Nissan

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử ô tô qua các mẫu xeHỏi đáp: Một số mẫu xe nổi tiếng nhất thế giới là những mẫu xe do Audi sản xuất. Thương hiệu là một phần của mối quan tâm của VAG như một bộ phận riêng biệt. Người đam mê xe hơi người Đức đã tổ chức doanh nghiệp nhỏ của mình như thế nào để trở thành một trong những nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới? Người sáng lập Lịch sử của Audi bắt đầu vào năm 1899 với một công ty nhỏ, bao gồm mười một nhân viên. Người đứng đầu sản xuất nhỏ này là August Horch. Trước đó, kỹ sư trẻ làm việc tại nhà máy của nhà phát triển ô tô hàng đầu K. Benz. Tháng XNUMX bắt đầu với bộ phận phát triển động cơ, và sau đó ông đứng đầu bộ phận sản xuất, nơi sản xuất những chiếc xe mới. Người kỹ sư đã sử dụng kinh nghiệm có được để thành lập công ty của riêng mình. Cô nhận được tên Horch & Cie. Cô ấy sống ở thành phố Ehrenfeld. Năm năm sau, công ty trở thành công ty cổ phần, có trụ sở chính tại Zwickau. Năm 1909 là một cột mốc quan trọng trong việc tạo ra thương hiệu ô tô nổi tiếng nhất hiện nay. Công ty tạo ra một động cơ gây ra rất nhiều vấn đề cho cả người đứng đầu công ty và những người bạn đồng hành của ông. Vì August không thể giải quyết được những bất đồng trong đội, anh ấy quyết định rời bỏ anh ấy và thành lập một công ty khác. Horch đã cố gắng đặt tên cho công ty mới theo tên của chính mình, nhưng các đối thủ cạnh tranh của ông đã thách thức quyền này. Điều này buộc kỹ sư phải nghĩ ra một cái tên mới. Nó không mất nhiều thời gian để suy nghĩ. Anh ấy đã sử dụng bản dịch nghĩa đen của họ của mình sang tiếng Latinh (từ "Nghe"). Do đó, trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, gã khổng lồ ô tô tương lai Audi đã ra đời. Biểu tượng Logo có dạng bốn vòng tròn xuất hiện do hậu quả của cuộc khủng hoảng toàn cầu. Không một nhà sản xuất ô tô nào có thể tạo ra các mô hình của họ theo cách thông thường. Nhiều công ty cần vay vốn từ các ngân hàng quốc doanh. Tuy nhiên, các khoản vay rất nhỏ và lãi suất quá cao. Vì điều này, nhiều người phải đối mặt với sự lựa chọn: tuyên bố phá sản hoặc ký kết thỏa thuận hợp tác với các đối thủ cạnh tranh. Một cái gì đó tương tự đã xảy ra với Audi. Không muốn từ bỏ, và cũng để cố gắng duy trì hoạt động, Horch đã đồng ý với các điều khoản của Ngân hàng Saxon - sáp nhập với một số công ty. Danh sách bao gồm những người đương thời của doanh nghiệp trẻ: DKW, Horch và Wanderer. Vì bốn công ty có quyền bình đẳng trong việc tham gia phát triển các mẫu xe mới, nên logo này đã được chọn - bốn chiếc nhẫn đan vào nhau có cùng kích thước. Để không có người bạn đồng hành nào can thiệp vào những người khác, mỗi người trong số họ được chỉ định một loại phương tiện riêng: Horch chịu trách nhiệm về những chiếc xe cao cấp; DKW đã tham gia vào việc phát triển xe máy; Audi chịu trách nhiệm sản xuất những chiếc xe thể thao dành cho các cuộc đua; Wanderer sản xuất các mô hình trung lưu. Trên thực tế, mỗi thương hiệu vẫn tiếp tục hoạt động riêng lẻ, nhưng tất cả đều có quyền sử dụng logo chung của Auto Union AG. Năm 1941, chiến tranh nổ ra đã cắt đứt nguồn cung cấp oxy cho tất cả các nhà sản xuất ô tô, ngoại trừ những người làm công việc chế tạo thiết bị quân sự. Trong giai đoạn này, công ty đã mất gần như toàn bộ kho hàng và nhà xưởng. Điều này buộc ban quản lý phải quyết định thu thập những tàn dư sản xuất còn sót lại và vận chuyển chúng đến Bavaria. Quá trình tái thiết sau chiến tranh bắt đầu với một nhà kho phụ tùng ô tô ở thành phố Ingolstadt. Năm 1958, để cứu công ty, ban lãnh đạo đã quyết định đặt dưới sự kiểm soát của Daimler-Benz. Một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử của hãng xe này là năm 1964, khi quá trình chuyển đổi nằm dưới sự lãnh đạo của Volkswagen, nơi thương hiệu này vẫn tồn tại như một bộ phận riêng biệt. Tổng cục đã quyết định để lại tên của thương hiệu Audi, điều này sẽ cứu nó, bởi vì trong thời kỳ hậu chiến, không ai cần xe thể thao. Đây là lý do tại sao cho đến năm 1965, tất cả các phương tiện đều được dán nhãn NSU hoặc DKW. Trong khoảng thời gian từ năm 69 đến năm 85, huy hiệu có hình bầu dục màu đen được gắn cố định trên lưới tản nhiệt của ô tô, bên trong có khắc dòng chữ tên thương hiệu. Lịch sử của chiếc xe trong các mô hình Dưới đây là một chuyến tham quan ngắn vào lịch sử của nhà sản xuất ô tô Đức: 1900 - chiếc xe Horch đầu tiên - một động cơ hai xi-lanh được lắp đặt dưới mui xe, công suất lên tới năm mã lực . Tốc độ vận chuyển tối đa chỉ là 60 km / h. Dẫn động - phía sau. 1902 - sửa đổi chiếc xe trước đó. Lần này nó là một phương tiện giao thông được trang bị một đường dẫn động. Phía sau là mô hình 4 xi-lanh công suất 20 mã lực. 1903 là mẫu thứ tư đã xuất hiện ở Zwickau. Chiếc xe nhận được động cơ 2,6 lít, cũng như hộp số ba vị trí. 1910 - Sự xuất hiện chính thức của thương hiệu Audi. Trong năm đó, mô hình đầu tiên xuất hiện, được gọi là A. Trong hai mươi năm tiếp theo, công ty đã cập nhật các mẫu xe của mình, thương hiệu này đã trở nên nổi tiếng nhờ tạo ra những chiếc xe hiệu quả và nhanh chóng, thường tham gia các cuộc đua. 1927 - Sports Type R được phát hành. Chiếc xe tăng tốc lên 100 km một giờ. Sức mạnh của đơn vị năng lượng có một con số giống hệt nhau - một trăm con ngựa. 1928 - DKW tiếp quản, nhưng logo vẫn còn. 1950 - chiếc xe đầu tiên sau chiến tranh của thương hiệu Auto Union AG - chiếc xe DKW F89P. 1958-1964, công ty nằm dưới sự lãnh đạo của nhiều nhà sản xuất ô tô khác nhau, những người không quan tâm nhiều đến việc duy trì thương hiệu ban đầu. Vì vậy, ban đầu, ban lãnh đạo của mối quan tâm của VW không quan tâm đến việc phát triển thương hiệu hấp dẫn, vì vậy các cơ sở sản xuất của công ty đã tham gia vào việc sản xuất Zhukov, loại xe phổ biến vào thời điểm đó. Trưởng phòng thiết kế không muốn chịu đựng tình hình hiện tại và bí mật phát triển mô hình của riêng mình. Đó là một chiếc ô tô động cơ đặt trước, bộ phận này được trang bị hệ thống làm mát bằng nước (vào thời điểm đó, tất cả các ô tô đều được làm mát bằng không khí ở động cơ đặt sau). Nhờ sự phát triển, VW đã chuyển từ những chiếc xe nhỏ gù lưng nhàm chán sang những chiếc xe độc ​​quyền và thoải mái. Audi-100 nhận được thân xe sedan (2 và 4 cửa) và coupe. Trong khoang động cơ (đây đã là phần trước của thân xe chứ không phải phần sửa đổi động cơ phía sau như trước), một động cơ đốt trong có thể tích 1,8 lít đã được lắp đặt. 1970 - Những chiếc xe ngày càng phổ biến cũng được trang bị hộp số tự động. 1970 - cuộc chinh phục thị trường Mỹ. Các mẫu Super90 và Audi80 được nhập khẩu vào Mỹ. 1973 - 100 chiếc nổi tiếng đã nhận được một bản sửa đổi được thiết kế lại (cách thiết kế lại khác với thế hệ mới được mô tả riêng). 1974 - Phong cách của công ty thay đổi với sự xuất hiện của Ferdinand Piëch với tư cách là thiết kế trưởng của bộ phận. 1976 - phát triển động cơ đốt trong 5 xi-lanh cải tiến. 1979 - Hoàn thành việc phát triển động cơ tăng áp 2,2 lít mới. Anh ta đã phát triển sức mạnh của hai trăm con ngựa. 1980 - Geneva Motor Show giới thiệu một sản phẩm mới - Audi với con chip trên nắp cốp "quattro". Đó là một chiếc ô tô bình thường đời sau của những năm 80, có thể được trang bị hộp số đặc biệt. Hệ thống có ổ đĩa tất cả các bánh. Sự phát triển được thực hiện trong bốn năm. Mẫu xe này đã gây ấn tượng thực sự vì đây là chiếc xe du lịch đầu tiên có hệ dẫn động tất cả các bánh (trước đó, hệ thống này chỉ được sử dụng trên xe tải). 1980-1987 Logo bốn vòng trở nên phổ biến với một loạt chiến thắng trong cuộc biểu tình hạng WRC (chi tiết về loại cạnh tranh này được mô tả trong một bài báo riêng). Nhờ sự nổi tiếng của mình trong thế giới ô tô, Audi bắt đầu được coi là một nhà sản xuất ô tô riêng biệt. Chiến thắng đầu tiên, bất chấp ý kiến ​​​​nghi ngờ của các nhà phê bình (thực tế là chiếc xe dẫn động bốn bánh nặng hơn nhiều so với đối thủ của nó), đã được mang về bởi một nhóm bao gồm Fabrice Pons và Michel Mouton. 1982 - bắt đầu sản xuất các mẫu dẫn động bốn bánh trên đường. Trước đó, chỉ những chiếc xe đua mới được trang bị hệ thống Quattro. 1985 - Công ty độc lập Audi AG được đăng ký. Trụ sở chính được đặt tại thành phố Ingolstadt. Bộ phận được khởi xướng bởi người đứng đầu bộ phận, F. Tôi đã uống. 1986 - Audi80 ở phía sau B3. Mẫu xe "thùng" ngay lập tức thu hút giới chơi xe với thiết kế nguyên bản và thân xe nhẹ. Xe đã có gầm bệ riêng (trước đây xe được lắp ráp trên khung gầm giống hệt Passat). 1993 - nhóm mới bắt đầu bao gồm các công ty nhỏ của Anh (Cosworth), Hungary, Brazil, Ý (Lamborghini) và Tây Ban Nha (Seat). Cho đến năm 1997, công ty đã tham gia vào việc cải tiến các mẫu xe làm sẵn 80 và 100, mở rộng phạm vi động cơ, đồng thời tạo ra hai mẫu xe mới - A4 và A8. Trong cùng thời gian, việc tạo ra A3 trong thân xe hatchback, cũng như chiếc xe điều hành A6 với động cơ diesel, đang được hoàn thành. 1998 - chiếc xe duy nhất được trang bị động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu diesel xuất hiện trên thị trường - Audi A8. Cùng năm đó, một chiếc xe thể thao TT với thân xe coupe đã được trình diễn tại Geneva Motor Show, chiếc xe này vào năm sau đã nhận được thân xe mui trần (các tính năng của loại thân xe này được mô tả ở đây), động cơ tăng áp và hộp số tự động. Người mua được cung cấp hai tùy chọn - dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh. 1999 - Thương hiệu ra mắt tại cuộc đua XNUMX giờ tại Le Mans. Những năm 2000 được đánh dấu bằng sự nổi lên của thương hiệu với tư cách là người dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô. Khái niệm "chất lượng Đức" bắt đầu gắn liền với những chiếc máy của thương hiệu này. 2005 - Thế giới đón nhận chiếc SUV đầu tiên từ nhà sản xuất Đức - Q7. Chiếc xe có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, tự động 6 vị trí và hỗ trợ điện tử (ví dụ: khi chuyển làn). 2006 - Động cơ diesel R10 TDI giành chiến thắng trong cuộc thi kéo dài XNUMX giờ tại Le Mans. 2008 - Số lượng xe ô tô của thương hiệu này vượt quá một triệu chiếc trong một năm. 2012 - Cuộc đua 24 giờ châu Âu giành chiến thắng bởi chiếc R18 e-tron hybrid của Audi được trang bị Quattro. Gần đây, công ty đã trở thành đối tác chính của mối quan tâm của Volkswagen và cung cấp hỗ trợ tài chính đáng kể cho việc nắm giữ ô tô nổi tiếng. Ngày nay, thương hiệu này đang cải tiến các mẫu xe hiện có, cũng như phát triển xe điện. Ở phần cuối của bài đánh giá, chúng tôi mời bạn làm quen với những mẫu xe hiếm nhất của Audi: Hỏi và Đáp: Audi do nước nào sản xuất? Thương hiệu được quản lý bởi công ty mẹ Volkswagen Group của Đức. Trụ sở chính đặt tại thành phố Ingolstadt (Đức). Nhà máy Audi được đặt tại thành phố nào? Bảy nhà máy lắp ráp ô tô Audi được đặt tại các quốc gia khác nhau trên thế giới. Ngoài các nhà máy ở Đức, việc lắp ráp diễn ra tại các nhà máy ở Bỉ, Nga, Slovakia và Nam Phi. Thương hiệu Audi đã xuất hiện như thế nào?