Lịch sử thương hiệu xe hơi Audi

Một số mẫu xe nổi tiếng nhất trên thế giới là những mẫu xe do Audi sản xuất. Thương hiệu được bao gồm trong quan tâm VAGnhư một đơn vị riêng biệt. Người đam mê ô tô người Đức đã làm cách nào để tổ chức doanh nghiệp nhỏ của mình trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới?

Người sáng lập

Lịch sử của Audi bắt đầu từ năm 1899 với một doanh nghiệp nhỏ, bao gồm XNUMX nhân viên. Người đứng đầu sản xuất nhỏ này là August Horch. Trước đó, chàng kỹ sư trẻ làm việc tại nhà máy của nhà phát triển ô tô hàng đầu K. Benz. Tháng XNUMX bắt đầu với bộ phận phát triển động cơ, sau đó ông đứng đầu bộ phận sản xuất, sản xuất những chiếc xe mới.

Người kỹ sư đã sử dụng kinh nghiệm có được để thành lập công ty của riêng mình. Cô được đặt tên là Horch & Cie. Cô ấy có trụ sở tại thành phố Ehrenfeld. Năm năm sau, công ty trở thành công ty cổ phần, có trụ sở chính tại Zwickau.

Năm 1909 là dấu mốc quan trọng trong việc tạo ra thương hiệu ô tô nổi tiếng nhất hiện nay. Công ty tạo ra một động cơ đã mang lại nhiều vấn đề cho cả người đứng đầu công ty và các đối tác của anh ta. Vì tháng XNUMX không thể giải quyết được những bất đồng trong đội, anh quyết định rời bỏ anh và tìm một công ty khác.

Horch đã cố gắng đặt tên công ty mới theo tên riêng của mình, nhưng các đối thủ của ông đã thách thức quyền này. Điều này buộc người kỹ sư phải nghĩ ra một cái tên mới. Không mất nhiều thời gian để suy nghĩ. Ông đã sử dụng bản dịch nghĩa đen của họ của mình sang tiếng Latinh (từ "Nghe"). Đây là cách mà gã khổng lồ ô tô tương lai Audi ra đời trong lịch sử ngành ô tô.

Biểu tượng

Biểu tượng bốn vòng nổi lên do hậu quả của cuộc khủng hoảng trên toàn thế giới. Không một hãng xe nào có thể tạo ra những mẫu xe của riêng mình theo cách thông thường. Nhiều công ty cần các khoản vay từ các ngân hàng nhà nước. Tuy nhiên, các khoản vay rất thấp và lãi suất quá cao. Do đó, nhiều người đứng trước sự lựa chọn: tuyên bố phá sản, hoặc ký kết thỏa thuận hợp tác với các đối thủ cạnh tranh.

Điều gì đó tương tự đã xảy ra với Audi. Không muốn bỏ cuộc, và cũng để nỗ lực vươn lên, Horch đồng ý với các điều kiện của Ngân hàng Saxon - sáp nhập với một số công ty. Danh sách bao gồm những người cùng thời với công ty trẻ: DKW, Horch và Wanderer. Vì bốn công ty có quyền ngang nhau trong việc phát triển các mẫu mới nên đây là biểu tượng được chọn - bốn vòng đan xen có cùng kích thước.

Để không có một người bạn đồng hành nào cản trở những người khác, mỗi người trong số họ được chỉ định một loại phương tiện riêng biệt:

• Horch phụ trách mảng xe hơi cao cấp;
• DKW phát triển xe máy;
• Audi chịu trách nhiệm sản xuất xe thể thao đua;
• Wanderer sản xuất các dòng máy tầm trung.

Trên thực tế, mỗi thương hiệu vẫn tiếp tục hoạt động riêng lẻ, nhưng tất cả đều có quyền sử dụng logo chung của Auto Union AG.

Năm 1941, một cuộc chiến nổ ra đã cắt giảm lượng oxy đối với tất cả các nhà sản xuất ô tô, ngoại trừ những người làm công việc chế tạo thiết bị quân sự. Trong giai đoạn này, công ty đã mất gần như toàn bộ kho bãi và nhà xưởng. Điều này khiến ban quản lý quyết định thu thập những tàn tích còn sót lại của quá trình sản xuất và vận chuyển chúng đến Bavaria.

Quá trình tái thiết sau chiến tranh bắt đầu với một kho phụ tùng xe hơi ở Ingolstadt. Năm 1958, để duy trì công ty, ban lãnh đạo quyết định đặt dưới sự kiểm soát của Daimler-Benz. Một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử của nhà sản xuất ô tô là năm 1964, khi quá trình chuyển đổi được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Volkswagen, nơi thương hiệu vẫn tồn tại như một bộ phận riêng biệt.

Bộ phận chính quyết định giữ tên thương hiệu Audi, điều này giúp tiết kiệm, bởi vì trong thời kỳ hậu chiến, không ai cần đến xe thể thao. Đây là lý do tại sao, cho đến năm 1965, tất cả các xe đều được dán nhãn NSU hoặc DKW.

Trong khoảng thời gian từ năm 69 đến năm 85, huy hiệu có hình bầu dục màu đen được gắn cố định trên lưới tản nhiệt của ô tô, bên trong có khắc dòng chữ tên thương hiệu.

Lịch sử phương tiện trong các mô hình

Dưới đây là một chuyến tham quan nhanh về lịch sử của nhà sản xuất ô tô Đức:

• 1900 - chiếc xe Horch đầu tiên - một động cơ hai xi-lanh được lắp đặt dưới mui xe, công suất lên đến năm mã lực. Tốc độ vận chuyển tối đa chỉ là 60 km / h. Dẫn động cầu sau.
• 1902 - sửa đổi của chiếc xe trước đó. Lần này nó là một chiếc xe được trang bị truyền cardan. Phía sau là mô hình 4 xi-lanh công suất 20 mã lực.
• 1903 là mẫu thứ tư xuất hiện ở Zwickau. Chiếc xe nhận được động cơ 2,6 lít, cũng như hộp số ba vị trí.
• 1910 - Sự xuất hiện chính thức của thương hiệu Audi. Trong năm đó, mẫu xe đầu tiên xuất hiện, được đặt tên là A. Trong hai mươi năm sau đó, công ty đã cập nhật các mẫu xe của mình, thương hiệu này trở nên phổ biến do tạo ra những chiếc xe hiệu quả và nhanh chóng, thường tham gia các cuộc đua.
• Năm 1927 - Kiểu dáng thể thao R ra đời. Chiếc xe tăng tốc lên 100 km / h. Sức mạnh của đơn vị điện có một con số giống hệt nhau - một trăm con ngựa.
• 1928 - DKW tiếp quản, nhưng logo vẫn còn.
• 1950 - chiếc xe đầu tiên sau chiến tranh của thương hiệu Auto Union AG - chiếc xe DKW F89P.
• 1958-1964 công ty nằm dưới sự lãnh đạo của các nhà sản xuất ô tô khác nhau, những người không quan tâm nhiều đến việc bảo tồn thương hiệu ban đầu. Vì vậy, ban đầu, ban lãnh đạo của VW không quan tâm đến sự phát triển của thương hiệu mua lại, vì vậy các cơ sở sản xuất của công ty đã tham gia vào việc phát hành phổ biến lúc bấy giờ "Zhukov". Người đứng đầu phòng thiết kế không muốn chịu đựng tình hình hiện tại, và bí mật phát triển mô hình của riêng mình. Đó là một chiếc ô tô có động cơ đặt trước, bộ phận này được trang bị hệ thống làm mát bằng nước (vào thời điểm đó tất cả các ô tô đều có động cơ phía sau làm mát bằng không khí). Nhờ sự phát triển, VW đã chuyển từ những chiếc xe nhỏ có lưng gù nhàm chán sang những chiếc xe độc ​​quyền và tiện nghi. Audi-100 nhận được một cơ thể sedan (2 và 4 cửa) và một chiếc coupe. Trong khoang động cơ (đây đã là phần phía trước của thân xe, không phải sửa đổi động cơ phía sau như trước đây) một động cơ đốt trong được lắp đặt, dung tích 1,8 lít.
• 1970 - Những chiếc xe ngày càng phổ biến cũng được trang bị hộp số tự động.
• 1970 - chinh phục thị trường Mỹ. Các mẫu Super90 và Audi80 được nhập khẩu vào Mỹ.
• Năm 1973 - chiếc 100 nổi tiếng nhận được một bản sửa đổi được thiết kế lại (cách thiết kế lại khác với thế hệ mới, nói riêng).
• 1974 - Phong cách của công ty thay đổi với sự xuất hiện của Ferdinand Piëch với tư cách là thiết kế trưởng của bộ phận.
• 1976 - phát triển động cơ đốt trong 5 xi-lanh cải tiến.
• 1979 - Hoàn thành phát triển động cơ tăng áp 2,2 lít mới. Ông đã phát triển một sức mạnh của hai trăm con ngựa.
• 1980 - Triển lãm Ô tô Geneva giới thiệu một sự mới lạ - Audi với chìa khóa “quattro” trên nắp cốp. Đó là một chiếc xe 80 thân bình thường có thể được trang bị hộp số đặc biệt. Hệ thống đã dẫn động bốn bánh. Họ đã phát triển trong bốn năm. Mẫu xe này đã gây được tiếng vang lớn bởi đây là chiếc xe hạng nhẹ đầu tiên có hệ dẫn động bốn bánh (trước đó hệ thống này chỉ được sử dụng trên xe tải).
• 1980-1987, biểu tượng bốn chiếc nhẫn đang trở nên phổ biến do một loạt chiến thắng trong cuộc biểu tình của lớp WRC (để biết thêm chi tiết về loại cuộc thi này, xem trong một bài báo riêng). Do sự nổi tiếng của mình trong thế giới ô tô, Audi bắt đầu bị coi là một nhà sản xuất ô tô riêng biệt. Chiến thắng đầu tiên, bất chấp ý kiến ​​hoài nghi của các nhà phê bình (thực tế là chiếc xe dẫn động bốn bánh nặng hơn nhiều so với đối thủ), được mang về bởi ê-kíp, gồm Fabrice Pons và Michelle Mouton.
• 1982 - bắt đầu sản xuất các mô hình đường dẫn động bốn bánh. Trước đó, chỉ những chiếc xe đua mới được trang bị hệ thống Quattro.
• 1985 - công ty độc lập Audi AG được đăng ký. Trụ sở chính đặt tại Ingolstadt. Bộ phận được khởi xướng bởi người đứng đầu bộ phận, F. Piëch.
• 1986 - Audi80 ở phía sau B3. Mẫu xe "hàng thùng" ngay lập tức thu hút giới chơi xe nhờ thiết kế nguyên bản và thân xe nhẹ. Chiếc xe đã có nền tảng riêng (trước đó chiếc xe đã được lắp ráp trên một khung gầm giống hệt Passat).
• 1993 - nhóm mới bắt đầu bao gồm các công ty nhỏ của Anh (Cosworth), Hungary, Brazil, Ý (Lamborghini) và Tây Ban Nha (Seat).
• Cho đến năm 1997, công ty đã tham gia vào việc nâng cấp các mô hình thành phẩm 80 và 100, mở rộng phạm vi động cơ và cũng tạo ra hai mô hình mới - A4 và A8. Trong cùng thời gian, việc chế tạo chiếc A3 đã được hoàn thành. ở phía sau của một chiếc hatchback, cũng như một chiếc sedan điều hành A6 với một đơn vị diesel.
• 1998 - chiếc xe duy nhất được trang bị động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu diesel xuất hiện trên thị trường - Audi A8. Cùng năm đó, chiếc xe thể thao TT trong thân xe coupe đã được trình diễn tại Triển lãm Ô tô Geneva, năm sau đó đã nhận được một thân xe roadster (các đặc điểm của kiểu thân xe này được mô tả đây), động cơ tăng áp và hộp số tự động. Người mua được cung cấp hai tùy chọn - dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.
• 1999 - Thương hiệu ra mắt tại cuộc đua XNUMX giờ tại Le Mans.
• Những năm 2000 được đánh dấu bằng việc thương hiệu này vươn lên vị trí dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô. Khái niệm "chất lượng Đức" đã được gắn liền với máy móc của thương hiệu này.
• 2005 - Thế giới đón nhận chiếc SUV đầu tiên từ nhà sản xuất Đức - Q7. Chiếc xe đã xe bốn bánh vĩnh viễn, Trợ lực điện tử và tự động 6 vị trí (ví dụ khi chuyển làn).
• 2006 - Động cơ diesel R10 TDI giành chiến thắng trong cuộc thi kéo dài XNUMX giờ tại Le Mans.
• 2008 - Số lượng xe ô tô của thương hiệu này vượt quá một triệu chiếc trong một năm.
• 2012 - Cuộc đua 24 giờ châu Âu giành chiến thắng bởi chiếc R18 e-tron hybrid của Audi được trang bị Quattro.

Gần đây, công ty đã trở thành đối tác chính mà Volkswagen quan tâm và đã hỗ trợ tài chính đáng kể cho hãng ô tô nổi tiếng. Ngày nay, thương hiệu đang tham gia vào việc cải tiến các mẫu xe hiện có, cũng như phát triển xe điện.

Vào cuối bài đánh giá, chúng tôi đề xuất làm quen với những mẫu xe hiếm nhất từ ​​Audi:

TOP 5 ÂM THANH HIẾM NHẤT!

Câu hỏi và trả lời:

Audi của nước nào sản xuất? Thương hiệu được vận hành bởi tập đoàn mẹ Volkswagen Group của Đức. Trụ sở chính đặt tại Ingolstadt (Đức).

Nhà máy Audi được đặt tại thành phố nào? Bảy nhà máy lắp ráp xe Audi được đặt tại các quốc gia khác nhau trên thế giới. Ngoài các nhà máy ở Đức, việc lắp ráp diễn ra tại các nhà máy ở Bỉ, Nga, Slovakia và Nam Phi.

Thương hiệu Audi đã xuất hiện như thế nào? Sau khi hợp tác không thành công trong ngành công nghiệp ô tô, August Horch thành lập công ty riêng của mình (1909) và gọi nó là Audi (một từ đồng nghĩa với Horch - "lắng nghe").