Triumph Street Twin và Triumph Street Scrambler - Chạy thử trên đường
nội dung
Triumph Street Twin và Triumph Street Scrambler - Chạy thử trên đường
Chúng tôi đã thử hai cấp độ entry-level từ dòng cổ điển hiện đại chia sẻ nhiều chi tiết kỹ thuật nhưng khác nhau về vị trí lái và mục đích sử dụng.
Trong khung cảnh đáng nhớ của Oltrepò Pavese, nơi một chương trình mới sẽ bắt đầu sau vài tuần. Triumph Adventure Experience – trường đầu tiên dành riêng cho lái xe địa hình, đồng thời là chi nhánh trực tiếp của học viện cùng tên ở Nam Wales – Tôi đã thử hai mẫu xe có khớp nối Dòng Triumph Modern Classic 2019.
Cụ thể, tôi tập trung vào hai cấp độ bắt đầu của gia đình: Street Twin và Street Scrambler, hai chiếc xe đạp có nhiều điểm chung về kỹ thuật và nội dung, nhưng hơi khác nhau về tư thế cưỡi, khả năng tùy chỉnh và (nếu bạn thích) cũng như mục đích sử dụng.
Triumph Street Twin, tiết kiệm về giá cả
Mặc dù thực tế là nó là rẻ nhất trong phạm vi, Đường đôi (từ 8.900 euro) – một chiếc xe đạp có lớp hoàn thiện rất tốt, giống như tất cả những chiếc Triumph. Cô ấy mảnh mai, ngắn, gọn và nhẹ. Không gây khó chịu, lý tưởng cho những người có ít kinh nghiệm (họ đặt chân xuống đất một cách đặc biệt dễ dàng), nhưng nhờ động cơ xi-lanh đôi được cập nhật, nó cũng có thể đáp ứng nhu cầu của những tay đua kinh nghiệm nhất đang tìm kiếm một chiếc xe đạp thanh lịch, cổ điển, phong cách mà không cần động cơ. "bắn". “.
Bây giờ cặp song sinh cho 900 cm có thể cung cấp năng lượng 65 CV (tăng 18% so với mô hình trước) và mô-men xoắn 80 Nm, thú vị và được tăng cường ở tầm trung; tuy nhiên, điều này không miễn trừ rung động... Phanh nhanh chóng và mạnh mẽ nhờ bộ kẹp phanh Brembo bốn pít-tông mới, và sự kết hợp của hộp số năm cấp và ly hợp tăng cường mô-men xoắn hoạt động hiệu quả: cần số mềm mại và việc chuyển đổi từ tỷ số truyền này sang tỷ số tiếp theo nhanh chóng và chính xác . ...
Các hộp mực cắm cũng mới, được thiết kế để cải thiện thoải máitrong khi vị trí của người cầm lái được đưa nhẹ về phía trước do tay lái khá xa yên xe. Chỉ là một món quà với đi dây với bản đồ đường đi và mưa, ABS và kiểm soát lực kéo, cổng kết nối USB và đèn pha LED. Tất nhiên, các tùy chọn tùy chỉnh rất rộng rãi.
Triumph Street Scrambler
Thay vào đó, nó ít cổ điển hơn và dành riêng cho off-road đốt cháy Xe đua đường phố (từ € 10.800). Mặt khác, chỉ cần tìm các vòng kết nối có19 inch phía trước và lốp đôi Metzeler Tourance (tiêu chuẩn) để cho thấy rằng chiếc xe đạp này không chỉ có đường nhựa. Động cơ tương tự như Street Twin, nhưng có thêm sàn để chân phía trước và tay lái cao hơn và rộng hơn để giúp lái xe dễ dàng hơn ngay cả khi đang đứng.
Mặt đối mặt đường đấtdo đó nó là một niềm vui thực sự. Nhưng ngay cả trên đường (nơi mà vị trí của người lái cũng thoải mái hơn Street Twin), mặc dù hệ thống treo mềm hơn một chút, nó có thể rất thú vị. Khung và hệ thống treo đã được thiết kế lại một chút, phuộc cung cấp nhiều khoảng cách hơn cho việc lái xe địa hình, trong khi ống xả kép ống xả cao vẫn khác biệt và đặc biệt, điều này hoàn toàn không phải là vấn đề đáng lo ngại. Tóm lại, Scrambler hoàn thiện hơn, linh hoạt và chiết trung hơn.
Sự khác biệt giữa chúng là khoảng 2.000 euro, và tôi tin rằng sự lựa chọn không chỉ phụ thuộc vào gu thẩm mỹ (bởi vì, bên cạnh tất cả những cân nhắc, nó luôn là biến đầu tiên khi chọn một chiếc xe), mà trên tất cả là điểm đến. Và nếu bạn thích chúng mã hoá nhưng bạn muốn có một chiếc xe đạp địa hình (thực sự) luôn có một chiếc 1200 XE ...
Спецификация
| động cơ | Xi lanh đôi 900cc |
| Tiềm năng | 65 giờ và 80 Nm |
| вес | 198 kg |
| Dung tích bồn | 12 lít |
| giá | đến 8.900 euro |
