Độc lập – Thuật ngữ lái xe thể thao – Xe thể thao

"Ram“Nhưng anh ấy chỉ có một mình phần đầu của phanh, "khối" ban đầu được cung cấp cho hệ thống phanh để tạo ra những đợt tăng tốc lớn. Khi bạn đến gần đường cong hơn, bạn nên ngâm nga bàn đạp phanh, giảm dần áp suất cho đến khi bạn vào trong góc cua.

Điều này không chỉ cho phép bạn phanh trễ và đi thẳng vào khúc cua, mà còn để “tải” xe (tức là dồn trọng lượng lên bánh trước) và do đó có nhiều hướng hơn để thiết lập quỹ đạo.

L 'ABS (hệ thống ngăn bánh xe không bị khóa), điều này rất thuận tiện cho bạn: ngay cả khi bàn đạp “lắc” cũng đừng sợ, nhưng hãy để anh ấy làm việc để đồng hành cùng bạn. Tuy nhiên, nếu bạn nhấn bàn đạp hết sức trong toàn bộ thời gian phanh, xe sẽ không thể quay đầu như ý muốn, do bánh trước sẽ bị bó cứng và tham gia vào quá trình phanh.

Để hiểu nơi để làm chậmTrên đường đua, bạn phải dựa vào các biển báo đặt trước khi phanh để đo, từng vòng và tìm ra điểm phanh chính xác. Nếu không có biển báo, bạn sẽ phải sử dụng các điểm tham chiếu trực quan khác.