Jeep

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử của thương hiệu xe hơi Ngay khi nghe đến từ Jeep, chúng ta ngay lập tức liên tưởng nó với khái niệm về một chiếc SUV. Mỗi hãng xe đều có lịch sử của riêng mình, lịch sử của Jeep đã ăn sâu bám rễ. Công ty này đã sản xuất xe địa hình hơn 60 năm. Thương hiệu Jeep là một phần của Fiat Chrysler Avtomobile Corporation và là tài sản của nó. Trụ sở chính đặt tại Toledo. Sự khởi đầu của lịch sử thương hiệu Jeep bắt nguồn từ Thế chiến II. Vào đầu năm 1940, Hoa Kỳ đang tích cực chuẩn bị cho chiến tranh, một trong những nhiệm vụ của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ là tạo ra một dự án cho một phương tiện trinh sát dẫn động bốn bánh. Vào thời điểm đó, các điều kiện cực kỳ khó khăn và thời hạn cực kỳ ngắn. Meogo, cụ thể là 135 công ty và công ty khác nhau có chuyên môn nhất định, đã được đề nghị thực hiện dự án này. Chỉ có ba công ty phản hồi thỏa đáng, bao gồm Ford, American Bentam và Willys Overland. Đến lượt mình, công ty thứ hai đã chuẩn bị những bản thảo đầu tiên của dự án, dự án này đã sớm được hiện thực hóa dưới dạng một chiếc xe hơi Jeep, nhanh chóng trở nên nổi tiếng thế giới. Chính công ty này đã giành được quyền ưu tiên sản xuất xe địa hình cho lực lượng vũ trang Hoa Kỳ. Một số lượng lớn máy móc đã được phát minh và thử nghiệm trên thực địa. Công ty này đã được cấp giấy phép không độc quyền vì quân đội cần một số lượng lớn phương tiện. Ở vị trí thứ hai là Ford Motor Company. Và khi chiến tranh kết thúc, gần 362 và gần 000 bản đã được sản xuất, và vào năm 278, Willys Overland đã giành được quyền đối với thương hiệu Jeep, sau các thủ tục pháp lý với American Bentam. Ngang tầm với phiên bản quân sự của chiếc xe, Willys Overland quyết định tung ra một bản sao dân sự, được gọi là CJ (viết tắt của Civilian Jeep). Có những thay đổi ở thân xe, đèn pha nhỏ hơn, hộp số được cải tiến, v.v. Những phiên bản như vậy đã trở thành nền tảng để tái tạo kiểu nối tiếp của chiếc xe mới. Chiếc SUV quân sự đầu tiên được tạo ra bởi nhà thiết kế người Mỹ Karl Probst vào năm 1940. Carl Probst sinh ngày 20 tháng 1883 năm XNUMX tại Point Pleasant. Từ nhỏ, anh đã quan tâm đến kỹ thuật. Ông học đại học ở Ohio, tốt nghiệp năm 1906 với bằng kỹ sư. Sau đó, ông làm việc cho công ty ô tô Bantam của Mỹ. Dự án tạo ra một mẫu SUV quân sự đã mang đến cho anh một cái tên nổi tiếng thế giới. Vì nó được phát triển cho nhu cầu quân sự nên thời hạn cực kỳ chặt chẽ, có tới 49 ngày để nghiên cứu cách bố trí và một số yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt để tạo ra một chiếc SUV đã được chuẩn bị. Karl Probst đã thiết kế chiếc SUV tương lai với tốc độ cực nhanh. Anh ấy mất hai ngày để hoàn thành dự án. Và cùng năm 1940, chiếc xe đã được thử nghiệm tại một trong những căn cứ quân sự ở Maryland. Dự án đã được phê duyệt, mặc dù có một số nhận xét kỹ thuật từ khối lượng quá lớn của máy. Sau đó, chiếc xe đã được nâng cấp bởi các công ty khác. Karl Probst không còn tồn tại vào ngày 25 tháng 1963 năm XNUMX tại Dayton. Như vậy, ông đã có đóng góp to lớn vào lịch sử ngành ô tô. Năm 1953, Kaizer Fraiser mua lại Willys Overland, và vào năm 1969, nhãn hiệu này đã là một phần của American Motors Co, do đó, nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của Chrysler vào năm 1987. Từ năm 1988, thương hiệu Jepp là một phần của Tập đoàn Daimler Chrysler. Xe jeep quân sự đã mang lại danh tiếng thế giới cho Willys Overland. Biểu tượng Cho đến năm 1950, cụ thể là trước vụ kiện với American Bentam, logo của những chiếc xe được sản xuất là “Willys”, nhưng sau quá trình tố tụng, nó đã được thay thế bằng biểu tượng “Jeep”. Logo được khắc họa ở phía trước xe: giữa hai đèn pha có lưới tản nhiệt, bên trên là biểu tượng của chính nó. Màu sắc của biểu tượng được làm theo phong cách quân sự, cụ thể là màu xanh đậm. Điều này quyết định rất nhiều, vì máy ban đầu được tạo ra cho mục đích quân sự. Ở giai đoạn hiện tại, logo được thực hiện bằng màu thép bạc, do đó đặc trưng cho tính xác thực của đặc điểm nam giới. Nó mang một sự ngắn gọn và chặt chẽ nhất định. Lịch sử của thương hiệu xe hơi trong các mẫu xe Như đã đề cập trước đó, công ty sản xuất xe quân sự đã ưu tiên cho các phiên bản xe dân sự. Khi chiến tranh kết thúc, vào năm 1946, chiếc ô tô đầu tiên được giới thiệu với thân xe ga hoàn toàn bằng thép. Xe có đặc tính kỹ thuật tốt, tốc độ lên tới 105 km/h và chở được 7 người, dẫn động cả XNUMX bánh (lúc đầu chỉ có XNUMX bánh). Năm 1949 là một năm hiệu quả không kém đối với Jeep, khi chiếc jee thể thao đầu tiên được ra mắt. Anh ta chiếm ưu thế với sự cởi mở và sự hiện diện của rèm cửa, do đó thay thế các cửa sổ bên. Hệ dẫn động bốn bánh không được lắp đặt vì ban đầu nó là phiên bản giải trí của chiếc xe. Cũng trong năm đó, một chiếc xe bán tải đã được trình diễn, đây là một loại “trợ lý”, một chiếc xe ga ở nhiều khu vực, chủ yếu là nông nghiệp. Bước đột phá vào năm 1953 là mẫu CJ XNUMXB. Cơ thể đã được hiện đại hóa, nó đã được sửa đổi và không liên quan gì đến cơ thể trước chiến tranh của một chiếc xe quân sự. Động cơ bốn xi-lanh và lưới tản nhiệt lớn mới được đánh giá cao về tính nguyên bản và sự thoải mái khi lái xe. Mô hình này đã bị ngừng sản xuất vào năm 1968. Năm 1954, sau khi Kaizer Fraiser mua Willys Overland, mẫu CJ 5 đã được phát hành. Nó khác với mẫu xe trước đó ở các đặc điểm hình ảnh, chủ yếu ở thiết kế, giảm kích thước của xe, do đó, nó thậm chí còn tốt hơn cho những khu vực lân cận khó tiếp cận. Cuộc cách mạng được thực hiện bởi Wagoneer, đã đi vào lịch sử vào năm 1962. Chính chiếc xe này đã đặt nền móng cho việc lắp ráp các toa xe thể thao mới tiếp theo. Rất nhiều thứ đã được nâng cấp, chẳng hạn như động cơ sáu xi-lanh, trên đó có đặt cam, hộp số chuyển sang số tự động và còn có hệ thống treo độc lập trên bánh trước. Việc lắp ráp hàng loạt Wagoneer đã được tiến hành. Sau khi nhận được V6 Vigiliant (đơn vị công suất 250), vào năm 1965 đã có một sự cải tiến và phát hành SuperWagoneer. Cả hai mẫu này đều thuộc dòng J. Phong cách, kiểu dáng thể thao, độc đáo - tất cả những điều này nói lên sự xuất hiện của Cherokee năm 1974. Ban đầu, mô hình này có hai cửa, nhưng khi được phát hành vào năm 1977 - tất cả đều là bốn cửa. Đây là mô hình có thể được coi là phổ biến nhất trong tất cả các mô hình Jeep. Phiên bản giới hạn Wagoneer Limited với nội thất bọc da và trang trí chrome xuất hiện trên thế giới vào năm 1978. Năm 1984 chứng kiến ​​sự ra đời của Jeep Cherokee XJ và Wagoneer Sport Wagon. Sự ra mắt của họ được đặc trưng bởi sức mạnh của những mẫu xe này, sự nhỏ gọn, mạnh mẽ, thân hình một mảnh. Cả hai mô hình đã trở nên cực kỳ phổ biến trên thị trường. Mẫu xe Wrangler ra mắt năm 1984 được coi là người thừa kế của CJ. Thiết kế cũng như thiết bị của động cơ xăng đã được cải tiến: cho bốn xi-lanh và sáu xi-lanh. Năm 1988, Comanche ra mắt lần đầu với thân xe bán tải. Chiếc xe huyền thoại được ra mắt vào năm 1992 và chinh phục cả thế giới, vâng, chính xác - đây là Grand Cherokee! Để lắp ráp mô hình này, một nhà máy công nghệ cao đã được xây dựng. Quadra Trac là hệ thống dẫn động bốn bánh hoàn toàn mới đã được đưa vào một mẫu xe hơi mới. Ngoài ra, hộp số sàn XNUMX cấp đã được tạo ra, phần kỹ thuật của hệ thống chặn được hiện đại hóa, ảnh hưởng đến cả bốn bánh, cũng như việc tạo ra các cửa sổ điện. Thiết kế của chiếc xe và nội thất đã được chăm chút kỹ lưỡng, cho đến vô lăng bọc da. Một phiên bản giới hạn của "chiếc SUV nhanh nhất thế giới" ra mắt vào năm 1998 với tên gọi Grand Cherokee Limited. Chính sự hoàn chỉnh của động cơ V8 (gần 6 lít), sự độc đáo của lưới tản nhiệt đã giúp hãng xe có quyền trao cho nó danh hiệu như vậy. Sự xuất hiện của Jeep Commander vào năm 2006 đã tạo ra một cảm giác khác. Được tạo ra thông qua nền tảng Grand Cherokee, mẫu xe này được cho là có sức chứa 7 chỗ ngồi, được trang bị hệ thống truyền động QuadraDrive2 hoàn toàn mới. Nền tảng dẫn động cầu trước, cũng như sự độc lập của hệ thống treo trước và sau, là đặc trưng của mẫu Compass, được phát hành cùng năm. Khả năng tăng tốc trong 0 giây từ 100 lên 8 km / h vốn có trên mẫu GrandCherokee SRT2006, cũng được ra mắt vào năm XNUMX. Chiếc xe này đã chiếm được thiện cảm của mọi người về độ tin cậy, tính thực dụng và chất lượng. Grand Cherokee 2001 là một trong những chiếc SUV phổ biến nhất trên thế giới. Một công lao như vậy là rất hợp lý bởi những ưu điểm của chiếc xe, sự hiện đại hóa của động cơ. Trong số những chiếc xe dẫn động bốn bánh - mẫu xe này chiếm vị trí ưu tiên.