Peugeot

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử của thương hiệu trong các mẫu xe Peugeot là một công ty đến từ Pháp chuyên sản xuất các loại xe khác nhau: từ xe nhỏ gọn đến xe đua. Gã khổng lồ ô tô sản xuất xe chuyên dụng, đồng thời chuyên sản xuất xe đạp, xe máy và động cơ, đây là thương hiệu lớn thứ hai châu Âu về sản lượng, chỉ sau Volkswagen. Kể từ năm 1974, nhà sản xuất đã là một trong những bộ phận cấu thành của PSA Peugeot Citroen. Thương hiệu có trụ sở tại Paris. Người sáng lập "Peugeot" bắt nguồn từ thế kỷ 18 xa xôi. Sau đó, Jean-Pierre Peugeot làm việc trong ngành công nghiệp nhẹ. Năm 1810, con cháu của ông đã xây dựng lại nhà máy mà họ được thừa kế. Nó biến thành một cửa hàng đúc thép. Hai anh em đã sản xuất lò xo đồng hồ, cối xay gia vị, vòng rèm, lưỡi cưa, v.v. Năm 1858, biểu tượng của thương hiệu đã được cấp bằng sáng chế. Từ năm 1882, Armand Peugeot bắt đầu sản xuất xe đạp. Và sau 7 năm, các nhà sản xuất đã cho ra mắt mẫu xe Peugeot đầu tiên do Armand Peugeot và Leon Serpollet phát triển. Chiếc xe có ba bánh và một động cơ hơi nước. Lần đầu tiên, mẫu xe này được giới thiệu tại một cuộc triển lãm ở thủ đô nước Pháp và được đặt tên là Serpolett-Peugeot. Tổng cộng, 4 đơn vị của các mô hình như vậy đã được sản xuất. Biểu tượng Lịch sử của logo thương hiệu Peugeot có hình con sư tử bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một trong những người sáng lập nhận được bằng sáng chế cho hình ảnh này. Nó được phát triển bởi thợ kim hoàn Julien Belezer, người đã được tiếp cận bởi Emile và Jules Peugeot. trong lịch sử tồn tại, hình ảnh của sư tử đã thay đổi: sư tử di chuyển dọc theo mũi tên, đứng bằng bốn và hai chân, đầu có thể quay sang hai bên. Sau đó, con sư tử đã trở thành huy hiệu trong một thời gian, logo được đặt ở đầu xe, sau đó trên lưới tản nhiệt, đổi màu. Ngày nay, biểu tượng có hình sư tử thép, được thêm bóng để tăng thêm âm lượng. Những thay đổi cuối cùng diễn ra vào năm 2010. Lịch sử của thương hiệu trong các mô hình Tất nhiên, động cơ chạy bằng hơi nước không có sự phát triển và sẽ không trở nên phổ biến. Do đó, mô hình thứ hai đã có động cơ đốt trong. Nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1890. Xe đã có 4 bánh và động cơ nhận được dung tích 563 phân khối. Chiếc xe ra đời với sự hợp tác giữa Peugeot và Gottlieb Daimler. Chiếc xe mới được gọi là Type 2. Anh ta có thể đạt tốc độ lên tới 20 km một giờ. Đơn đặt hàng và sản xuất thương hiệu Peugeot tăng khá nhanh. So. năm 1892, 29 chiếc xe ra đời và sau 7 năm - 300 chiếc. Đến năm 1895, Peugeot là công ty đầu tiên sản xuất lốp xe cao su. Xe Peugeot đã trở nên rất phổ biến. Một trong những người mẫu của những năm đó đã trở thành người tham gia cuộc biểu tình Paris-Brest-Paris, điều này đã thu hút rất nhiều sự chú ý đến công ty. Năm 1892, theo đơn đặt hàng đặc biệt, Peugeot đã sản xuất một chiếc ô tô độc đáo với động cơ gồm 4 xi-lanh. Cơ thể được làm bằng bạc đúc. Là một sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô, Peugeot lần đầu tiên tham gia cuộc đua xe hơi Paris-Rouen, diễn ra vào năm 1894. Xe đoạt giải nhì đoạt giải và xe đoạt giải nhì đoạt giải. Vào đầu thế kỷ 20 mới, Peugeot hướng nỗ lực phát triển một lựa chọn ô tô bình dân hợp thời trang cho thành phố. Hợp tác với Bugatti, Bebe Peugeot đã được tạo ra, đã trở thành một hình mẫu phổ biến trong dân gian. Đồng thời, việc sản xuất xe đua vẫn tiếp tục. Một trong số đó là chiếc Peugeot Goix. Máy được phát hành vào năm 1913. Chiếc xe được phân biệt bởi thực tế là nó có thể đạt tốc độ lên tới 187 km / h. Sau đó, nó đã trở thành một kỷ lục tuyệt đối. Thương hiệu Peugeot bắt đầu dây chuyền lắp ráp. Trước đó, ở Pháp, không một nhà sản xuất ô tô nào sử dụng phương pháp này. Sau năm 1915, công ty bắt đầu tập trung vào những chiếc xe rẻ tiền nhưng được sản xuất hàng loạt. Chiếc Peugeot Quadrilette bình dân xuất hiện. Những chiếc sedan trở thành những mẫu xe có giá đắt hơn. Theo thời gian, hai công ty ô tô lớn Bellanger và De Dion-Bouton trở thành một phần của Peugeot. Trong thời kỳ Đại suy thoái, khi nhiều công ty không thể duy trì vị thế của mình thì nhà sản xuất xe hơi Peugeot lại làm ăn phát đạt. Vào thời điểm đó, các mẫu ô tô nhỏ gọn đã xuất hiện và có sẵn cho khách hàng. Đối với tầng lớp trung lưu, chiếc xe Peugeot 402 đã được sản xuất. thù địch. bắt đầu vào năm 1939, đã thực hiện những điều chỉnh của riêng họ. Thương hiệu Peugeot rơi vào tay Volkswagen. Và khi kết thúc chiến sự, nhà sản xuất ô tô này đã có thể thâm nhập vào châu Âu thông qua việc sản xuất những chiếc ô tô nhỏ. Vào những năm 1960, Peugeot bắt đầu sản xuất ô tô cho những người mua giàu có hơn. Nhà thiết kế huấn luyện viên Pininfarina làm việc với họ. Năm 1966, thương hiệu này ký một thỏa thuận với thương hiệu Renault. trên đó khả năng kỹ thuật của họ được kết hợp. Sau đó, Volvo, một công ty đến từ Thụy Điển, cũng tham gia hợp tác. Chuỗi thỏa thuận hợp tác được ký kết không dừng lại ở đó. Năm 1974, Peugeot trở thành mối quan tâm chung với Citroen. và từ năm 1978, Peugeot đã tiếp quản Chrysler Europe, nơi sản xuất cả ô tô con và xe tải. Ngoài ra, dưới thương hiệu Peugeot, việc sản xuất xe hai bánh vẫn tiếp tục: xe đạp, xe máy. Peugeot 205, được sản xuất từ ​​năm 1983 đến 1995, trở thành một phát minh thành công. Năm 1989, nhà lãnh đạo ngành công nghiệp xe hơi Pháp giới thiệu Peugeot 605 tại Frankfurt. vào năm 1998, một phiên bản cải tiến của chiếc xe này đã được phát hành trong phiên bản Chữ ký. Kiểu máy 605 đã được thay thế bằng kiểu máy mới - 607. Việc cải tiến hình thức bên ngoài và bên trong, cũng như động cơ, diễn ra vào năm 1993 và 1995. Peugeot 106 mới lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1991. Cô ấy là một chiếc xe hơi nhỏ. Chiếc xe dẫn động cầu trước, bố trí động cơ nằm ngang. Tái cấu trúc của mô hình đã được phát hành vào năm 1992. Chiếc xe trở thành loại năm cửa, được trang bị động cơ diesel 1,4 lít. Sửa đổi của nó đã được giới thiệu vào năm 1996. Việc phát hành lại Peugeot 405 bắt đầu vào năm 1993. Chiếc xe đã trở thành điển hình cho người mua phân khúc trung bình. Kể từ tháng 1993 năm 306, việc sản xuất một chiếc xe hơi mới, Peugeot XNUMX, đã được đưa ra. Cô ấy là một người mẫu nhỏ. Vào mùa thu, một phiên bản mui trần đã xuất hiện trên thị trường. Năm 1997, chiếc xe nhận được thân xe ga. Năm 1994, lần đầu tiên một sản phẩm hợp tác giữa các thương hiệu Peugeot/Citroen và Fiat/Lancia được ra mắt. Họ đã trở thành Peugeot 806, một chiếc minivan dẫn động cầu trước với động cơ nằm ngang. Mô hình đã được phát hành lại hai lần (SR, ST). Đầu tiên, chiếc xe nhận được động cơ diesel và tăng áp, sau đó được trang bị động cơ diesel 2,0 HDi. Mẫu xe tiếp theo, được giới thiệu vào năm 1995, là Peugeot 406. sửa đổi của nó, được thực hiện vào năm 1999, bắt đầu đạt được thành công lớn. Kể từ năm 1996, một phiên bản tái cấu trúc với thân xe ga đã được sản xuất. Và kể từ năm 1996, Peugeot 406 Coupe đã xuất hiện. Máy này do Pininfarina sản xuất. Từ năm 1996, thương hiệu này đã được phát triển và sản xuất bởi Đối tác Peugeot. Đây là một toa xe ga, động cơ được đặt nằm ngang... Chiếc xe có một số biến thể của xe van: một chiếc xe chở hàng có hai chỗ ngồi và một chiếc chở hàng có năm chỗ ngồi. Chiếc xe tiếp theo là Peugeot 206. Nó được phát hành lần đầu tiên vào năm 1998. Tốc độ bán các sản phẩm của công ty ô tô đã tăng lên đáng kể. Năm 2000, một chiếc xe mui trần được giới thiệu tại triển lãm ô tô ở thủ đô nước Pháp, được gọi là 206 CC. Chiếc xe của tầng lớp trung lưu Peugeot 607 được phát triển và phát hành bởi công ty ô tô vào năm 1999. Và vào năm 2000, thương hiệu đã phát hành một mẫu xe ý tưởng táo bạo: chiếc hatchback Promethee. Năm 2001, Peugeot 406 được giới thiệu tại Geneva trong một triển lãm ô tô, ở giai đoạn phát triển hiện tại, thương hiệu Peugeot khá thành công. Các nhà máy sản xuất máy móc của nó ở nhiều nước. một số lượng lớn xe hơi thường xuyên được sản xuất dưới thương hiệu này.