Land Rover

Nội dung Người sáng lập Biểu tượng Lịch sử xe hơi trong các mẫu xe Công ty Land Rover sản xuất những chiếc xe cao cấp chất lượng cao, nổi bật nhờ khả năng xuyên quốc gia ngày càng tăng. Trong nhiều năm, thương hiệu đã duy trì danh tiếng của mình bằng cách làm việc trên các phiên bản cũ và giới thiệu những chiếc xe mới. Land Rover được coi là một thương hiệu uy tín toàn cầu với nghiên cứu và phát triển để giảm lượng khí thải. Không phải vị trí cuối cùng bị chiếm giữ bởi các cơ chế hybrid và những điều mới lạ giúp thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Người sáng lập Lịch sử thành lập thương hiệu gắn liền với tên tuổi của Maurice Carrie Wilk. Anh ấy từng là giám đốc kỹ thuật của Rover Company Ltd, nhưng ý tưởng tạo ra một loại xe mới không thuộc về anh ấy. Land Rover có thể được gọi là một doanh nghiệp gia đình, vì anh trai của giám đốc là Spencer Bernau Wilkes đã làm việc cho chúng tôi. Anh ấy đã làm việc trong công việc kinh doanh của mình trong 13 năm, lãnh đạo nhiều quy trình và có ảnh hưởng khá nghiêm trọng đến Maurice. Các cháu trai của người sáng lập và anh rể của ông đã tham gia vào mọi việc, và Charles Spencer King đã tạo ra chiếc Range Rover huyền thoại không kém. Thương hiệu Land Rover xuất hiện trở lại vào năm 1948, nhưng cho đến năm 1978, nó không được coi là một thương hiệu riêng biệt, kể từ đó những chiếc xe được sản xuất dưới dòng Rover. Có thể nói rằng những năm khó khăn sau chiến tranh chỉ góp phần vào sự phát triển của những chiếc xe mới và những công nghệ độc đáo. Trước đây, Rover Company Ltd đã sản xuất những chiếc xe đẹp và nhanh, nhưng sau khi chiến tranh kết thúc, người mua không cần chúng nữa. Thị trường trong nước cần những chiếc xe khác. Thực tế là không phải tất cả các phụ tùng và cơ chế đều có sẵn cũng đóng một vai trò nào đó. Sau đó, Spencer Wilks đang cố gắng tìm ra cách tải tất cả các doanh nghiệp nhàn rỗi. Hai anh em nảy ra ý tưởng tạo ra một chiếc ô tô mới khá tình cờ: Willys Jeep xuất hiện trong trang trại nhỏ của họ. Hồi đó, em trai của Spencer không thể tìm thấy các bộ phận của chiếc xe. Hai anh em nghĩ rằng họ có thể tạo ra một chiếc xe địa hình giá rẻ mà chắc chắn nông dân sẽ có nhu cầu. Họ muốn cải tiến chiếc xe và thực hiện nhiều sửa đổi khác nhau, cố gắng thấy trước tất cả những thiếu sót và ưu điểm trong công việc của họ. Hơn nữa, trong những năm đó, chính phủ đã đặt cược đáng kể vào việc sản xuất ô tô. Chính chiếc xe đó đã trở thành nguyên mẫu cho dòng sản phẩm tương lai, được định sẵn để chinh phục thị trường thế giới. Anh em Maurice và Spencer bắt đầu làm việc tại Công trình sao băng. Trong chiến tranh, động cơ cho các thiết bị quân sự được sản xuất ở đó, vì vậy rất nhiều nhôm vẫn còn trên lãnh thổ, được sử dụng để tạo ra chiếc Land Rover đầu tiên. Thiết kế của chiếc xe hóa ra lại quá ngắn gọn, các hợp kim được sử dụng không bị ăn mòn và giúp chiếc xe có thể lái được ngay cả trong những điều kiện bất lợi nhất. 1947, và đến năm 1948 đã được giới thiệu tại triển lãm. Những chiếc xe rất khổ hạnh, đơn giản và giá cả phải chăng, nhờ đó công chúng chú ý đến chúng. 3 tháng sau khi bắt đầu sản xuất chính thức, những chiếc Land Rover đầu tiên đã lái thử ở 68 bang. Hơn hết, các sĩ quan thích chiếc xe này, vì nó khá cứng cáp và mạnh mẽ, đạt tốc độ lên tới 75 km một giờ. Lúc đầu, anh em nhà Wilkes coi Center Steer là một lựa chọn trung gian để giúp họ vượt qua thời kỳ khó khăn. Đúng vậy, trong vòng vài năm, nguyên mẫu đầu tiên đã có thể vượt qua những chiếc Rover sedan khác vốn đã rất phổ biến vào thời điểm đó. Nhờ doanh số cao và lợi nhuận nhỏ, những người sáng lập thương hiệu đã bắt đầu đưa các công nghệ mới và cơ chế tiên tiến vào ô tô, giúp Land Rover vẫn mạnh mẽ và bền bỉ như trước. Vào năm 1950, các biến thể với hệ thống truyền động ban đầu đã được giới thiệu, đó là lý do tại sao những chiếc xe này thường được sử dụng cho nhu cầu của quân đội. Đối với các phương tiện quân sự, chúng rất tiện lợi vì chúng có thể rơi vào những điều kiện không thể đoán trước. Năm 1957, Land Rover được trang bị động cơ diesel, thân xe chắc chắn và mui cách nhiệt, nó cũng sử dụng hệ thống treo lò xo - những mẫu xe này ngày nay được biết đến nhiều hơn với tên gọi Defender. Biểu tượng Lịch sử hình thành biểu tượng Land Rover có vẻ nực cười. Ban đầu, nó có hình bầu dục giống lon cá mòi. Nhà thiết kế của thương hiệu đã ăn trưa, để nó trên bàn làm việc của anh ấy và sau đó nhìn thấy một bản in đẹp. Logo được làm đơn giản nhất có thể, nó ngắn gọn và bảo thủ, nhưng đồng thời cũng rất dễ nhận biết. Logo đầu tiên có kiểu chữ sans-serif đơn giản và các trang trí bổ sung. Những người sáng lập muốn làm rõ rằng xe Land Rover rõ ràng và dễ tiếp cận nhất có thể. Đôi khi các từ "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" và "ENGLAND" xuất hiện trong khoảng trống. Năm 1971, biểu tượng trở thành hình chữ nhật hơn, và các từ được viết rộng hơn và sâu hơn. Nhân tiện, phông chữ này vẫn được giữ nguyên thương hiệu. Năm 1989, logo lại thay đổi nhưng không quá mạnh: dấu gạch ngang trở nên giống với dấu ngoặc kép ban đầu. Các giám đốc điều hành của Land Rover cũng muốn thương hiệu này gắn liền với các sáng kiến ​​về môi trường. Năm 2010, sau khi Land Rover đổi thương hiệu, màu vàng đã biến mất: nó được thay thế bằng màu bạc. Lịch sử của chiếc xe trong các mô hình Năm 1947, nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe Land Rover được gọi là Center Steer, và năm sau nó đã được giới thiệu tại triển lãm. Chiếc xe là sở thích của quân đội do đặc tính kỹ thuật tốt của nó. Đúng vậy, mẫu xe này đã nhanh chóng bị cấm lưu thông trên đường công cộng vì các tính năng thiết kế và xử lý của nó có thể gây nguy hiểm cho những người lái xe khác. Kể từ năm 1990, mẫu xe này được gọi là Defender, mẫu xe này đã được cải tiến và hoàn thiện trong vài năm. Ngay sau đó, một mẫu xe có thân xe Station Wagon bảy chỗ đã được giới thiệu. Có vẻ như hệ thống sưởi nội thất, ghế bọc mềm, ghế da, nhôm và gỗ chất lượng cao đã được sử dụng trong quá trình sản xuất. Nhưng hóa ra chiếc xe này lại quá đắt nên không được ưa chuộng. Năm 1970, Range Rover xuất hiện với động cơ Buick V8 và hệ thống treo lò xo. Chiếc xe được trưng bày tại Louvre như một ví dụ và chỉ báo về ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng. Tại thị trường Bắc Mỹ, mẫu xe này được gọi là Project Eagle và nó đã trở thành một bước đột phá thực sự. Chiếc xe đã tăng tốc lên 160 km một giờ và nhờ đó, chiếc Range Rover của Bắc Mỹ đã được tạo ra. Nó nhắm đến những người lái xe giàu có, vì vậy mẫu xe cổ điển được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất. Vào những năm 1980, Discovery lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, một chiếc xe gia đình đã trở thành một huyền thoại. Nó dựa trên Range Rover cổ điển nhưng đơn giản và an toàn hơn. Năm 1997, công ty đã mạo hiểm và tạo ra mô hình nhỏ nhất của dòng tại thời điểm đó - Freelander. Công chúng nói đùa rằng bây giờ Land Rover đã bắt đầu sản xuất quà lưu niệm, nhưng ngay cả một chiếc ô tô nhỏ cũng đã tìm được người tiêu dùng. Một năm sau khi trình làng, ít nhất 70 chiếc xe đã được bán ra và cho đến năm 000, Freelander được coi là mẫu xe nổi tiếng và được mua nhiều nhất trên thị trường châu Âu. Vào năm 2003, thiết kế đã được cập nhật, bổ sung hệ thống quang học mới, sửa đổi cản va và diện mạo của cabin. Năm 1998, thế giới chứng kiến ​​Discovery Series II. Chiếc xe được ra mắt với khung gầm tốt hơn, cũng như hệ thống phun và động cơ diesel cải tiến. Năm 2003, Range Rover Mới lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp và trở thành mẫu xe bán chạy nhất nhờ thân xe liền khối. Năm 2004, Discovery 3 được phát hành, được Land Rover phát triển từ đầu. Sau đó là Range Rover Sport, bắt đầu được gọi là chiếc xe tốt nhất trong toàn bộ sự tồn tại của thương hiệu Land Rover. Anh ấy có hiệu suất năng động tuyệt vời, khả năng xử lý tuyệt vời, chiếc xe có thể lái địa hình mà không gặp vấn đề gì. Vào năm 2011, công ty đã giới thiệu chiếc crossover Range Rover Evoque với một số phiên bản, nó được thiết kế dành riêng cho việc lái xe trong đô thị.