sự đồng ý

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử của thương hiệu ô tô trong các mẫu xeHỏi đáp: Trong thế giới sản xuất ô tô, Fiat chiếm một vị trí danh dự. Đây là một trong những công ty nổi tiếng về sản xuất các phương tiện cơ khí phục vụ nông nghiệp, xây dựng, vận chuyển hàng hóa và hành khách, và tất nhiên là cả ô tô. Lịch sử toàn cầu của các thương hiệu xe hơi được bổ sung bởi sự phát triển độc đáo của các sự kiện đã đưa công ty trở nên nổi bật như vậy. Đây là câu chuyện về cách một nhóm doanh nhân quản lý để tạo ra toàn bộ mối quan tâm về ô tô từ một doanh nghiệp. Người sáng lập Vào buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô, nhiều người đam mê bắt đầu tự hỏi liệu họ có nên bắt đầu sản xuất các loại xe khác nhau hay không. Một câu hỏi tương tự nảy sinh trong đầu một nhóm nhỏ doanh nhân người Ý. Lịch sử của nhà sản xuất ô tô bắt đầu vào mùa hè năm 1899 tại thành phố Turin. Công ty ngay lập tức nhận được tên FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Ban đầu, công ty tham gia lắp ráp ô tô Renault, được trang bị động cơ De Dion-Bouton. Vào thời điểm đó, nó là một trong những đơn vị năng lượng đáng tin cậy nhất ở châu Âu. Chúng được mua bởi các nhà sản xuất khác nhau và lắp đặt trên xe của họ. Nhà máy đầu tiên của công ty được xây dựng vào đầu thế kỷ 19 và 20. Nó sử dụng một trăm rưỡi nhân viên. Hai năm sau, Giovanni Agnelli trở thành CEO của công ty. Khi chính phủ Ý bãi bỏ thuế nhập khẩu thép cao, công ty đã nhanh chóng mở rộng phạm vi hoạt động và bắt đầu sản xuất xe tải, xe buýt, động cơ cho tàu và máy bay, cũng như một số thiết bị nông nghiệp. Tuy nhiên, những người lái xe quan tâm hơn đến việc bắt đầu sản xuất xe du lịch của công ty này. Lúc đầu, đây là những mẫu xe sang trọng độc quyền không được phân biệt bởi sự đơn giản của chúng. Chỉ giới thượng lưu mới có thể mua được chúng. Tuy nhiên, bất chấp điều này, độc quyền nhanh chóng bị phân tán, vì thương hiệu thường xuất hiện giữa những người tham gia các cuộc đua khác nhau. Vào thời đó, nó là một bệ phóng mạnh mẽ cho phép bạn "tháo gỡ" thương hiệu của mình. Biểu tượng Biểu tượng đầu tiên của công ty được tạo ra bởi một nghệ sĩ, người đã mô tả nó dưới dạng một tờ giấy da cũ có dòng chữ. Dòng chữ là tên đầy đủ của nhà sản xuất ô tô mới được đúc. Để vinh danh việc mở rộng phạm vi hoạt động, ban lãnh đạo công ty quyết định thay đổi logo (1901). Đó là một chiếc đĩa tráng men màu xanh lam, trên đó có in nổi chữ viết tắt màu vàng của thương hiệu với hình dạng ban đầu của chữ A (yếu tố này vẫn không thay đổi cho đến ngày nay). Sau 24 năm, công ty quyết định thay đổi phong cách của biểu tượng. Bây giờ dòng chữ được làm trên nền đỏ và một vòng nguyệt quế xuất hiện xung quanh nó. Logo này ám chỉ nhiều chiến thắng trong các cuộc thi ô tô khác nhau. Năm 1932, thiết kế của biểu tượng lại thay đổi và lần này nó có dạng một chiếc khiên. Yếu tố cách điệu này kết hợp hoàn hảo với lưới ban đầu của các mẫu xe sau đó được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất. Trong thiết kế này, logo tồn tại trong 36 năm tiếp theo. Mọi mẫu xe ra khỏi dây chuyền sản xuất kể từ năm 1968 đều có bốn chữ cái giống nhau trên lưới tản nhiệt, chỉ khác là nhìn bề ngoài chúng được làm trong các cửa sổ riêng biệt trên nền màu xanh lam. Lễ kỷ niệm 100 năm tồn tại của công ty được đánh dấu bằng sự xuất hiện của thế hệ logo tiếp theo. Các nhà thiết kế của công ty đã quyết định trả lại biểu tượng của những năm 20, chỉ có nền của dòng chữ có màu xanh lam. Điều này đã xảy ra vào năm 1999. Logo đã được thay đổi thêm vào năm 2006. Biểu tượng được bao bọc trong một vòng tròn màu bạc có chèn hình chữ nhật và các cạnh hình bán nguyệt, giúp biểu tượng có hình dạng ba chiều. Tên công ty được viết bằng chữ màu bạc trên nền đỏ. Lịch sử của thương hiệu ô tô trong các mẫu Chiếc ô tô đầu tiên mà các nhân viên của nhà máy làm việc là mẫu 3/12НР. Đặc điểm nổi bật của nó là hộp số, giúp chiếc xe di chuyển độc quyền về phía trước. 1902 - Bắt đầu sản xuất mô hình thể thao 24 HP. Khi chiếc xe giành giải nhất, người điều khiển nó là V. Lancia, và trên mẫu xe 8HP, tổng giám đốc của công ty, J. Agnelli lập kỷ lục trong Tour du lịch Ý lần thứ hai. 1908 - công ty mở rộng phạm vi hoạt động. Một công ty con, Fiat Automobile Co., xuất hiện ở Hoa Kỳ. Xe tải xuất hiện trong kho vũ khí của thương hiệu, các nhà máy tham gia sản xuất tàu và máy bay, xe điện và xe thương mại lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp; 1911 - đại diện của công ty giành chiến thắng trong cuộc đua Grand Prix, được tổ chức tại Pháp. Mẫu S61 có một động cơ khổng lồ ngay cả theo tiêu chuẩn hiện đại - thể tích của nó là 10 lít rưỡi. 1912 - Giám đốc công ty quyết định rằng đã đến lúc chuyển từ những chiếc xe phiên bản giới hạn dành cho giới thượng lưu và xe đua sang những chiếc xe sản xuất hàng loạt. Và mô hình đầu tiên là Tipo Zero. Để làm cho thiết kế của máy khác với đại diện của các nhà sản xuất khác, công ty đã thu hút các nhà thiết kế bên thứ ba. 1923 - sau khi công ty tham gia chế tạo thiết bị quân sự và những vấn đề nội bộ khó khăn (đình công nghiêm trọng khiến công ty gần như sụp đổ), chiếc ô tô 4 chỗ đầu tiên xuất hiện. Cô ấy có số sê-ri 509. Chiến lược quản lý chính đã thay đổi. Nếu như trước đây người ta cho rằng xe dành cho giới thượng lưu thì giờ đây phương châm đó là tập trung vào khách hàng bình dân. Bất chấp những nỗ lực thúc đẩy dự án tiến lên, chiếc xe đã không được công nhận. 1932 - chiếc xe đầu tiên sau chiến tranh của công ty được cả thế giới công nhận. Người ra mắt được đặt tên là Balilla. 1936 - Một mẫu xe được giới thiệu tới khán giả toàn thế giới là những người lái xe ô tô, mẫu xe này vẫn đang được sản xuất và đã trải qua ba thế hệ. Đây là Fiat-500 nổi tiếng. Thế hệ đầu tiên tồn tại trên thị trường từ 36 đến 55 năm. Trong lịch sử sản xuất, 519 nghìn bản của thế hệ ô tô đó đã được bán ra. Cỗ máy đôi thu nhỏ này nhận được động cơ 0,6 lít. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là thân xe được phát triển lần đầu tiên, sau đó khung gầm và tất cả các bộ phận khác của xe được điều chỉnh cho phù hợp với nó. 1945-1950 sau nửa thập kỷ sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, công ty sản xuất một số mẫu mã mới. Đây là các mô hình 1100V và 1500D. 1950 - Bắt đầu sản xuất Fiat 1400. Động cơ diesel được đặt trong khoang động cơ. 1953 - Mẫu 1100/103 xuất hiện, cũng như 103TV. Năm 1955 - Mẫu 600 được giới thiệu, có kiểu bố trí động cơ phía sau. 1957 - Cơ sở sản xuất của công ty bắt đầu sản xuất New500. 1958 - Bắt đầu sản xuất hai chiếc xe nhỏ có tên Seicentos, cũng như Cinquecentos, dành cho người dùng phổ thông. 1960 - Dòng xe thứ 500 được bổ sung thêm thân xe ga. Những năm 1960 bắt đầu với sự thay đổi trong ban quản lý (các cháu của Agnelli trở thành giám đốc), nhằm mục đích thu hút nhiều hơn nữa những người lái xe bình thường vào nhóm người hâm mộ của công ty. Bắt đầu sản xuất các mẫu subcompact 850, 1800, 1300 và 1500. 1966 - trở nên đặc biệt đối với những người lái xe Nga. Vào năm đó, việc xây dựng Nhà máy ô tô Volga bắt đầu theo thỏa thuận giữa công ty và chính phủ Liên Xô. Nhờ sự hợp tác chặt chẽ, thị trường Nga tràn ngập những chiếc xe hơi chất lượng cao của Ý. Theo dự án của mô hình thứ 124, VAZ 2105 và 2106 đã được phát triển. 1969 - Công ty mua lại thương hiệu Lancia. Mô hình Dino xuất hiện, cũng như một số ô tô nhỏ. Việc tăng doanh số bán ô tô trên toàn thế giới góp phần mở rộng năng lực sản xuất. Vì vậy, công ty đang xây dựng các nhà máy ở Brazil, miền nam nước Ý và Ba Lan. Trong những năm 1970, công ty đã nỗ lực hết mình để hiện đại hóa các sản phẩm hoàn thiện để làm cho chúng phù hợp với thế hệ những người lái xe thời đó. 1978 - Fiat đưa dây chuyền lắp ráp robot vào các nhà máy của mình, bắt đầu lắp ráp Ritmo. Đó là một bước đột phá thực sự trong lĩnh vực công nghệ tiên tiến. 1980 - Triển lãm ô tô Geneva giới thiệu mẫu xe trình diễn Panda. Studio ItalDesign đã làm việc về thiết kế của chiếc xe. 1983 - Uno đình đám lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, vẫn khiến một số người lái xe thích thú. Các công nghệ tiên tiến đã được áp dụng trên xe về thiết bị điện tử trên xe, thiết kế động cơ, vật liệu nội thất, v.v. 1985 - Nhà sản xuất Ý giới thiệu chiếc hatchback Croma. Điểm đặc biệt của chiếc xe là nó không được lắp ráp trên nền tảng riêng mà một nền tảng có tên Tipo4 đã được sử dụng để làm điều này. Các mẫu xe của nhà sản xuất xe hơi Lancia Thema, Alfa Romeo (164) và SAAB9000 dựa trên cùng một thiết kế. 1986 - công ty mở rộng, mua lại thương hiệu Alfa Romeo, vẫn là một bộ phận riêng biệt trong mối quan tâm của người Ý. Năm 1988 - lần đầu ra mắt mẫu hatchback Tipo với thân xe 5 cửa. 1990 - Fiat Tempra đồ sộ, Tempra Wagon và xe tải nhỏ Marengo xuất hiện. Những mẫu xe này cũng được lắp ráp trên cùng một nền tảng, nhưng thiết kế đặc biệt giúp nó có thể đáp ứng nhu cầu của các loại người lái xe khác nhau. 1993 - một số sửa đổi của mẫu xe nhỏ Punto / Sporting xuất hiện, cũng như mẫu GT mạnh mẽ nhất (thế hệ của nó được cập nhật sau 6 năm). 1993 - thời điểm cuối năm được đánh dấu bằng việc ra mắt một mẫu xe Fiat mạnh mẽ khác - Coupe Turbo, có thể cạnh tranh với bản sửa đổi máy nén của Mercedes-Benz CLK, cũng như Boxter của Porsche. Chiếc xe có tốc độ tối đa 250 km / h. 1994 - Ulysse được giới thiệu tại triển lãm ô tô. Đó là một chiếc xe tải nhỏ, động cơ được đặt ngang thân xe, hộp số truyền mô-men xoắn tới các bánh trước. Cơ thể là một "khối lượng duy nhất", trong đó 8 người được đặt một cách bình tĩnh cùng với người lái xe. 1995 - Fiat (một mô hình của người nhện thể thao Barchetta), qua xưởng thiết kế Pininfarina, được công nhận là chiếc xe mui trần đẹp nhất trong cabin trong Triển lãm Ô tô Geneva. 1996 - Là một phần của sự hợp tác giữa Fiat và mối quan tâm của PSA (cũng như mẫu trước đó), hai mẫu Scudo và Jumpy xuất hiện. Họ có một nền tảng U64 chung, trên đó một số mẫu Citroen và Peugeot Expert cũng được tạo ra. Năm 1996 - mẫu Palio được giới thiệu, ban đầu được tạo ra cho thị trường Brazil, sau đó (vào năm 97) cho Argentina và Ba Lan, và (vào năm 98) toa xe ga được cung cấp ở châu Âu. 1998 - vào đầu năm, một chiếc ô tô đặc biệt nhỏ thuộc hạng A của châu Âu được giới thiệu (đọc về phân loại ô tô châu Âu và các loại ô tô khác tại đây) Seicento. Trong cùng năm đó, việc sản xuất phiên bản điện của Elettra bắt đầu. 1998 - mẫu Fiat Marera Arctic được giới thiệu tại thị trường Nga. Cũng trong năm đó, giới chơi xe được giới thiệu mẫu minivan Multipla với thiết kế thân xe đặc biệt. 2000 - tại Turin Motor Show, mẫu Barchetta Riviera được giới thiệu với cấu hình sang trọng. Vào mùa thu cùng năm, một phiên bản dân sự của Doblo đã xuất hiện. Biến thể được giới thiệu ở Paris là biến thể chở hàng và hành khách. 2002 - Những người hâm mộ kiểu lái xe mạo hiểm ở Ý được giới thiệu với mẫu Stilo (thay vì mẫu Brava). 2011 - bắt đầu sản xuất chiếc crossover gia đình Freemont, trên đó các kỹ sư từ Fiat và Chrysler đã làm việc. Trong những năm tiếp theo, công ty lại tiếp tục cải tiến các mẫu trước đó, phát hành các thế hệ mới. Ngày nay, dưới sự lãnh đạo của mối quan tâm, các thương hiệu nổi tiếng thế giới như Alfa Romeo và Lancia, cũng như bộ phận thể thao, những chiếc xe mang biểu tượng Ferrari, đang hoạt động. Và cuối cùng, chúng tôi đưa ra một đánh giá nhỏ về Fiat Coupe: Hỏi và Đáp: Fiat của nước nào sản xuất? Fiat là nhà sản xuất ô tô và xe tải của Ý với hơn 100 năm lịch sử. Thương hiệu có trụ sở chính tại thành phố Turin của Ý. Ai sở hữu Fiat? Thương hiệu này thuộc sở hữu của Fiat Chrysler Automenses. Ngoài Fiat, công ty mẹ còn sở hữu Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks. Ai đã tạo ra Fiat? Công ty được thành lập vào năm 1899 bởi các nhà đầu tư, trong đó có Giovanni Agnelli. Năm 1902, ông trở thành giám đốc của công ty.