Honda

Nội dung Lịch sử Honda Thông tin chung về công ty Chủ sở hữu và hoạt động quản lý Mẫu xe Honda là một trong những nhà sản xuất có tên tuổi trên thị trường xe cơ khí. Dưới cái tên này, việc sản xuất các loại xe hai và bốn bánh được thực hiện, có thể dễ dàng cạnh tranh với các hãng ô tô hàng đầu. Nhờ độ tin cậy cao và thiết kế tuyệt vời, những chiếc xe của thương hiệu này được ưa chuộng trên toàn thế giới. Kể từ những năm 50 của thế kỷ trước, thương hiệu này đã là nhà sản xuất xe máy lớn nhất. Công ty cũng được biết đến với việc phát triển các hệ truyền động đáng tin cậy, số lượng phát hành đạt 14 triệu bản mỗi năm. Tính đến năm 2001, công ty đã chiếm vị trí thứ hai về sản lượng trong số các nhà sản xuất ô tô. Công ty là tổ tiên của thương hiệu cao cấp đầu tiên trên thế giới Acura. Trong danh mục sản phẩm của công ty, người mua có thể tìm thấy động cơ thuyền, thiết bị làm vườn, máy phát điện chạy bằng động cơ đốt trong, ván trượt phản lực và các cơ khí khác. Ngoài ô tô và xe máy, Honda đã phát triển các cơ chế robot từ năm 86. Một trong những thành tựu của thương hiệu là robot Asimo. Ngoài ra, công ty sản xuất máy bay. Năm 2000, khái niệm về máy bay hạng thương gia chạy bằng động cơ phản lực đã được trình chiếu. Lịch sử của Honda Cả đời Soichiro Honda yêu thích ô tô. Đã có lúc anh ấy kiếm được tiền trong nhà để xe Art Shokai. Tại đó, một người thợ trẻ đã điều chỉnh những chiếc xe đua. Anh cũng được trao cơ hội tham gia các cuộc đua. 1937 - Honda nhận được hỗ trợ tài chính từ một người quen, số tiền này ông sử dụng để tạo ra cơ sở sản xuất nhỏ của riêng mình dựa trên xưởng nơi ông từng làm việc. Ở đó, một người thợ máy đã chế tạo các vòng piston cho động cơ. Một trong những khách hàng lớn đầu tiên là Toyota, nhưng sự hợp tác không kéo dài lâu do hãng không hài lòng về chất lượng sản phẩm. 1941 - Sau khi hoàn toàn làm quen với quy trình kiểm soát chất lượng do Toyota thực hiện, Soichiro đã xây dựng một nhà máy thực sự. Bây giờ năng lực sản xuất có thể tạo ra các sản phẩm đáp ứng yêu cầu. 1943 - Sau khi Toyota mua lại 40% Tokai Seiki mới đúc, giám đốc Honda đã bị giáng chức và nhà máy được sử dụng để đáp ứng nhu cầu quân sự của đất nước. 1946 - Với số tiền thu được từ việc bán tài sản còn sót lại của mình, thứ gần như bị phá hủy hoàn toàn trong chiến tranh và trận động đất sau đó, Soichiro thành lập Viện nghiên cứu Honda. Trên cơ sở một công ty nhỏ được thành lập, đội ngũ 12 nhân viên lắp ráp xe máy. Động cơ Tohatsu đã được sử dụng làm đơn vị năng lượng. Theo thời gian, công ty đã phát triển động cơ của riêng mình, tương tự như động cơ được sử dụng trước đây. 1949 - công ty bị thanh lý, và một công ty được thành lập với số tiền thu được, được gọi là Honda Motor Co. Đội ngũ nhân viên của thương hiệu bao gồm hai nhân viên giàu kinh nghiệm, những người hiểu biết về sự phức tạp của khía cạnh tài chính khi kinh doanh trong thế giới ô tô. Đồng thời, mẫu xe máy hoàn chỉnh đầu tiên xuất hiện, được gọi là Dream. 1950 - Honda tạo ra một động cơ bốn thì mới phát triển sức mạnh gấp đôi so với các động cơ tương tự trước đây. Điều này làm cho các sản phẩm của công ty trở nên phổ biến, nhờ đó, đến năm thứ 54, các sản phẩm của thương hiệu này đã chiếm 15% thị trường Nhật Bản. 1951-1959 không một cuộc đua xe máy danh giá nào diễn ra mà không có sự tham gia của xe máy Honda, đội đã giành vị trí đầu tiên trong các cuộc thi đó. 1959 - Honda trở thành một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu. Lợi nhuận hàng năm của công ty đã là 15 triệu đô la. Cũng trong năm đó, công ty nhanh chóng chinh phục thị trường Mỹ với các thiết bị rất rẻ nhưng mạnh hơn so với các bản sao địa phương. Năm 1960-1965, doanh thu bán hàng tại thị trường Mỹ tăng từ 500 đô la lên 77 triệu đô la mỗi năm. 1963 - Công ty trở thành nhà sản xuất ô tô với chiếc T360 đầu tiên. Đây là chiếc xe kei đầu tiên đặt nền móng cho sự phát triển của hướng này, vốn rất phổ biến đối với những người lái xe Nhật Bản do kích thước động cơ nhỏ. 1986 - một bộ phận Acura riêng biệt được thành lập, dưới sự lãnh đạo của nó, bắt đầu sản xuất những chiếc xe hơi cao cấp. 1993 - thương hiệu tránh được sự tiếp quản của Mitsubishi, công ty đã đạt được quy mô lớn. 1997 - công ty mở rộng địa bàn hoạt động, xây dựng các nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Ấn Độ, Indonesia và Việt Nam. 2004 - Một công ty con khác của Aero xuất hiện. Bộ phận phát triển động cơ phản lực cho máy bay. 2006 - Dưới sự lãnh đạo của Honda, bộ phận Máy bay xuất hiện, bộ phận chính là hàng không vũ trụ. Tại nhà máy của công ty, việc chế tạo chiếc máy bay sang trọng đầu tiên dành cho cá nhân bắt đầu, việc giao hàng bắt đầu vào năm 2016. 2020 - Thông báo rằng hai công ty (GM và Honda) sẽ thành lập một liên minh. Việc bắt đầu hợp tác giữa các bộ phận được lên kế hoạch vào nửa đầu năm 2021. Thông tin chung về công ty Văn phòng chính đặt tại thành phố Tokyo, Nhật Bản. Các cơ sở sản xuất được phân tán ở các quốc gia khác nhau trên thế giới, nhờ đó ô tô, xe máy và các thiết bị khác có sẵn ở mọi nơi trên thế giới. Dưới đây là những nơi đặt các bộ phận chính của thương hiệu Nhật Bản: Honda Motor Company - Torrance, California; Tập đoàn Honda - Ontario, Canada; Ô tô Honda Siel; Hero Honda Motorcycles - Ấn Độ; Honda Trung Quốc; Guangqi Honda và Dongfeng Honda - Trung Quốc; Boon Siew Honda - Malaysia; Honda Atlas - Pakistan. Và các nhà máy của thương hiệu tập trung ở những nơi như vậy trên thế giới: 4 nhà máy - tại Nhật Bản; 7 nhà máy - tại Mỹ; Một là ở Canada; Hai nhà máy ở Mexico; Một là ở Anh, nhưng họ dự định đóng cửa vào năm 2021; Một cửa hàng lắp ráp - ở Thổ Nhĩ Kỳ, có số phận giống hệt với sản xuất trước đó; Một nhà máy ở Trung Quốc; 5 nhà máy tại Ấn Độ; Hai là ở Indonesia; Một nhà máy ở Malaysia; 3 nhà máy tại Thái Lan; Hai là ở Việt Nam; Một ở Argentina; Hai nhà máy ở Brazil. Chủ sở hữu và quản lý Các cổ đông chính của Honda là ba công ty: Black Rock; Dịch vụ ủy thác ngân hàng Nhật Bản; Tập đoàn tài chính Mitsubishi UFJ. Trong suốt lịch sử của thương hiệu, các chủ tịch của công ty là: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-nay - Takahiro Hatigo. Hoạt động Đây là những ngành mà thương hiệu này đã nổi trội: Sản xuất xe máy. Điều này bao gồm các thiết bị có khối lượng nhỏ động cơ đốt trong, mô hình thể thao, xe cơ giới bốn bánh. Chế tạo máy. Bộ phận này sản xuất xe du lịch, xe bán tải, xe hạng sang và xe cỡ nhỏ. Cung cấp các dịch vụ tài chính. Bộ phận này cung cấp các khoản vay và cho phép mua hàng trả góp. Sản xuất máy bay phản lực kinh doanh. Cho đến nay, công ty chỉ có một mẫu máy bay HondaJet với hai động cơ do chính họ thiết kế trong kho vũ khí của công ty. Các sản phẩm cơ khí phục vụ nhu cầu nông nghiệp, công nghiệp và sinh hoạt, ví dụ như sản xuất máy cắt cỏ, máy đóng tuyết cầm tay, v.v. Các mẫu xe Đây là những mẫu xe chủ lực đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của thương hiệu: 1947 - xe tay ga A-Type xuất hiện. Đó là một chiếc xe đạp có lắp động cơ đốt trong hai kỳ; 1949 - một chiếc xe máy Dream chính thức; 1958 - một trong những mẫu xe thành công nhất - Super Cub; 1963 - bắt đầu sản xuất ô tô được sản xuất ở phía sau xe bán tải - T360; 1963 - Chiếc xe thể thao đầu tiên S500 xuất hiện; 1971 - công ty tạo ra một động cơ ban đầu với một hệ thống hỗn hợp cho phép thiết bị tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường (nguyên tắc của hệ thống được mô tả trong một đánh giá riêng); 1973 - Một bước đột phá trong ngành công nghiệp ô tô được tạo ra bởi mẫu xe Civic. Nguyên nhân là do các nhà sản xuất khác buộc phải cắt giảm sản lượng vì ô tô của họ quá ngốn xăng trong điều kiện khủng hoảng dầu mỏ bùng phát, còn nhà sản xuất Nhật Bản đã cung cấp cho khách hàng một chiếc ô tô hiệu quả không kém nhưng rất tiết kiệm; 1976 - một mô hình khác xuất hiện, vẫn còn phổ biến - Accord; 1991 - Bắt đầu sản xuất chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng NSX. Theo một nghĩa nào đó, chiếc xe cũng rất đổi mới. Vì thân xe được chế tạo theo thiết kế bằng nhôm liền khối và hệ thống phân phối khí nhận được cơ chế thay đổi pha. Sự phát triển đã nhận được dấu VTEC; 1993 - Để vạch trần những tin đồn về tình hình đáng buồn của công ty, thương hiệu này đã tạo ra những mẫu xe thân thiện với gia đình - Odyssey và chiếc crossover CR-V đầu tiên.