Lái thử Range Rover Sport 2014 trong lốp Goodyear
Những chiếc SUV Eagle F1 Asymmetric tăng thêm tính năng động và sự linh hoạt Goodyear đã thông báo rằng Range Rover Sport 2014 được trang bị lốp Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, kết quả của nhiều năm làm việc với Land Rover Jaguar. Những chiếc SUV Eagle F1 bất đối xứng làm tăng thêm tính năng động và nhanh nhẹn của chiếc xe. Bằng cách phân bổ đều áp suất lốp, nó mang lại khả năng kiểm soát khi vào cua và tiếp xúc với mặt đường tối đa khi vào cua. Nó cũng cung cấp khả năng xử lý trên đường ướt tốt hơn so với phiên bản tiền nhiệm nhờ kiểu gai lốp không đối xứng giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với đường ướt và các rãnh thoát nước để ngăn hiện tượng trượt nước. Cuối cùng, lốp giúp giảm tiếng ồn bên ngoài và mang lại cảm giác lái thoải mái hơn phù hợp với nội thất sang trọng của xe. “Chiếc SUV Eagle F1 bất đối xứng bổ sung một cách tự nhiên cho hiệu suất vượt trội của Range…
Lái thử Range Rover
Các bánh xe xé toạc bãi cỏ lịch sử, nhưng những người hưu trí đi bộ không hoảng sợ - mức độ tin tưởng vào thương hiệu Range Rover ở Anh là rất lớn. Ngoài ra, chiếc flagship cập nhật hầu như không gây ô nhiễm không khí, phần giữa của lưng ghế sofa từ từ trượt xuống, tạo thành một vách ngăn lớn giữa các hành khách. Phần của nó rời về phía trước, mở ra lối vào các hộp và đế lót ly. Những chiếc ghế có tư thế nửa nằm, một chiếc ghế dài đầy đặn để dưới chân bạn. Người lái xe lặng lẽ khởi hành - trên những con đường của Sân bay Heathrow ở London, Range Rover cưỡi trên một động cơ điện. Phiên bản hybrid là điểm mới lạ chính trong loạt cập nhật của chiếc Range Rover hàng đầu, và có cảm giác rằng họ làm điều đó không phải vì mục đích kinh tế mà vì sự im lặng rất hạnh phúc này trong cabin. Trên đường đua, một động cơ xăng phát huy tác dụng, ...
Lái thử Range Rover
Cliveden, một lâu đài cách London khoảng XNUMX dặm về phía tây, là một di tích hấp dẫn của những câu chuyện về các hoàng tử và công chúa, nhưng nó cũng có hơn ba trăm năm lịch sử thực sự của nước Anh. Lớp sỏi ở cuối con hẻm khổng lồ vẫn tốt cho tiếng vó ngựa hơn là lốp ô tô, và một số đồ vật có mặt trong lễ rửa tội của chính anh ít nhất đã làm hỏng hình ảnh trong ký ức của Cliveden, nếu không muốn nói là phá hỏng hoàn toàn nó. Nhưng ngay cả Range Rover cũng đã trở thành một phần của lịch sử nước Anh, và bây giờ nó đã được thiết kế lại cẩn thận sau XNUMX năm, nó đáng để mang đến môi trường hào hiệp này. Những bức tường tráng lệ, doanh nghiệp mặc áo khoác sọc và người hầu mặc áo đuôi tôm là bối cảnh hoàn hảo cho sự kiện quan trọng này, và thậm chí còn bóng bẩy ...
Lái thử BMW X7 vs Range Rover
Giữa chúng - sáu năm sản xuất, tức là cả một kỷ nguyên theo tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Nhưng điều này không ngăn cản Range Rover cạnh tranh gần như ngang bằng với BMW X7 mới. Thừa nhận đi, bạn cũng vậy, khi lần đầu tiên nhìn thấy BMW X7, bạn có ngạc nhiên về sự giống nhau đến kinh ngạc của Mercedes GLS không? Phóng viên người Mỹ của chúng tôi Alexei Dmitriev là người đầu tiên lái thử chiếc crossover lớn nhất trong lịch sử của BMW và đã tìm hiểu từ các nhà thiết kế về việc người Bavaria bắt đầu bắt chước các đối thủ truyền kiếp của họ như thế nào. Câu trả lời cho câu hỏi mà mọi người quan tâm có thể được tìm thấy ở đây. Tôi đã làm quen với chiếc BMW X7 đã có mặt tại thực tế ở Moscow, ngay lập tức lao nó vào một điểm tắc đường đỏ tía ở Leningradka, rồi nhúng hẳn nó xuống bùn ở khu vực Domodedovo. Không phải nói rằng "X-seventh" là từ ...
Lái thử Lexus NX vs RR Evoque
Thử nghiệm so sánh này có thể đã không xảy ra - mọi thứ được quyết định trong tích tắc. Phanh xuống sàn, ABS kêu trong vô vọng, lốp xe đang cố gắng bám vào đường nhựa khô ráo bằng sức lực cuối cùng, nhưng tôi hoàn toàn hiểu: nửa giây nữa thôi, và chiếc crossover lai sẽ biến thành một chiếc bánh mì đắt tiền ... So sánh này bài kiểm tra không thể xảy ra - mọi người quyết định trong tích tắc. Phanh chạm sàn, ABS kêu trong vô vọng, lốp xe đang cố gắng bám lấy nhựa đường khô ráo bằng sức lực cuối cùng, nhưng tôi hoàn toàn hiểu rằng: nửa giây nữa thôi, và chiếc crossover lai sẽ biến thành một chiếc bánh mì đắt tiền. Bên phải là một chiếc xe tải, và thẳng phía trước là một chiếc E-Class trắng như tuyết. Lúc tôi bắt đầu đếm số túi khí, cô gái quên mất cặp gương quay trở lại hàng ghế của mình. Từ cơn sốt adrenaline ...
Land Rover Range Rover Velar Lái thử: Mẫu mã, Giá cả, Thông số kỹ thuật và Hình ảnh – Hướng dẫn mua hàng
Land Rover Range Rover Velar: mẫu mã, giá cả, thông số kỹ thuật và hình ảnh – Hướng dẫn mua hàng Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della SUV gợi cảm media britannica La Land Rover Range Rover Velar – ra đời năm 2017 – được xây dựng trên cùng số sàn với Jaguar F-Pace dành cho những người lái quan tâm đến hình ảnh, thích thiết kế theo yêu cầu (tay nắm cửa có thể thu vào bắt mắt) . Trong Hướng dẫn mua Land Rover Range Rover Velar này, chúng tôi sẽ đi vào chi tiết tất cả các tùy chọn cho một chiếc 4x4 tiếng Anh "thời thượng" trong bảng giá: Giá cả, Động cơ, phụ kiện, hiệu suất, điểm mạnh, khuyết điểm và càng thể hiện điều đó . Lê ảnh della…
Lái thử Range Rover Velar: bộ mở rộng phạm vi
Đằng sau tay lái của thành viên trẻ nhất trong gia đình Range Rover tinh tế Để đơn giản hóa việc sản phẩm mới này sẽ được định vị như thế nào, đủ để nói rằng Velar nhằm lấp đầy khoảng trống giữa Evoque và Range Rover. Nghe có vẻ hợp lý, và nó thực sự là như vậy. Nhưng nếu giới hạn lời giải thích về sự tồn tại của một mô hình như vậy chỉ với những sự kiện cơ bản thì gần như là một tội ác. Bởi bản thân Velar đã là một hiện tượng trong phân khúc thị trường của mình và hầu như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp - ít nhất là ở thời điểm hiện tại. Chiếc xe này lịch lãm hơn Mercedes GLE Coupe và quý phái hơn BMW X6. Đồng thời, nó có khả năng xuyên quốc gia lớn hơn đáng kể so với hai mẫu xe phổ biến nói trên, về mặt logic, có thể…
Lái thử Audi Q3 đấu với Range Rover Evoque
Ba triệu rúp một tháng trước đã mở cửa cho hầu hết các hạng xe: SUV, sedan dẫn động bốn bánh hoặc thậm chí là coupe. Nhưng bây giờ mọi thứ đã thay đổi, Audi Q3 thế hệ mới đã mất một thời gian dài để đến Nga, nơi có rất nhiều mẫu xe thuộc phân khúc này, như BMW X2 với Jaguar E-Pace và Lexus UX thời trang với Volvo XC40, đã đã ổn định. Nhưng Q3 dường như đã trưởng thành và có được những trang bị không chỉ có thể thách thức tất cả chúng mà còn cả ngôi sao sáng của thể loại này - Range Rover Evoque. Audi Q3 nhỏ gọn đã được mệnh danh là "Little Q8". Người ta tin rằng nó vừa thoải mái vừa cao cấp, một kiểu sao chép thu nhỏ của chiếc crossover hàng đầu. Nhưng nó thực sự như vậy? Hãy cố gắng tìm ra nó. Chỉ cần vài giờ lái xe...
Lái thử GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Cuộc đọ sức của những gã khổng lồ
Từ trước đến nay, chưa bao giờ Range Rover và Mercedes lại thân thiết với nhau như lúc này. Ngày nay, cả hai công ty đều có trong phạm vi của họ một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn với động cơ diesel tám xi-lanh. Chạy thử so sánh Range Rover TDV8 và Mercedes GL 420 CDI. Một trong những mục tiêu của GL là lật đổ Range Rover. Để làm được điều này, mẫu xe này có thân hình khổng lồ được chăm chút cẩn thận, động cơ diesel tám xi-lanh được bảo dưỡng tốt và đồng thời cực kỳ mạnh mẽ. Cho đến gần đây, ít nhất là về sau, Range sẽ không được chuẩn bị, nhưng ngày nay tình hình đã khác: người Anh lần đầu tiên tạo ra một phiên bản động cơ diesel tám xi-lanh của mẫu xe này, đồng thời phát triển một ấn tượng 272 mã lực. Với. Bản chất động cơ diesel của người Anh chỉ có thể được nhận ra trên…
Tự truyện lái thử Range Rover SDV8: Bản chất quý phái
Ấn tượng đầu tiên về các bản cập nhật của Range Rover trong Autobiography Biến thể Range Rover chưa bao giờ chỉ là một chiếc SUV. Mặc dù mẫu xe này đã phát triển qua nhiều thế hệ, nhưng nó vẫn là một trong những hiện tượng lớn nhất và dễ nhận biết nhất trong lịch sử lừng lẫy của ngành công nghiệp ô tô Vương quốc Anh cho đến ngày nay. Ở thế hệ đầu tiên, nó giống một phương tiện bất khả xâm phạm hơn, có thể đi săn cáo hoặc đi bộ đường dài ở Châu Phi, nhưng ngày nay, Range Rover giống như một người bạn đồng hành hoàn hảo trong chuyến đi vòng quanh thế giới. Chiếc Range Rover nguyên bản được ca ngợi như một tác phẩm nghệ thuật, và người kế nhiệm ngày nay cũng đủ gần với định nghĩa đó, tuy nhiên, phù hợp với thời đại mà chúng ta…
Lái thử và so sánh Lexus LX và Range Rover
Người mua Nga ngày càng bớt bối rối trước việc bảo dưỡng ô tô động cơ diesel thường xuyên và các sự cố có thể xảy ra do nhiên liệu chất lượng thấp. Những động cơ như vậy có những ưu điểm thuyết phục Tiếng hú đói khát của động cơ diesel tám xi-lanh sẽ khiến một nhà hoạt động của Tổ chức Hòa bình xanh chuyển sang màu xám xịt, nhưng Lexus LX450d được tạo ra để nhắm đến các quốc gia vẫn còn tìm thấy những chiếc SUV khổng lồ. Ở Nga, nó đã bán chạy hơn nhiều so với phiên bản chạy xăng và điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Hơn một nửa số xe Range Rover của Nga cũng đổ xăng tại một trạm phân phối có nhãn DT. Về cơ bản, đây là những động cơ V6 kinh tế, nhưng tỷ lệ của trạng thái V8 cũng cao - 25%. Người mua Nga ngày càng bớt bối rối trước việc bảo dưỡng ô tô động cơ diesel thường xuyên và các sự cố có thể xảy ra do nhiên liệu chất lượng thấp. Động cơ như vậy có lợi thế thuyết phục. Ví dụ: một lực kéo có thể truy cập từ dưới cùng và nhấn ...
Lái thử Range Rover Velar
Một người bạn tuyệt vời của AvtoTachki đã muốn thử nghiệm Velar từ lâu. Cuối cùng khi họ gặp nhau, Matt thừa nhận rằng anh ấy luôn muốn lái chiếc xe này. Anh ấy cũng đã vẽ một bức chân dung tâm lý của người mua Range Rover Velar - một chiếc station wagon cực kỳ phức tạp và dễ lái một cách thú vị. Nó cũng là một chiếc xe thể thao sang trọng và một chiếc SUV rất có khả năng. Tất cả những điều đó có nghĩa là Velar là một thỏa thuận khá tốt vì bạn có ít nhất ba cỗ máy tuyệt vời. Đối với tôi, nhược điểm duy nhất của chiến lược tiếp thị Land Rover "đa nhân cách" này là hầu hết mọi người không mua ba chiếc xe cùng một lúc và có xu hướng bị ám ảnh bởi một chiếc. Chà, nếu bạn định mua bất kỳ chiếc Range Rover mới nào, giá cả là điều cuối cùng trên…
Lái thử Range Rover TDV8: một cho tất cả
Chiếc Range Rover này có thể kêu gọi sự hoang dã, nhưng bầu không khí cao quý và động cơ diesel V8 340 mã lực mạnh mẽ của nó cũng tốt như trên những con đường bình thường. Nó sẽ hoàn toàn có thể. Chúng tôi đặt chế độ kiểm soát Phản ứng địa hình của hệ thống truyền động kép thành Bùn, sử dụng chế độ số thấp của hộp số (2,93:1) để đề phòng và để tình trạng tắc đường khi di chuyển qua địa hình gồ ghề và đường lầy lội. Những mong muốn như vậy khác xa với lĩnh vực tưởng tượng, nhưng với chiếc xe này, chúng là một vấn đề được lựa chọn. Tuy nhiên, sỏi mịn và cỏ ướt dưới bánh xe 21 inch chỉ phù hợp với bầu không khí quý phái của một chiếc Range Rover khổng lồ nếu chúng ở trong sân của giới quý tộc Anh. Vì vậy, chúng tôi đang kiên nhẫn chờ đợi ...
Lái thử Audi Q3, BMW X1 và Range Rover Evoque: bản chất quý ông
Mặc dù chúng di chuyển nhiều hơn qua các hẻm núi của thành phố lớn hơn là qua các hẻm núi đá, các mẫu SUV nhỏ gọn cho thấy sự sẵn sàng cho những cuộc chạy trốn bình thường khỏi cuộc sống hàng ngày. BMW X1 bán thành công này nên cẩn thận với các đối thủ mới Audi Q3 và Range Rover Evoque sẽ làm rõ bài kiểm tra so sánh ba chiếc xe với hộp số kép và động cơ diesel bốn xi-lanh có sức kéo tốt. Bạn xấu hổ? Trước khi bạn truy cập trang web, hãy lắng nghe, có ai ở đó không? Bạn không muốn người lạ nhìn mình và tặc lưỡi khi bạn sạc xe phải không? Sau đó, vì Chúa, đừng mua Range Rover Evoque! Đối với một người sợ xã hội, cuộc sống hàng ngày với một Phạm vi nhỏ trở thành một địa ngục thực sự. Và với những người khác, lời khuyên là hãy ăn mặc đẹp hơn ...
Lái thử BMW X5, Range Rover và Audi A7
Bãi đậu xe dành cho người nước ngoài ở Moscow là một điều không thể giải thích được. Người Đức không hiểu làm thế nào sinh viên có thể mua một chiếc Porsche Cayenne, còn người Hà Lan không đến Quảng trường Đỏ trước mà xem xét BMW 7-Series trên Tverskaya “Bạn có trợ cấp mua BMW không?” - một người bạn đến từ Amsterdam, khi bước vào X5, nhăn mặt bằng cách nào đó. Trong vài giờ ở Khu hành chính trung tâm, anh ấy đã đếm được 18 chiếc crossover của Bavaria, khoảng 20 chiếc “năm” và 18 “chiếc bảy”. Range Rover, mà chúng tôi đã chuyển sang ngày mai, dường như là một chiếc xe thậm chí còn phổ biến hơn đối với người châu Âu: trên bản sao thứ 30, nó đã mất số lượng. Bãi đậu xe ở Moscow dành cho người nước ngoài nói chung là một thứ gì đó không thể giải thích được. Một lần, trong bữa tối ở Áo, một trong những nhà quản lý hàng đầu của Volkswagen đã hỏi tôi một câu hỏi khi đang làm nhiệm vụ: - Moscow thế nào? “Tốt, nhưng thị trường không được tốt lắm,” anh ấy xòe tay đáp lại. — Chờ đã, vậy sinh viên Nga không mua Porsche Cayenne nữa à? Người Đức ngạc nhiên. Gustav Otto, một trong những người sáng lập BMW,…
Lái thử Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, không nhút nhát, phân tán các mảnh đất. QX30 cũng không kém xa - những chiếc crossover đô thị đầy phong cách không cố gắng gây ấn tượng bằng sự tàn bạo, nhưng đồng thời chúng được trang bị tốt cho những chuyến đi ra khỏi thành phố... Hai chiếc này hoàn toàn khác biệt với nhau, nhưng có điều gì đó hợp nhất giữa chúng: Range Rover Evoque và Infiniti QX30 - những chiếc crossover cao cấp phong cách nhất trên thị trường. Nếu "người Nhật" là người mới bắt đầu, thì thiết kế của "Ewok" sẽ sớm tròn 10 tuổi. Họ không cố gắng gây ấn tượng bằng sự tàn bạo, nhưng đồng thời được trang bị tốt cho những chuyến đi ra khỏi thành phố: dẫn động bốn bánh và khoảng sáng gầm xe chắc chắn. Khái niệm LRX lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2008 - và nó vẫn chưa được ưa chuộng. Hơn nữa, dần dần...