khúc sông cạn

Nội dung Lịch sử FordChủ sở hữu và quản lýLogoHoạt độngMô hình Một trong những công ty ô tô nổi tiếng nhất là Ford Motors. Trụ sở chính của công ty nằm gần Detroit, thành phố của những chiếc xe máy - Dearborn. Vào những giai đoạn lịch sử nhất định, mối quan tâm lớn này sở hữu những thương hiệu như Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, v.v. Công ty đang tham gia sản xuất ô tô, xe tải và xe nông nghiệp. Tìm hiểu câu chuyện về cú ngã ngựa đã tạo ra nền giáo dục và sự phát triển bùng nổ của titan trong ngành ô tô như thế nào. Ford Story Khi đang làm việc ở trang trại của cha mình, một người Ireland nhập cư bị ngã ngựa. Vào ngày đó năm 1872, một ý nghĩ chợt lóe lên trong đầu Henry Ford: ông ấy muốn có một phương tiện an toàn và đáng tin cậy hơn phương tiện do ngựa kéo như thế nào. Người đam mê này cùng với 11 người bạn của mình đang tích lũy được một số tiền lớn theo tiêu chuẩn đó - 28 nghìn đô la (phần lớn số tiền này được cung cấp bởi 5 nhà đầu tư tin tưởng vào sự thành công của ý tưởng). Với số tiền này, họ đã thành lập một doanh nghiệp công nghiệp nhỏ. Sự kiện này diễn ra vào ngày 16.06.1903/XNUMX/XNUMX. Điều đáng chú ý là Ford là hãng xe hơi đầu tiên trên thế giới thực hiện nguyên tắc dây chuyền lắp ráp xe hơi. Tuy nhiên, trước khi ra mắt vào năm 1913, các phương tiện cơ khí được lắp ráp hoàn toàn bằng tay. Ví dụ hoạt động đầu tiên là một chiếc sidecar với động cơ xăng. Động cơ đốt trong có công suất 8 mã lực và phi hành đoàn được gọi là Model-A. Chỉ XNUMX năm sau khi thành lập công ty, thế giới đã có một mẫu ô tô giá cả phải chăng - Model-T. Chiếc xe được đặt biệt danh là "Tin Lizzy". Chiếc xe được sản xuất cho đến năm thứ 27 của thế kỷ trước. Vào cuối những năm 20, công ty đã ký một thỏa thuận hợp tác với Liên Xô. Một nhà sản xuất ô tô Mỹ đang xây dựng một nhà máy ở Nizhny Novgorod. Dựa trên sự phát triển của công ty mẹ, những chiếc xe GAZ-A đã được phát triển, cũng như một mẫu tương tự với chỉ số AA. Trong thập kỷ tới, thương hiệu đang trở nên nổi tiếng này đã xây dựng các nhà máy ở Đức và hợp tác với Đệ tam Quốc xã, sản xuất cả xe bánh lốp và bánh xích cho lực lượng vũ trang của đất nước. Về phía quân đội Mỹ, điều này gây ra sự thù địch. Tuy nhiên, với sự bùng nổ của Thế chiến II, Ford quyết định ngừng hợp tác với Đức Quốc xã và bắt đầu sản xuất thiết bị quân sự cho Hoa Kỳ. Dưới đây là lịch sử ngắn gọn về việc sáp nhập và mua lại các thương hiệu khác: 1922, dưới sự lãnh đạo của công ty, bộ phận xe hơi cao cấp Lincoln bắt đầu; 1939 - Thương hiệu Mercury được thành lập, với những chiếc ô tô giá trung bình lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Sự phân chia kéo dài đến năm 2010; 1986 - Ford mua lại thương hiệu Aston Martin. Bộ phận đã được bán vào năm 2007; 1990 - việc mua thương hiệu Jaguar được thực hiện, thương hiệu này được chuyển giao cho nhà sản xuất Ấn Độ Tata Motors vào năm 2008; 1999 - Thương hiệu Volvo được mua lại, việc bán lại được biết đến vào năm 2010. Chủ sở hữu mới của bộ phận này là thương hiệu Trung Quốc Zhenjiang Geely; 2000 - thương hiệu Land Rover được mua lại, thương hiệu này cũng được bán sau 8 năm cho công ty Tata của Ấn Độ. Chủ sở hữu và quản lý Việc quản lý công ty được thực hiện hoàn toàn bởi gia đình của người sáng lập thương hiệu. Đây là một trong những mối quan tâm lớn nhất, được kiểm soát bởi một gia đình. Ngoài ra, Ford được phân loại là công ty đại chúng. Sự chuyển động của cổ phiếu của nó được kiểm soát bởi thị trường chứng khoán ở New York. Logo Những chiếc xe của nhà sản xuất Mỹ được nhận biết bằng một nhãn đơn giản trên lưới tản nhiệt. Tên của công ty được viết bằng chữ màu trắng trong phông chữ gốc trong hình bầu dục màu xanh lam. Biểu tượng thương hiệu phản ánh sự tôn vinh truyền thống và sự sang trọng, có thể bắt nguồn từ hầu hết các mẫu xe của công ty. Logo đã trải qua một số lần nâng cấp. Bản vẽ đầu tiên được thực hiện bởi Childe Harold Wills vào năm 1903. Đó là tên của công ty, được thực hiện theo phong cách chữ ký. Dọc theo mép, biểu tượng có một đường viền hình, bên trong, ngoài tên của nhà sản xuất, vị trí của trụ sở chính được chỉ định. 1909 - logo được thay đổi hoàn toàn. Thay vì một tấm bảng sặc sỡ, các bộ tản nhiệt giả đã được thay thế bằng họ của người sáng lập, được viết bằng phông chữ in hoa ban đầu; 1912 - biểu tượng nhận được các yếu tố bổ sung - nền màu xanh lam có hình đại bàng dang rộng đôi cánh. Tên của thương hiệu được viết bằng chữ lớn ở trung tâm, và một khẩu hiệu quảng cáo được viết bên dưới - "Xe phổ thông"; 1912 - logo thương hiệu có hình bầu dục thông thường. Ford được viết bằng chữ màu đen trên nền trắng; 1927 - Xuất hiện nền hình bầu dục màu xanh với viền trắng. Tên thương hiệu ô tô bằng chữ màu trắng; 1957 - hình bầu dục thay đổi thành hình đối xứng kéo dài sang hai bên. Màu nền thay đổi. Bản thân dòng chữ vẫn không thay đổi; 1976 - hình trước có dạng hình bầu dục kéo dài với viền bạc. Bản thân nền được tạo theo phong cách mang lại âm lượng cho dòng chữ; 2003 - khung bạc biến mất, màu nền nhạt hơn. Phần trên nhẹ hơn phần dưới. Một sự chuyển đổi màu sắc mượt mà được thực hiện giữa chúng, nhờ đó một dòng chữ đồng đều trở nên đồ sộ. Hoạt động Công ty cung cấp nhiều loại dịch vụ trong ngành công nghiệp ô tô. Các doanh nghiệp của thương hiệu tạo ra ô tô chở khách, cũng như xe tải và xe buýt thương mại. Mối quan tâm có thể được chia thành 3 bộ phận cấu trúc: Bắc Mỹ; Châu á Thái Bình Dương; Châu Âu. Các bộ phận này được tách biệt về mặt địa lý. Cho đến năm 2006, mỗi người trong số họ đã sản xuất thiết bị cho thị trường cụ thể mà họ chịu trách nhiệm. Bước ngoặt trong chính sách này là quyết định của giám đốc công ty, Roger Mulally (sự thay đổi này của một kỹ sư và doanh nhân đã cứu thương hiệu khỏi sự sụp đổ) biến Ford thành "One". Bản chất của ý tưởng là công ty sẽ sản xuất các mô hình toàn cầu cho các loại thị trường khác nhau. Ý tưởng này được thể hiện trong Ford Focus thế hệ thứ ba. Mô hình Đây là lịch sử của thương hiệu trong các mô hình: 1903 - bắt đầu sản xuất mô hình ô tô đầu tiên, đã nhận được chỉ số A. 1906 - Model K xuất hiện, trong đó động cơ 6 xi-lanh lần đầu tiên được lắp đặt. Sức mạnh của nó là 40 mã lực. Do chất lượng xây dựng kém, mô hình đã không tồn tại lâu trên thị trường. Một câu chuyện tương tự đã xảy ra với V. Cả hai lựa chọn đều nhằm vào những người lái xe giàu có. Sự thất bại của các phiên bản là động lực để sản xuất những chiếc xe bình dân hơn. 1908 - Model T mang tính biểu tượng xuất hiện, được chứng minh là rất phổ biến không chỉ vì chất lượng mà còn vì mức giá hấp dẫn. Ban đầu, nó được bán với giá 850 USD. (để so sánh, Model K được chào bán với mức giá 2 đô la), một thời gian sau, các vật liệu rẻ hơn đã được sử dụng, giúp giảm gần một nửa chi phí vận chuyển (800 đô la). Chiếc xe có động cơ 2,9 lít. Nó được kết hợp với hộp số hành tinh hai tốc độ. Đó là chiếc xe đầu tiên có một triệu bản. Trên khung gầm của mẫu xe này đã tạo ra nhiều loại phương tiện giao thông khác nhau, từ xe chở phi hành đoàn sang trọng hai chỗ ngồi đến xe cứu thương. 1922 - Mua lại bộ phận ô tô hạng sang Lincoln dành cho giới giàu có. 1922-1950 công ty đưa ra một số quyết định mở rộng địa lý sản xuất, ký kết các thỏa thuận với các quốc gia khác nhau nơi các xí nghiệp của công ty được xây dựng. 1932 - Công ty trở thành nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới sản xuất khối chữ V nguyên khối với 8 xi lanh. 1938 - Một bộ phận của Mercury được thành lập để cung cấp cho thị trường những chiếc xe tầm trung (giữa Ford giá rẻ cổ điển và Lincoln hiện đại). Đầu những năm 50 là thời gian tìm kiếm những ý tưởng độc đáo và mang tính cách mạng. Vì vậy, vào năm 1955, Thunderbird xuất hiện ở phía sau mui cứng (điểm đặc biệt của loại thân này là gì, đọc tại đây). Chiếc xe đình đám đã nhận được tới 11 thế hệ. Dưới mui xe là một đơn vị năng lượng 4,8 lít hình chữ V, phát triển sức mạnh 193 mã lực. Mặc dù thực tế là chiếc xe dành cho những người lái xe giàu có, nhưng mẫu xe này vẫn rất phổ biến. 1959 - Một chiếc xe phổ biến khác xuất hiện - Galaxie. Mô hình nhận được 6 loại cơ thể, khóa trẻ em, cũng như cột lái cải tiến. 1960 - Bắt đầu sản xuất mẫu Falcon, trên nền tảng mà Maverick, Granada và Mustang thế hệ đầu tiên sau đó được chế tạo. Chiếc xe ở cấu hình cơ bản nhận được động cơ 2,4 lít công suất 90 mã lực. Đó là một đơn vị năng lượng 6 xi-lanh thẳng hàng. 1964 - sự xuất hiện của Ford Mustang huyền thoại. Đó là thành quả của việc tìm kiếm một mẫu xe ngôi sao của công ty, sẽ tiêu tốn một khoản kha khá, nhưng đồng thời cũng là sản phẩm đáng mơ ước nhất của những người yêu thích những chiếc xe đẹp và mạnh mẽ. Mẫu ý tưởng đã được giới thiệu một năm trước đó, nhưng trước đó công ty đã tạo ra một số nguyên mẫu của chiếc xe này, mặc dù họ chưa bao giờ đưa chúng vào cuộc sống. Dưới mui xe của sự mới lạ là sáu dòng tương tự như trong Falcon, chỉ có dung tích dịch chuyển được tăng lên một chút (lên đến 2,8 lít). Chiếc xe nhận được tính năng động tuyệt vời và bảo dưỡng không tốn kém, và ưu điểm quan trọng nhất của nó là sự thoải mái, điều mà những chiếc xe trước đây không có được. 1966 - Công ty cuối cùng cũng đạt được thành công trong cuộc cạnh tranh với thương hiệu Ferrari trên đường đua Le Mans. Glory mang đến chiếc xe thể thao mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất của thương hiệu Mỹ GT-40. Sau chiến thắng, thương hiệu giới thiệu phiên bản đường trường của huyền thoại - GT-40 MKIII. Dưới mui xe là tám hình chữ V 4,7 lít vốn đã quen thuộc. Công suất cực đại là 310 mã lực. Mặc dù chiếc xe đã được chứng minh là bền nhưng mãi đến năm 2003 nó mới được cập nhật. Thế hệ mới nhận được động cơ lớn hơn (5,4 lít), giúp chiếc xe tăng tốc lên “hàng trăm” trong 3,2 giây và tốc độ tối đa giới hạn là 346 km / h. 1968 - Mẫu xe thể thao Escort Twin Cam xuất hiện. Chiếc xe đã giành vị trí đầu tiên trong cuộc đua diễn ra ở Ireland, cũng như một số cuộc thi ở các quốc gia khác nhau cho đến năm 1970. Sự nghiệp thể thao của thương hiệu cho phép nó thu hút những khách hàng mới yêu thích đua xe và đánh giá cao những chiếc xe chất lượng với hệ thống điện tử sáng tạo. 1970 - Taunus (phiên bản dẫn động tay trái của châu Âu) hoặc Cortina (phiên bản dẫn động tay phải "tiếng Anh") xuất hiện. 1976 - Bắt đầu sản xuất Econoline E-Series, với hệ truyền động, động cơ và khung gầm từ xe bán tải và SUV F-Series. 1976 - Thế hệ đầu tiên của Fiesta xuất hiện. 1980 - Bắt đầu sản xuất chiếc Bronco lịch sử. Đó là một chiếc xe bán tải có gầm ngắn nhưng cao. Do khoảng sáng gầm xe cao, mẫu xe này từ lâu đã trở nên phổ biến nhờ khả năng xuyên quốc gia, ngay cả khi những mẫu SUV tiện nghi xứng đáng hơn ra đời. 1982 - Ra mắt Sierra dẫn động cầu sau. Năm 1985 - sự hỗn loạn thực sự ngự trị trên thị trường xe hơi: do cuộc khủng hoảng dầu mỏ toàn cầu, những chiếc xe bình dân đã mất vị trí rõ rệt và những chiếc xe nhỏ của Nhật Bản đã thế chỗ. Các mẫu xe đối thủ có mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu và về hiệu suất, chúng không thua kém những chiếc xe Mỹ mạnh mẽ và phàm ăn. Ban lãnh đạo công ty quyết định phát hành một mô hình đang chạy khác. Tất nhiên, cô ấy không thay thế chiếc Mustang, nhưng cô ấy đã nhận được sự công nhận tốt của những người lái xe. Đó là một mô hình Kim Ngưu. Bất chấp tình hình kinh tế khó khăn, sản phẩm mới này đã trở thành sản phẩm bán chạy nhất trong lịch sử của thương hiệu. 1990 - Một cuốn sách bán chạy khác của Mỹ xuất hiện - Explorer. Năm nay và năm sau, mẫu xe này đã nhận được giải thưởng ở hạng mục SUV dẫn động bốn bánh tốt nhất. Một động cơ xăng 4 lít công suất 155 mã lực được lắp đặt dưới mui xe. Nó được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số cơ 5 cấp tương đương. 1993 - sự ra mắt của mẫu Mondeo được công bố, trong đó các tiêu chuẩn an toàn mới cho người lái và hành khách được áp dụng. 1994 - Bắt đầu sản xuất xe buýt nhỏ Windstar. 1995 - tại Triển lãm Ô tô Geneva, Galaxy (bộ phận CHÂU ÂU) đã được trưng bày, vào năm 2000 đã trải qua một cuộc cải tổ nghiêm túc. 1996 - Expedition được đưa ra để thay thế chiếc Bronco yêu quý. 1998 - Triển lãm Ô tô Geneva giới thiệu Focus, thay thế cho mẫu xe con Escort. 2000 - Một chiếc Ford Escape nguyên mẫu được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Detroit. Đối với châu Âu, một chiếc SUV tương tự đã được tạo ra - Maverick. 2002 - mẫu C-Max xuất hiện, nhận được hầu hết các hệ thống từ Focus, nhưng với một cơ thể chức năng hơn. 2002 - những người lái xe được cung cấp xe hơi thành phố Fusion. 2003 - Tourneo Connect, một chiếc xe hiệu suất cao với ngoại hình khiêm tốn, xuất hiện. 2006 - S-Max được tạo ra trên khung của Galaxy mới. 2008 - Công ty mở ra thị trường ngách với việc phát hành Kuga. 2012 - Xuất hiện sự phát triển sáng tạo của động cơ siêu tiết kiệm. Sự phát triển được gọi là Ecoboost. Động cơ đã nhiều lần được trao giải thưởng "Động cơ Quốc tế". Trong những năm tiếp theo, công ty đã phát triển những chiếc xe mạnh mẽ, kinh tế, cao cấp và đơn giản là đẹp cho các loại người lái xe khác nhau. Ngoài ra, công ty còn phát triển trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại.