Xe điện Trung Quốc: Xpeng G3 – Trải nghiệm lái xe ở Trung Quốc [YouTube]

Một trong những bài đánh giá bằng tiếng Anh đầu tiên về chiếc Tesla nhái, chiếc Xpeng G3 của Trung Quốc, đã xuất hiện trên China Driver. Chúng ta hãy cố gắng trích xuất những thông tin thú vị nhất từ ​​đó để tìm hiểu những gì mong đợi từ những người thợ điện đến từ Vương quốc Trung cổ.

Tổng quan về Xpeng G3

Đoạn ghi âm vô cùng hỗn loạn, đây là nơi bắt đầu mô tả về chiếc xe. chủ xe không thích bánh xenhưng ở Trung Quốc, việc thay đổi chúng là bất hợp pháp bởi vì nó là một sửa đổi xe hơi, vì vậy anh ta phải sống với chúng. Thông tin thú vị, nhưng tại sao nó lại được đưa ra ngay từ đầu?

Mặc dù những người sáng lập Xpeng Motors hoàn toàn dựa vào kinh nghiệm của Tesla, nhưng chiếc xe này chỉ giống xe California về đường nét, đường nét hoặc cách tổ chức nội thất. Nhưng Tesla thì không.

Tài xế Trung Quốc nói thẳng rằng anh ấy không đủ khả năng chi trả cho Tesla hoặc bất kỳ thợ điện nào khác, cho đến khi Xpeng G3 đã được chứng minh là có giá cả cực kỳ phải chăng.

Sau tất cả các khoản trợ cấp của chính phủ, chiếc xe chi phí tương đương với PLN 83... Với chiếc xe được đề xuất phạm vi - máy hiện 520 đơn vị tức là khoảng 330-350 km quanh thành phố – Xpeng G3 đáng đồng tiền bát gạo.

Pin Xpenga G3 ma Điện 65,5 kWhlàm mát tích cực. Bảo hành cho nó là 8 năm hoặc 100 nghìn km. Quá trình sạc được thực hiện với công suất khoảng 56,5 kW. Chiếc xe không gây ấn tượng với khả năng tăng tốc hoặc hiệu suất lái xe, bởi vì nó không được chế tạo cho mục đích này, nhưng Tăng tốc từ 100 lên 8,5 km / h trong XNUMX giây.đó là một mức giá hợp lý cho người mua. Chúng ta cũng biết rằng động cơ của xe có công suất 145 kW (197 mã lực) và mô-men xoắn 300 Nm.

Nhận xe 5 sao ở Trung Quốc thử nghiệm va chạm và theo chủ kênh, anh ta là thợ điện an toàn nhất từng được sản xuất tại Trung Quốc.

Nội thất xe phải thuộc loại cao cấp chứ không rẻ tiền như một số xe Trung Quốc khác. Ngay cả khi một số giải pháp trông khá truyền thống hoặc thậm chí là kiểu Mỹ - chẳng hạn như cần chọn chế độ lái ở bên phải vô lăng.

Ấn tượng chung? Xem xét rằng chúng tôi đang đối phó với một chiếc C-SUV, lớn hơn một chút so với Kia e-Niro, mức giá với phụ phí 83 PLN trông rất hấp dẫn. Chiếc xe có thể được mua ngay cả khi không có trợ giá với số tiền tương đương khoảng PLN 130 XNUMX, đây là một số tiền nhỏ nếu xét đến dung lượng pin.

Đã có lúc, Xpeng Motors ám chỉ việc mở rộng ra bên ngoài Trung Quốc, nhưng giờ hãng không quay lại chủ đề này. Nếu quyết định như vậy được đưa ra, chiếc xe sẽ có cơ hội cạnh tranh với các mẫu xe khác từ Viễn Đông, cũng như Volkswagen ID.3.

> Thiết bị và cuộc thi VW ID.3 1st Plus. Điều này có đủ cho mức giá "lên đến PLN 200"?

Đây là video đầy đủ. Chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu với việc lái xe, tức là từ 17:28 và sau đó xem mọi thứ khác:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: