chảy trực tiếp hoặc sửa đổi khác của bộ giảm thanh (để biết thêm chi tiết về chức năng mà bộ giảm âm thực hiện trên xe hơi, hãy đọc đây).

Cần lưu ý rằng ống xả hoạt động với âm thanh thay đổi được lắp đặt từ nhà máy trên một số kiểu xe ô tô. Ví dụ về các phương tiện như vậy là:

• Audi A6 (động cơ diesel);
• BMW M-Series (Âm thanh Chủ động) - động cơ diesel;
• Jaguar F-Type SVR (Xả thể thao chủ động);
• Volkswagen Golf GTD (động cơ diesel).

Về cơ bản, các thiết bị như vậy được lắp đặt trên động cơ diesel, bởi vì các nhà sản xuất cô lập động cơ càng nhiều càng tốt, và các bộ phận như vậy được lắp đặt trong hệ thống xả để giảm thiểu hiệu ứng âm thanh trong quá trình hoạt động của động cơ đốt trong. Một số chủ xe không hài lòng với một chiếc xe yên tĩnh.

Các nhà sản xuất ô tô BMW, VW và Audi đều sử dụng thiết kế hệ thống giống nhau. Nó bao gồm một bộ cộng hưởng hoạt động, được lắp đặt trong hệ thống xả gần bộ giảm thanh hoặc gắn trong cản. Hoạt động của nó được điều khiển bởi một bộ phận điều khiển kết nối với ECU động cơ. Bộ cộng hưởng âm thanh được thiết kế với một loa tái tạo âm thanh tương ứng của một động cơ kỳ lạ đang chạy.

Để tạo ra âm thanh mạnh mẽ đặc trưng của hệ thống xả và bảo vệ loa khỏi các tác động bên ngoài, thiết bị được đặt trong một vỏ kim loại kín. Thiết bị điện tử sửa tốc độ động cơ và với sự trợ giúp của loa này cho phép bạn cải thiện âm thanh của hệ thống xả mà không ảnh hưởng đến đặc tính của bộ nguồn.

Jaguar sử dụng hệ thống xả chủ động hơi khác. Nó không có loa điện. Active Sports Exhaus tạo ra âm thanh ống xả thể thao nhờ một số van xả hoạt động (số lượng của chúng phụ thuộc vào số phần trong bộ giảm thanh). Mỗi phần tử này có một ổ chân không.

Hệ thống này có một van EM phản ứng với các tín hiệu từ bộ phận điều khiển và di chuyển các van đến vị trí thích hợp. Các bộ giảm chấn này hoạt động theo vòng quay lên / xuống và di chuyển theo chế độ mà người lái chọn.

Hệ thống xả có mấy chế độ?

Ngoài các thiết bị nhà máy cho phép bạn thay đổi âm thanh tiêu chuẩn của xe, còn có các thiết bị tương tự không tiêu chuẩn từ các nhà sản xuất khác nhau. Chúng cũng được tích hợp gần hệ thống xả, và được điều khiển bằng tín hiệu từ bộ phận điều khiển.

Để thực hiện một chương trình nhỏ gần xe của mình, người lái xe có thể sử dụng các chế độ khác nhau của hệ thống. Về cơ bản có ba trong số chúng (tiêu chuẩn, thể thao hoặc âm trầm). Chúng có thể được chuyển đổi bằng điều khiển từ xa, các nút trên bảng điều khiển hoặc thông qua điện thoại thông minh. Các tùy chọn này phụ thuộc vào kiểu máy và nhà sản xuất thiết bị.

Tùy thuộc vào sự sửa đổi của hệ thống, nó có thể có các chế độ khác nhau. Vì ống xả không thay đổi và chỉ có cột hoạt động, nên có rất nhiều tùy chọn âm thanh, từ âm trầm tăng tốc của Dodge Charger đến âm thanh cao bất thường của động cơ V12 tăng áp của Ferrari.

Nếu hệ thống hỗ trợ ứng dụng di động, thì từ điện thoại thông minh, bạn không chỉ có thể bật âm thanh động cơ của một chiếc ô tô cụ thể mà còn có thể điều chỉnh âm thanh của tốc độ không tải, hoạt động ở tốc độ cao, âm lượng tổng thể của loa và nhất định. các thông số, ví dụ, điển hình cho một chiếc xe thể thao rally.

Chi phí hệ thống xả chủ động

Chi phí lắp đặt ống xả hoạt động phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thứ nhất, có rất nhiều lựa chọn cho các thiết bị như vậy trên thị trường phụ kiện xe hơi. Ví dụ, một trong những hệ thống iXSound nổi tiếng, hoàn chỉnh với một loa, sẽ có giá khoảng một nghìn đô la. Sự hiện diện của một loa thứ hai trong bộ phụ kiện sẽ yêu cầu thêm 300 đô la.

Một hệ thống âm thanh điện tử độc đáo phổ biến khác dành cho ô tô là Thor. Nó hỗ trợ điều khiển từ điện thoại thông minh (thậm chí thông qua đồng hồ thông minh, nếu nó được đồng bộ hóa với điện thoại). Chi phí của nó cũng trong khoảng 1000 đô la (sửa đổi với một bộ phát).

Ngoài ra còn có các loại tương tự giá rẻ, nhưng trước khi lắp đặt chúng, nên nghe chúng hoạt động, vì một số trong số chúng, do hoạt động êm ái, không át được âm thanh của ống xả tiêu chuẩn và âm thanh hỗn hợp làm hỏng toàn bộ hiệu ứng. .

Thứ hai, mặc dù việc lắp đặt hệ thống không khó nhưng bạn vẫn cần đi dây và cố định các bộ phận phát ra âm thanh một cách chính xác. Công việc phải được thực hiện sao cho xe phát ra âm thanh chính xác và khí thải tự nhiên không làm gián đoạn âm thanh của phần tử âm thanh. Để làm điều này, bạn nên sử dụng dịch vụ của một bậc thầy có kinh nghiệm trong việc cài đặt các hệ thống như vậy. Đối với công việc của mình, anh ta sẽ mất khoảng 130 đô la.

Ưu nhược điểm của hệ thống xả chủ động

Trước khi lắp đặt một ống xả điện tử hoạt động đồng bộ với động cơ ô tô, bạn phải tính đến tất cả những ưu điểm và nhược điểm của các thiết bị đó. Trước hết, hãy xem xét những ưu điểm của hệ thống xả hoạt động:

1. Thiết bị tương thích với bất kỳ xe ô tô nào. Điều kiện chính là xe phải có đầu nối dịch vụ CAN. Bộ điều khiển hệ thống được kết nối với nó, và được đồng bộ hóa với hoạt động của các thiết bị điện tử trên xe.
2. Bạn có thể tự cài đặt hệ thống.
3. Điện tử cho phép bạn chọn âm thanh từ thương hiệu xe hơi yêu thích của bạn.
4. Không cần thực hiện các thay đổi kỹ thuật đối với máy. Nếu xe còn mới, việc lắp đặt âm thanh trên xe sẽ không ảnh hưởng đến chế độ bảo hành của nhà sản xuất.
5. Tùy thuộc vào hệ thống được chọn, âm thanh càng gần với hoạt động của động cơ ưu tú càng tốt.
6. Một số sửa đổi của hệ thống có cài đặt tốt, ví dụ, tần số và âm lượng của cảnh quay, âm trầm ở vòng quay cao hoặc thấp.
7. Nếu chiếc xe được bán, hệ thống có thể dễ dàng tháo dỡ và lắp đặt lại trên một chiếc xe khác.
8. Để âm thanh của hệ thống không làm phiền bạn, bạn có thể thay đổi chế độ hoặc chỉ cần tắt thiết bị.
9. Nó là thuận tiện để thay đổi các chế độ. Bạn không cần phải lập trình thiết bị cho việc này.

Vì hệ thống đang được xem xét tạo ra âm thanh nhân tạo nên nó cũng có những người phản đối việc sử dụng các thiết bị đó và coi đó là một sự lãng phí tiền bạc. Về nguyên tắc, điều này áp dụng cho bất kỳ điều chỉnh tự động nào.

Những nhược điểm của hệ thống xả chủ động bao gồm:

1. Các thành phần đắt tiền;
2. Các yếu tố chính (bộ phận phát ra âm thanh) có chất lượng cao, chúng hỗ trợ tái tạo âm thanh lớn của các tần số thấp, do đó loa nặng. Để ngăn chúng rơi ra khi lái xe trên đường lát đá kém, chúng phải được cố định chắc chắn. Một số, để có độ tin cậy cao hơn, hãy lắp chúng vào các hốc thân cây hoặc trong cản xe.
3. Để các rung động không truyền quá mạnh đến cơ thể và nội thất, phải đảm bảo cách âm tốt trong quá trình lắp đặt.
4. Trong xe, chỉ có sự thay đổi về âm thanh - ống xả thể thao của việc sửa đổi này không ảnh hưởng đến các đặc tính động lực học theo bất kỳ cách nào.
5. Để thiết bị tạo ra hiệu ứng tối đa, hệ thống ống xả chính của ô tô nên tạo ra càng ít âm thanh càng tốt. Nếu không, âm thanh của cả hai hệ thống sẽ trộn lẫn và bạn sẽ có một mớ âm thanh hỗn độn.

Lắp đặt hệ thống xả hoạt động trong dịch vụ "Lyokha Exhaust"

Ngày nay, có rất nhiều xưởng điều chỉnh hiện đại hóa ô tô, bao gồm cả việc lắp đặt hệ thống xả chủ động. Một trong những xưởng này cung cấp một loạt các dịch vụ cho việc lắp đặt và cấu hình các thiết bị đó.

Thông tin chi tiết về hội thảo "Lyokha Exhaust" được mô tả trên một trang riêng biệt.

Kết luận, chúng tôi khuyên bạn nên xem một đoạn video ngắn về cách hoạt động của một hệ thống như vậy và cách lắp đặt nó trên ô tô của bạn:

Âm thanh xả chủ động từ Winde: nguyên lý hoạt động và ưu điểm

Câu hỏi và trả lời:

Hệ thống xả hoạt động là gì? Đây là hệ thống loa được lắp gần ống xả. Bộ phận điều khiển điện tử của nó được tích hợp vào ECU động cơ. Hệ thống xả chủ động tạo ra âm thanh tùy thuộc vào tốc độ động cơ.

Làm thế nào để tạo ra âm thanh xả dễ chịu? Bạn có thể mua một hệ thống làm sẵn kết nối với đầu nối dịch vụ của ô tô. Bạn có thể tự tạo một tín hiệu tương tự, nhưng trong trường hợp này, hệ thống không có khả năng thích ứng với chế độ vận hành của động cơ đốt trong.